www.86skins.com萝卜快跑轰油门出海，卷起了www.86skins.com马斯克_ZAKER新闻
萝卜快跑轰油门出海，卷起了www.86skins.com马斯克_ZAKER新闻
在三只新股的股吧里，中签的股民早就乐开了花。
文 | 表外表里 ，作者 | 赫晋一 周霄 谭鸠云，编辑 | 曹宾玲 付晓玲 慕沐发布 CyberCab 时，马斯克将场地定在了华纳电影制片厂，或许是希望自己坐着没有方向盘的无人车出场那一幕，能像好莱坞电影一样经典。但发布会后，特斯拉股价大跌 8 个点。不怪投资人不满，在马斯克立下 2026 年量产的 flag 时，旧金山市民已经对 Waymo 们的 Robotaxi 见惯不怪了。在大洋彼岸的中国，萝卜快跑不仅发布了全球唯一的前装量产 L4 级无人车，而且自动驾驶车辆的足迹已经遍布十余个大城市。萝卜快跑还在酝酿着出海，比如近期，其获批香港首个自动驾驶车辆先导牌照，有了进军右舵左行地区的跳板——这块出行市场，占到了全球份额的 1/3。根据机构的预测，到 2030 年，全球 Robotaxi 市场规模将达到 8349 亿元，大概相当于 6 个 Uber（2023 年出行业务收入）、4 个滴滴的体量。对这块甜美的蛋糕，中国玩家们已经虎视眈眈许久了。" 端到端 " 一脚油门，把自动驾驶轰进 L4 时代放眼日本的繁华街头，满头白发的老年出租车司机比比皆是，他们颤颤巍巍的车技，需要拿放大镜来看地图的操作，让外国游客捏了一把汗。" 本该颐养天年的年纪，却出来闯荡 " 的背后，是对自动驾驶需求的日渐高涨。可以看到，跟着司机年龄起飞的还有打车费用：一小时车程的费用约 2 万 + 日元，按照日本最低时薪 1 千日元计算，意味着打一次要花三天工资。而这不是个例，可以看到，相比于中国大陆 0.35 美元 / 公里、随叫随到的打车服务，中国香港打的每公里收费约 1.28 美元，且就算成功上车也可能被堵在半路。也因此，这些地区的民众事实上比中国大陆更渴求 " 自动驾驶出租车 "，毕竟无需司机的自动驾驶正切中这些痛点。同时，自驾技术还可以智能调配路线，避开拥堵路段。然而，海外旺盛的需求，在本土遭遇的却是技术 " 盐碱地 "。众所周知，作为互联网的升级应用，" 软件 + 芯片 / 消费电子 + 机械制造 " 是智驾技术落地的关键要素。可 1990 年的 PC 互联网浪潮中，美国硅谷的科技新秀们——雅虎、谷歌、Facebook、亚马逊，席卷了欧洲和日韩，压制本土互联网公司发展，导致计算机人才缺口延续至今。iPhone 引领的智能手机时代，又将曾吃下全球手机市场 80% 份额的诺基亚、爱立信等欧洲功能机，几乎连根拔起，本土消费电子业一蹶不振，处理器、内存、芯片等电子供应链随之没落。唯一的优势机械制造，如今也惨遭当头一棒。就在萝卜快跑宣布出海的一周前，欧洲 " 全村的希望 "、肩负 " 超过宁德时代，抢夺新能源汽车浪潮主导权 " 使命的电池企业 Northvolt，向法院提交了破产保护申请。原因在于，本地从一线工人到董事会，都缺乏电池生产经验，导致良品率太低，迟迟交不上货。有消息称，瑞典本土工厂真正会技术、能干活的工人，只有来自中国和韩国的 100 多个外包工人。种种限制下，新能源汽车在欧洲发展缓慢。如下图，相较于中国 40%+ 的新能源渗透率，欧洲仅约 20%，且还一度下降。其搭载的智能驾驶，进展也一样。在国内卷无图 NOA 开城，将技术卷得无限趋近 L3 时，欧洲连 L2 级都难以驾驭。奔驰 L2+ 级别的辅助驾驶方案，最高速度仅有 64.4km/h，还不能变道；而同级别下，理想 L9 能开 120km/h，也能自动变道。而如今，端到端技术引入下，自动驾驶迎来 "ChatGPT 时刻 "，可以无限接近真人，而且拥有更快的运算速度，得以轰入 L4 时代。这一次，技术和应用的引领者，显然还是自动驾驶巨头云集的中美两地。在这一新纪元，各车企竞争点落到了运营落地上。正如李彦宏所说，端到端的自动驾驶技术背后是大模型技术。具体来讲就是，通过落地应用，覆盖更多驾驶场景以及各种异常情况和极端条件，让端到端系统进行学习和优化，实现更高的泛用性和稳定性，最终形成技术 - 应用轮动。如此一来，自动驾驶企业的扩张成为首要任务，而这与上述欧洲、部分亚洲（日本、新加坡、泰国）等市场的需求 " 不谋而合 "。并且这些地区高度城市化，道路设施整体较为完善。比如，德国 ATM 系统已实现自动化控制；瑞典宣布将在 2025 年建成全球首条能够为行驶中汽车充电的永久性电气化道路，这为自动驾驶的视觉识别与充电流程，提供了便利。此外，欧洲、日本等地区具备汽车及电子零部件产业链基础，便于本地化合作采购；自动驾驶落地的重要因素法规，在这些地区也都相对完善。这样的出海条件摆在面前，自动驾驶领域自然骚动起来。可以看到，下半年以来，中美两地纷纷掀起 " 开城大战 "，在本土以外的多地区、多国布局落地应用。不过，即便有备而来，在空白市场开拓也从来不是简单的事。Robotaxi 出海的风大，浪也大如果车辆不做适配，平移出海到右舵左行地区，可能上路没几年就会出现制动踏板异常抖动、熄火趴窝等问题。这是因为右舵左行国家和地区，大多属于前英联邦国家和地区，地处潮湿、温热的沿海地区，海风吹来的湿咸空气会在电子元器件表面形成盐雾，腐蚀传感器等部件，加快车辆损耗的速度。基于此，出海企业往往需自研清洁系统，以适应当地复杂的气候和路况。可见，海内外截然不同的驾驶环境，时刻考验着玩家们本地化的能力。不过，对背靠 " 工业克苏鲁 " 的中国 Robotaxi 来说，硬件问题并不算棘手——目前国内自动驾驶产业链趋于成熟，部分零部件产品已领先全球，可快速响应出海的精益生产需求。真正有挑战性的，是软件系统的定制。海外用户的驾驶习惯与国内是有出入的，如国内车主希望安全报警信号强烈一些，但欧洲车主习惯安安静静地开车，频繁提示会被视为噪音。此外，自动驾驶系统也需要学习、适配不同地区的交规。但了解也只是做到了第一步，想要做好用户体验，还得继续锤炼技术。比如，欧洲人喜欢生活在郊区，前往市中心的通勤路上会有许多高速场景，且往往是不限速的高速，车主玩命踩油门，车子能快出残影来。车速越快，意味着自动驾驶系统需要足够的感知、规划、控制能力，以做到 " 看清道路、注意路况、操作快速 "。说白了，就是要更高清的摄像头、更强大的算力，每秒处理更多的图像和信息。也正是如此硬核的底层技术要求，让自动驾驶落地艰难，如德国是最早对自动驾驶立法的国家之一，但要求驾驶员坐在座位上，并准备随时接管车辆。不过，如今 L4 级别的自动驾驶，或许能带来新变化。以国内的萝卜快跑为例，其在武汉几乎提供了 100% 的全无人驾驶叫车服务，要知道，武汉在互联网上也被叫做 " 一座全是超雄司机的城市 "，交通事故率常年居全国前列。不仅如此，萝卜快跑还走出了武汉，在北京、上海、广州、深圳等十余个城市落地。能做到这一点，在于 L4 级别自动驾驶具备了很强的安全能力和泛化能力。在传感器敏感度、系统算法能力等多个技术充分进化后，L4 级无人车不用人类监督，就可以完全自主驾驶，特斯拉和百度的无人车都取消或隐藏了方向盘。且 L4 也做到了较大的安全冗余（对极端环境都安全，对正常环境就冗余），这使得车辆即便出海面对更严格的交规、更拥挤无序的路况，都能较好地应对。更进一步说，端到端自动驾驶大模型加持下，系统也可以依靠不断学习，来加快对不同国家和地区交规的理解，持续提升算法能力。这样也决定了，玩家积累的自动驾驶里程越长、覆盖的城市越多，将具备越明显的技术优势，正如百度 Apollo 自动驾驶开放平台升级到 10.0 版本后，于 12 月 4 日面向全球用户发布。当然，这一切还得建立在拿到准入资格的前提上，否则积累经验、训练大模型就无从谈起，这也是为何萝卜快跑驶入香港后，百度股价应声上涨的原因。此外，Robotaxi 大规模出海也会 " 掏空钱包 "，毕竟海外大部分地区的新能源基建不发达，以香港为例，电动汽车数量占比仅有 11.2%，配套设施自然跟不上。如此一来，出海企业必须有能力降低整车量产及运营成本，否则烧钱游戏也很难持续下去。目前，海内外玩家都给出了各自的解法，无人车量产成本已经卷到了 20 万元的级别。从这一维度看，Robotaxi 公司也做好了打硬仗的准备，接下来的一两年，将是决定命运的时间。小结2013 年，李彦宏在百度硅谷研发中心落成时，曾展望 AI 道：根据摩尔定律，继续做十年、二十年的话，AI 大脑很有可能比人脑还聪明，那时候质变就会发生。然而，十年坚持、千亿的研发费用投进去，换来的却一直是冷板凳。只因在华尔街，大家并不喜欢技术创新不确定赛道里的 " 长期主义 "。如今，靴子终于落地，汽车智能化转型全面进入 L4 阶段，" 长期主义 " 到了兑现的时候，且随着萝卜快跑驶入香港、驶向全球，中国玩家们也将有机会在这片蓝海市场中抢跑、抢先，抢到定义赛道的资格。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:杨惟义
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适者生存。
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之前笔者将这两种现象归因于投资人的背景不同，下意识认为财务背景的投资人更激进，而相关专业出身的投资人出手更为谨慎，例如此前一位财务出身看材料的投资人就提到，自己组里行业出身的投资人看项目总是偏“悲观”，因为太清楚某种材料的“天花板”在哪里了。有投资人开玩笑：“就像很多公司内部的人反而不买公司的股票。”
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云南昆明国家粮食储备中转库有限公司，计划销售小麦8400吨，
值得一提的是，恒瑞医药和工业富联也有新增超190家基金，后者昨日发布半年报，上半年实现营收2067.8亿元，同比下降8.21%；归母净利润71.61亿元，同比增长4.21%。
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值得注意的是，2022年年报显示，中信产业基金总营收为19.2亿元，与2021年的5.76亿元相比增233.21%，但净利润只有865万元，与2021年的1.84亿元相比减少了95.3%。
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此外，在碧兴物联前十名自然人股东名单中，还隐藏着高宁东、高昊天等在公司无任何任职的外部人员，均系同吕小明2019年底8.90元/注册资本一样的价格入股，分别持有100万股和40万股，位列第四和第十大自然人股东。
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我们预计，随着未来几年向快速增长的人工智能用例转变，云计算总支出将加速增长。
铝塑膜项目早在2020年已经开工建设，当年投入金额为738.99万元，在建工程主要包括项目桩基工程及工程设计费等。
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今天投资市场里面有很多朋友，大家的背景都不同，身上产业烙印更重的投资人往往更愿意把注意力放在技术上，在自己完全熟悉的领域里反而有时候更容易出现“灯下黑”的极端。
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尽管我国经济自今年以来已经确立了复苏的态势，但复苏力度较小。在7月24日的中央政治局会议中，公布了一项重要决议，提出了多方面的经济增速措施。随后，多个部门发布了具体政策来贯彻政治局会议的决策。例如，住建部提出了“认房不认贷”的政策，并计划召开研讨会，根据不同城市的情况采取适时适度的调控措施。在消费领域，发改委出台了20条支持消费复苏的措施。这些政策逐步落地后，有望对经济复苏提供一定的支撑，并推动需求增长。
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文件起草过程中，重点把握以下几方面：一是突出增量政策。对国家层面近期出台的一批稳增长政策措施和国务院常务会议提出的四个方面19条支持政策，加以内化、细化、转化，并根据江苏实际情况研究谋划一批增量政策，力求用好政策空间、找准发力方向。二是突出政策协同。结合省政府办公厅此前已印发的外贸稳规模优结构等政策，以及即将印发的新一轮援企稳岗稳就业、促进民间投资等政策措施，在起草文件时有所侧重、突出增量，做到内容上不重复。三是突出长短结合。聚焦促进经济持续回升向好，既立足当下，推出在下半年实施的短平快工作举措；也着眼长远，明确中长期的工作任务。四是突出切实管用。聚焦解决内需不足、外需走弱等问题，在促进房地产市场平稳健康发展、助力外贸企业稳订单拓市场、强化重大项目要素保障等方面，研究提出针对性强、操作性高的政策举措。此外，《政策措施》还对持续减少涉企收费、推行包容审慎监管、优化提升政务服务效能等广大经营主体关心关注的事项提出工作举措。
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三、原油2309
在稳增长政策持续加码、政策底出现后，市场风险偏好有所修复，后续需可进一步跟踪关注政策落地的情况，预计A股市场大概率将呈现回暖行情，结合国内资金面较为宽松的环境，我们对后续权益市场表现持偏乐观的观点。