时尚新潮-"中国老太太WBBHD"-各地推动交通运输大规模设备更新:升级新产品中国老太太WBBHD 激发新动能

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各地推动交通运输大规模设备更新:升级新产品中国老太太WBBHD 激发新动能

  “我从来不把安逸和快乐看作是生活目的的本身——这种伦理基础,我叫它猪栏的理想。”邱小英很喜欢爱因斯坦的这句话,“如果不上班,天天在家里,我可受不了,从更大范围来说,我觉得现在完全不干活,只拿退休金,是浪费国家资源。”为此,她退休后又去了一家民营企业担任管理人员,干劲十足。

  各地推动交通运输大规模设备更新   升级新产品 激发新动能(探访·以旧换新进行时)   本报记者 韩 鑫   核心阅读   国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》提出,支持交通运输等领域设备更新和回收循环利用。   交通运输大规模设备更新潜力足、空间大。当前,各地设备换新进展如何?面临哪些问题和挑战?记者进行了采访。   浙江杭州萧山区,新开通的7709路电动公交车平稳地行驶在路上。截至去年底,萧山区公交车保有量为1525辆,其中电动公交车达到567辆。未来3年,当地电力部门和公交集团将合力推动“油转电”,计划新增329辆电动公交车。   同城市公交车一样,铁路机车、汽车、船舶等都有部分设备需要更新。交通运输大规模设备更新,既能有力促消费,又能有效扩投资,将推动行业本身及上下游产业高质量发展。   潜力有多大?   多领域设备开展更新,升级换代打开投资空间   交通运输行业设备更新潜力有多大?在一组数据中可见一斑——   在城市公交领域,动力电池更新需求旺。以山西为例,截至去年底,共有新能源公交车1.46万辆,其中七成以上车辆的动力电池已超过或临近质保期限,更新换代需求紧迫。   在快递物流领域,安检设备替代空间大。为保障寄递渠道安全,100%过机安检已成为邮政快递业的常态。随着全面过机安检政策实施进入第八年,大批安检机逼近使用年限,即将迎来大规模淘汰更新阶段。圆通速递总部今年计划新增智能安检机超120台,逐步淘汰部分老化安检机。   在内河水运领域,船舶报废升级潜力足。江苏严格执行国家老旧运输船舶强制报废规定,支持内河客船10年、货船15年以及沿海客船15年、货船20年船龄以上老旧船舶加快报废,力争拆解更新船舶2400艘左右,预计完成投资近百亿元。   “开展交通运输大规模设备更新,既有利于扩大投资、完善基础设施、推动产业升级,也能促进节能降碳、助力交通物流降本增效。”交通运输部有关负责人介绍,2023年,全国拥有铁路机车2万多台、营运汽车1200多万辆、水上运输船舶近12万艘、公共汽电车近70万辆,其中部分设备需要更新,投资潜力较大。   今年5月,交通运输部等13个部门联合印发《交通运输大规模设备更新行动方案》(以下简称《方案》),明确提出要实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、老旧机车淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、标准提升等七大行动,推动新一轮交通运输设备更新换代。   有何新特点?   新设备更加智能绿色安全,提升供给体系质量效益   产品更智能。在黑龙江哈尔滨的中通快递征仪分部,一个个包裹经系统计算后精准落入集包袋。“原有设备仅能操作单向快件,分拣效率低。”分部负责人孙大伟说,今年初公司启用了一套价值80万元的智能分拣设备,进出港快件总量同比增长30%,每小时分拣量从5000件提升至8000件,效率提升的同时,精准度也大幅提高。   “配置使用全自动智能分拣成套设备,是邮政快递业设备更新的重要内容。”国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任刘江说,通过提高数字化应用水平,加快智能技术及设备应用落地,大规模设备更新将为快递业智能化转型带来全新机遇。   设备更绿色。山东青岛港前湾港区,一辆辆氢能集卡穿梭于堆场和码头之间。目前,青岛港已推广应用各类港口专用氢能车50辆,累计运营里程80万公里,替代燃油26万升。今年还计划投资7200万元,研制全球首艘超大功率氢电混动拖轮,推动氢能应用从陆域向水域延伸。   福建、湖北、湖南等地加快淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车;山东、广东、重庆等地提出严格执行船舶报废和环保标准,逐步扩大电动、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围……在新一轮大规模设备更新行动驱动下,货车排放标准稳步提升,清洁能源及新能源船舶应用不断加力。   运行更安全。港口危化品储罐是港口安全监管的重点领域,以大规模设备更新为契机,不少港口企业积极开展储罐更新改造。在江苏南通,一家港口仓储企业今年计划投入5000万元对6座老旧储罐进行更新改造,降低库区储罐安全风险。   “加快港口老旧储罐、管线及附属设施更新改造,推进危险货物港口消防、应急专业化设备更新,既能提高港口营运效率和服务能力,又关系到港口本质安全水平。”江苏省交通运输厅有关负责人介绍,今年全省计划改造港口老旧储罐20个,可撬动投资超30亿元;计划到2027年改造老旧储罐及附属设施200个以上。   资金哪里来?   多方资金支持,化解经营主体“有心无力”困境   交通运输大规模设备更新给企业带来了发展新机遇,资金压力也随之到来。   “资金是我们考虑设备更新的重要因素。”山东永昌物流集团有限公司总裁颜正华说,近年来,人工、能源、用地等各类要素成本持续上涨,运输、仓储等物流服务价格相对低迷,企业更新设备的资金压力较大。   孙大伟就设备更新的成本收益算了一笔账。即使不算购买新设备产生的费用,更新设备后,单票快递分拣成本降低26%,但每月的电费、新增场地费用等运转成本同比增加10%左右,“设备更新回本需要5年左右,期盼有更大资金支持力度。”   针对不少经营主体关心的资金问题,《方案》提出,加大财政资金支持,把符合条件的设备更新项目纳入中央资金等支持范围;健全金融保险支持,引导金融机构强化对交通运输技术改造和设备更新的支持。   “我们正积极争取各级预算内资金、超长期国债等资金支持,统筹现有农村客运和城市交通发展中央财政补贴资金、交通碳达峰省级补助资金等,重点支持新能源车船更新。”浙江省交通运输厅相关负责人说,目前浙江已下达1亿元交通碳达峰省级补助资金,支持各地开展交通运输领域大规模设备更新。   山东省交通运输厅有关负责人也表示,将根据更新换代需求和财力状况,按照不同车辆类型、不同电池规格,明确补贴条件和标准,给予城市公交企业一次性定额补贴。   长远看,交通运输大规模设备更新的关键在于其可持续性。交通运输部科学研究院副研究员李成建议,应着力完善充电站、换电站、加氢站等配套设施建设,加快形成多场景、多批次、可复制的应用场景,才能进一步加快新能源车船的推广应用。   同时,大规模设备更新还面临相关技术标准不统一、不同步等问题,如动力电池产品线升级及政策标准不匹配会造成公交车动力电池性能衰减快、更换难;补能标准不统一,新能源车船难以进一步提高运营效率。“《方案》提出,强化营运车船能耗、排放、技术标准升级,建立新能源机车及配套工程的标准体系,将以标准提升推动设备更新,促进交通运输行业更好迈向高质量发展。”李成说。   留言板   城市里有的公交车是老型号车,噪声大,也没有安装空调。希望这类公交车能在以旧换新政策支持下更新为新能源车,助力提升市民出行舒适度。   ——山东网友   在我身边,不少中小微企业和个体工商户名下也有使用了多年的旧车,大家都希望这些车辆也能享受汽车以旧换新政策。   ——辽宁网友   不符合标准的电动自行车、电动三轮车等存在较大安全隐患,建议将这类车辆也纳入以旧换新政策覆盖范围,不仅更安全,也能尽量避免资源浪费。   ——北京网友   得益于汽车以旧换新政策,我购买了一辆新能源汽车,但是申请安装充电桩时却被小区物业拒绝。希望以旧换新行动能加强协同联动、完善配套服务,让更多车主更便捷地充电。   ——吉林网友   (人民网记者施云娟整理,相关新媒体内容请访问人民网《人民建议》栏目)责任编辑:刘欢

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编辑:杨惟义

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  60后是一个超级庞大的群体。统计数据显示,上世纪60年代是我国人口出生高峰期,人口出生率超40‰,总出生人口数为2.45亿,其中,1963年出生人口最多,达2934万人。

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  #国乒女团7连胜挺进决赛#【#国乒女团3比0完胜中国台北队#】7日,在成都进行的2022年第56届世界乒乓球团体锦标赛(决赛)女团半决赛中,中国队派出孙颖莎、陈梦、王曼昱迎战中国台北队,最终3:0完胜对手,率先闯进本次世乒赛决赛。(记者:陈地)

  改革教育制度充实适老化内涵。借鉴日本经验,将人口结构教育纳入中学课本,让国民充分认识人口老龄化社会的新常态,与时俱进地建立个人求学、就业的发展规划。国家需要培育二元人口红利,一是提高劳动人口的人力资本以科技推动经济,促进中国经济高质量发展和提高国际竞争力,良好的知识结构比高学历重要,合作精神与务实态度更重要;二是在努力工作的同时进行理财规划,改善老龄人口的资产结构,以消费拉动经济,实现投资与消费两架马车拉动经济的内循环。

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  他觉得这样的日子很好,不像年轻的时候要拼了命地干农活养家糊口,“现在是干点‘养生活’,想做多少就多少,想什么时候做就什么时候做”,每年的收成也算不错,“不用买米,小菜也够吃,上街称点肉才要花钱”。

  三个阶段根据劳动人口和老年人口比例的大数据划分,人口结构对经济社会的影响是方方面面的,需要通过大数据未雨绸缪地制定发展战略和行动计划。当一个国家的卫生支出增速持续超过GDP增速,即意味着其健康消费需求增长和进入健康长寿的银色经济时代,国家需要按照不断增长的健康长寿的消费需求组织生产、分配、流通和消费,实现供需平衡、代际和谐与共同富裕。

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  “整个婚礼是一种简约、节约的形式,倡导零彩礼、低彩礼,恰好也符合我们文明的婚姻价值观和节俭办婚礼的婚庆消费新理念。”新人乔宇说。

  从另一个方面看,杨舸告诉《中国经济周刊》记者,相对于40后、50后的多子女家庭,独生子女政策让60后在退休之时有更多的积蓄,更轻的家庭负担。

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  确诊病例8:中国香港籍,10月2日由中国香港抵京,经闭环管理送至集中隔离酒店,10月4日诊断为无症状感染者,10月5日诊断为确诊病例。

  同时,老年就业得到了政策层面更多支持。《“十四五”国家老龄事业发展和养老服务体系规划》指出,加强老年人就业服务,鼓励各地建立老年人才信息库,为有劳动意愿的老年人提供职业介绍、职业技能培训和创新创业指导服务。支持老年人依法依规从事经营和生产活动,兴办社会公益事业。按照单位按需聘请、个人自愿劳动原则,鼓励专业技术人才合理延长工作年限。

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  在接受媒体采访时,黄大妈说:“脱口秀丰富了我的退休生活。我一直觉得不管推开哪一扇门都会看到不同的风景,讲脱口秀是我的同龄人可能不会去推开的那一扇门,我推开了,那我就看到了完全不同的风景。”

  截至10月4日24时,全省累计报告新冠肺炎阳性感染者20634例(境外输入13028例),其中确诊病例10229例(境外输入5422例),无症状感染者10405例(境外输入7606例)。

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  据报道,当地从古至今都有这样风俗,不仅是喜宴,乔迁宴、满月酒等场合也会有这样的做法。近些年来,有些新人办婚宴的时候甚至省去了撕红包角的习惯。

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  7月30日,我区发生新一轮新冠肺炎疫情,短时间内传播蔓延至13个地(州、市)的37个县(市、区)和兵团4个师的15个师市团场,<strong>是新疆历史上传播速度最快、涉及面最广、感染人数最多、防控难度最大的重大突发公共卫生事件</strong>。自治区党委和政府坚持“人民至上、生命至上”理念,团结带领全区各族干部群众迅速行动、尽锐出战,经过全区上下艰苦努力,到8月底疫情得到了有效控制,取得阶段性成效。但由于部分地区产生松懈麻痹思想,疫情防控各项措施落实不到位,9月中旬以来部分地区疫情发生反弹。

  10月4日17时10分,浙江绍兴嵊州市在苏台高速崇仁服务区发现1例新冠肺炎核酸检测阳性感染者,系途经嵊州的外省货车司机,经嵊州市疾控中心复核为阳性,目前已闭环转运至定点医院治疗。经流调,该司机在进入服务区后,第一时间落实管控措施,其在嵊州市内无其他活动轨迹。

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  王建军说,像他这样追求二胎的同龄人虽然不多,但身边也有小群体,“我们赶上了计划生育政策特别严格的时代,夫妻两个又都在体制内,想生二胎不容易。”

  此外,有些公司的基层岗位也倾向于聘请60后。《中国经济周刊》记者了解到,不少物业公司保洁、保安岗位员工年龄普遍在50岁、60岁以上。某物业公司管理层员工说,保安保洁工作又脏又累,时间长,工资还低,招不到年轻人。

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  杨舸认为,相对于以前的老人,60后有更强的消费能力,而且人数有规模效应,今后会给养老产业、医疗健康、旅游产业等带来新的增长潜力。

  60后确实看到了不同的风景。在工作年龄段,他们亲历改革开放40余年,特别是互联网与移动互联网大潮,让他们的退休生活显得更加多元化。

发布于:成都温江区