坐在学霸的鸡上背单词背靠龙头企业“好乘凉” I坐在学霸的鸡上背单词PO项目受理潮起

背靠龙头企业“好乘凉” I坐在学霸的鸡上背单词PO项目受理潮起

　　解放军在台岛周边六大区域军事演训！东部战区空军和东部战区海军航空兵出动上百架歼击机、轰炸机等多型战机，奔赴台岛北部、西南、东南空域，执行跨昼夜联合侦察、空中突击、支援掩护等任务。视频中出现了新一代空中加油装备运油-20的身影。

21世纪经济报道记者 赵云帆 上海报道2024年的最后一天，深交所发布了汇川技术子公司苏州系统股份有限公司（下称“联合动力”）的创业板IPO申请受理信息。这是2024年深交所受理的三家IPO企业之一。而除联合动力外，深交所2024年仅受理了江西力源海纳科技和中国铀业两家公司。2024年，沪深两大交易所仅受理11家IPO企业，大部分集中在年末。2024年11月25日以来，上交所、深交所分别受理6家和2家IPO企业。21世纪经济报道记者发现，这些幸运的企业，相当部分均有较为强大的股东背景。系出“千亿汇川”联合动力原是汇川技术（300124.SZ）新能源车事业部，2009年成立，并配套了吉利、江淮、海马、众泰等OEM厂商的机电控制器。2016年9月，由该部门组建独立法人，正式锁定从事新能源汽车动力总成系统、电机控制器、电机等业务类型。2023年，联合动力启动IPO辅导，汇川技术分拆联合动力上市一事初步浮出水面。2024年4月，汇川技术公告，联合动力将作为上市公司体系内运营新能源汽车电驱系统和电源系统的唯一主体实现独立上市；但母公司汇川技术对联合动力的控制权保持不变，并对后者实施并表。截至目前，汇川技术持有联合动力96.09%的股份，为公司单一大股东。超过90%的持股比例也是近年单一股东比例最大的拟IPO项目。而汇川技术则是国内最大的内资伺服系统、PLC/HMI等供应商，截至目前市值超过1400亿元。有千亿母公司作为“靠山”，联合动力自身实力也不弱，其已是国内领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商。从市场地位来看，2023年，联合动力以84.8万套出货量和10.2%的市场占有率，成为仅次于比亚迪的中国第二大电控企业。若排除比亚迪自供的情况，联合动力已是国内最大的第三方电控系统供应商。‌从2024年上半年情况来看，联合动力国内电控产品份额约11%，在第三方供应商中排名第一；驱动总成产品份额约5.9%，排名第四；电机产品份额约4.7%，排名第五；OBC产品份额约4.6%，排名第八。从财务数据来看，2021年、2022年和2023年，联合动力分别实现营业收入29.03亿元、50.27亿元和93.65亿元，同期分别实现归母净利润-2.50亿元、-1.79亿元和1.86亿元。2024年上半年，联合动力实现营业收入60.55亿元，实现归母净利润2.85亿元，利润已超过2023年全年。截至目前，联合动力主要OEM客户包括了理想汽车、广汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、吉利集团等。“强底蕴”门槛值得注意的是，纵观2024年四季度获得受理的企业，无不拥有较强的股东背景和较为傲人的行业地位。比如，与联合动力获得受理同日，上交所受理的另一家IPO企业，也是上交所2024年受理的第八家企业德力佳，其股东名单中有三一重工集团旗下上市公司三一重能（688349.SH）和国内风电龙头企业远景能源。根据QYResearch统计，德力佳为国内第二、世界第三的风电传动设备供应商，其全球、国内市占率分别达到12.77%和20.68%。股权结构上，刘建国、孔金凤夫妇为德力佳实际控制人，合计控制该公司41.98%的股份；而三一重能为德力佳第二大股东，持股比例为28%；远景能源子公司彬景投资为德力佳第三大股东，持股比例为15.27%。两家公司的合计持股比例甚至超过了实控人夫妇。与此同时，2024年四季度另一家由上交所受理的IPO企业亦为分拆上市企业环动科技，其由传动设备零部件上市龙头双环传动（002472.SZ），其由双环传动对环动科技持股61.29%。从企业行业地位来看，双环传动为全球最大的单体齿轮散件制造企业；而环动科技则是公司孵化的首个、也是最大的内资RV减速器生产企业。而深交所2024年的首个受理项目出现于去年6月20日，公司为央企中核集团旗下中国铀业，前者通过中核铀业、旭核基金、中国核电、中国原子能、核化冶院、中核大地等实体间接控制了中国铀业79.48%的股份。而中核铀业为国内最大，全球前十的天然铀生产商，控制的罗辛铀矿2022年产量位列全球铀矿山第六位，为全球产量第二大露天铀矿山。除以上企业外，由京东方（000725.SZ）创始人王东升控制的另一家公司奕斯伟材料，也在2024年11月末获得上交所受理。从股权结构分析，2024年获得受理的IPO企业，往往股权结构较为清晰，控股股东、一致行动人持股较为集中，或重要股东质地优良等特点。这也有利于公司股票上市流通之后，控制大小非减持对市场资金抽离的程度。

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编辑:王仁兴

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　　8月4日13时许，中国人民解放军东部战区陆军部队在台湾海峡实施了远程火力实弹射击训练，对台湾海峡东部特定区域进行了精确打击，取得了预期效果。有关东部战区今天的演训任务，我们连线了国防大学教授孟祥青，进行了相关解读。。

　　对于那些死不改悔的“台独”顽固分子，国家司法机关完全可以依照刑法、刑事诉讼法等规定，以分裂国家罪、煽动分裂国家罪等追究刑事责任。刑法第103条第1款规定，“组织、策划、实施分裂国家、破坏国家统一的，对首要分子或者罪行重大的，处无期徒刑或者十年以上有期徒刑”，第103条第2款规定，“煽动分裂国家、破坏国家统一的，处五年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利；首要分子或者罪行重大的，处五年以上有期徒刑。”此外，刑法第106条特别就与境外势力勾结实施分裂国家犯罪作出从重处罚规定，“与境外机构、组织、个人相勾结，实施本章第一百零三条······规定之罪的，依照各该条的规定从重处罚”。此类案件将由公安机关、国家安全机关立案侦查、收集证据、查明犯罪事实，提请人民检察院审查批准后实施逮捕，对在逃嫌犯实施通缉，侦查终结后移交人民检察院审查起诉。人民检察院认为犯罪事实已经查清，证据确实、充分的，向人民法院提起公诉。人民法院将严格依照法律规定，根据犯罪的事实、性质、情节和危害等定罪处罚。

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　　东部战区空军和东部战区海军航空兵出动上百架歼击机、轰炸机等多型战机，奔赴台岛北部、西南、东南空域，执行跨昼夜联合侦察、空中突击、支援掩护等任务。10余艘驱护舰连续位台岛周边海域展开，实施联合封控行动，对火力试射区域进行扫海警戒，配合友邻兵力进行侦察引导。

　　中国东航称，公司总部位于上海，经历了疫情冲击的严峻挑战，同时，国际油价大幅攀升和人民币兑美元汇率贬值等，也进一步加重了公司的成本压力。

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　　截至发稿，多家航企发布上半年业绩预告，均处于亏损状态。以净利润上限来看，中国国航、中国东航、ST海航、南方航空预亏损均超百亿，4家合计预亏576.5亿元，超过了2021年全年362.38亿元的亏损。

　　中国国航同样表示，今年以来国内疫情多点散发，导致国内航线投入大幅减少；国际航线投入仍持续受限。油价攀升、汇率波动进一步加剧了公司效益改善的难度，主业相关投资企业的经营业绩同样受到影响。

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　　东部战区海军10余艘驱护舰艇连续位台岛周边海域实施联合封控行动，对火力试射区域进行扫海警戒，配合友邻兵力进行侦察引导。官兵全程保持高度戒备，多次拉动，进行对海打击、防空反导、联合反潜等训练，随时准备应对可能的突发情况。

　　国防大学教授孟祥青：第一个区域，是平潭岛的东南部，这个地方是海峡两岸的最窄处，实际上是彻底打破了所谓的“海峡中线”，我们从来也不承认“海峡中线”。第二个区域就是北部，北部有两个区域，这两个区域正好是基隆港的外海，可以对基隆港进行封锁。第三个区域是东部，东部可以说是正对着台军的两个重要军事基地：一个是花莲，一个是台东，可以对这两个军事基地实施正面打击。第四个区域是台湾的垦丁东南部，这里扼守着巴士海峡，可以对巴士海峡实施封控。第六个区域是西南，正好是高雄和左营的海空域。如果把这六个区域连成一线的话，就像一个缰绳，而西南这个区域等于把这个缰绳打了一个结，也就是说，通过这样一个缰绳，把“台独”死死地困在了台湾岛。详戳↓

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　　台“外交部”先否认出巨资游说佩洛西窜访台湾，称这是有心人士的恶意扭曲，但并未否认聘用政治公关公司游说这一做法，还辩称，公关聘用一向是符合当地国法规，是台方长年的一贯做法。

　　东部战区空军、海军航空兵出动歼击机、轰炸机、预警机、加油机等多类多型战机100余架次，在预定海空域开展跨昼夜联合侦察、空中加油、制空作战、对地突击、支援掩护等实战训练，锤炼部队大机群连续出动、多兵力控制协调、长时间持续制空、高强度精确打击等作战能力。

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　　两岸尚未完成统一不能成为“台独”分子逃避法律责任的任何理由。依据刑法第6条关于属地管辖的规定，凡在中国领域内犯罪的，除法律有特别规定的以外，都适用本法；第6条同时规定，犯罪的行为或者结果有一项发生在中国领域内的，就认为是在中国领域内犯罪。台湾是中国领土不可分割的一部分，台湾人就是中国人。显然，无论“台独”顽固分子在大陆、台湾地区还是境外任何地方从事危害国家安全的犯罪行为，我国司法机关均可依法追究其刑事责任。

　　8月4日，中央国家机关住房资金管理中心发布《关于做好2022住房公积金年度月缴存额调整工作的通知》，对中央国家机关2022住房公积金年度月缴存额进行调整，月缴存额上限为7652元。

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　　中国东航称，公司总部位于上海，经历了疫情冲击的严峻挑战，同时，国际油价大幅攀升和人民币兑美元汇率贬值等，也进一步加重了公司的成本压力。

　　第一个特点是，我们陆军的远火系统射程是非常远的，从数十公里到数百公里，可以覆盖台湾全岛，也就是说想什么时候打就什么时候打，想怎么打就怎么打，想打哪里就可以打哪里；第二个是机动性非常强，我们所有的远火系统都采取高机动性的运输系统，能随时发射，随时停止，生存能力也非常强；同时还有一个特点，我们的远火系统性价比较高，远火弹药比较简单，成本比较低，通过我们的工业系统可以大批量快速生产。

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　　2016年以来，“台独”势力日益嚣张，蓄意挑动两岸对立，大肆推进“去中国化”，勾连外部势力不断谋“独”挑衅，引狼入室，为虎作伥；“修宪谋独”、“公投谋独”、“倚美谋独”、“以武谋独”、“以疫谋独”轮番上演，罪行昭昭，无可抵赖。对“台独”顽固分子实施刑事惩处，是遏制“台独”嚣张气焰、推动两岸关系和平发展、维护祖国和平统一前景的重要手段。国家现行有效的法律，包括《中华人民共和国宪法》以及《反分裂国家法》、《中华人民共和国国家安全法》、《中华人民共和国刑法》、《中华人民共和国刑事诉讼法》等，已经为惩治“台独”分子提供了充分的法理依据和完整的司法程序，足以实现对“台独”分子实施刑事惩处的目的。

　　东部战区空军、海军航空兵出动歼击机、轰炸机、预警机、加油机等多类多型战机100余架次，在预定海空域开展跨昼夜联合侦察、空中加油、制空作战、对地突击、支援掩护等实战训练，锤炼部队大机群连续出动、多兵力控制协调、长时间持续制空、高强度精确打击等作战能力。

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　　根据资料，上述16次的游说费用共计314万9377美元（约新台币9400万元），除此之外，民进党当局每月还要额外付2万2千美元给这家公关公司。

　　任何人违反上述法定义务，实施破坏国家主权和领土完整的行为，必然要承担相应的法律责任，受到国家法律的严厉制裁。《中华人民共和国国家安全法》规定，“任何个人和组织违反本法和有关法律，不履行维护国家安全义务或者从事危害国家安全活动的，依法追究法律责任。”《中华人民共和国刑法》设有“危害国家安全罪”专章，明确规定了分裂国家罪、煽动分裂国家罪的构成要件和处罚结果。

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　　“按照相关规定，民航国内航线的燃油附加与航空煤油价格之间存在一个联动机制，也就是说机票燃油费的调整是与航空煤油价格的变动是联动的，当航空煤油价格较基准价（5000元/吨）有变化时，航空公司可按相应的调整机制调整燃油附加费。随着国际油价走弱，航空煤油价格在经历了持续上涨后有所回调，因此航空公司按照联动机制的规定下调了燃油附加费。”同程研究院首席研究员程超功对中新经纬分析称。

　　记者从市疫情防控指挥部获悉，8月4日0时至24时，市疾控部门报告1名新冠病毒核酸检测阳性感染者，为无症状感染者。详情如下：