男生的坤坤女生坤坤里-MBA智库-简谱何小鹏的临男生的坤坤女生坤坤里-MBA智库-简谱门一脚，还会射偏吗？_ZAKER新闻
何小鹏的临男生的坤坤女生坤坤里-MBA智库-简谱门一脚，还会射偏吗？_ZAKER新闻
#我国成功发射遥感四十一号卫星#【长五发射成功！穿云一刻，现场爆发出巨大欢呼】12月15日21时41分，长征五号遥六运载火箭在文昌航天发射场点火升空，将遥感四十一号卫星顺利送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。
超百亿营收、毛利率重新提振：11 月 19 日，小鹏汽车交出了号称自己历史 " 最强 " 的三季度财报。过去一年，小鹏汽车凭着组织结构调整、销售渠道变革，并且重新梳理了产品定位，拨乱反正，到了今年三季度，小鹏汽车的技术付费、低价售车、成本控制等，都在逐渐积累优势，将自己带到了质变前夜。不过，这最后的临门一脚，关键球何小鹏是否会重新射偏，或许也是一个问题。三季度，小鹏汽车营收首次超百亿，同比增加 18.4%，环比上升 24.5%。虽然营收实现了自我突破，可考虑到小鹏营收增速相较其他新势力不具备优势，这不足以支撑小鹏历史 " 最强财报 " 的自我称号。事实上，三季度小鹏汽车的核心竞争力，其实有两方面。首先，就是技术付费模式对小鹏营收的拉动、对毛利率的改善：因为与大众合作，技术服务费在该季度为小鹏贡献了 13.1 亿营收，同比增长 90.7%，并且，该部分毛利率达到了 60.1%，远远高于小鹏整体毛利率的 15.3%。从这点上说，蔚来的换电、小鹏的智驾，也是新势力与靠卖车拉动营收的传统车企核心区别。也因为差异化、估值逻辑的不同，新势力车企初期投资规模大、投入产出比低，亏损严重等行业共通问题，也容易被市场包容。尤其考虑到，截止三季度末小鹏仍有 373.3 亿包含现金及现金等价物、受限制现金等资产，因此，三季度小鹏 18.1 亿的净亏损，对这家车企来说并不算头等难事。相较净利润表现，整车毛利率或许才是衡量一家新能源车企运营状况更为关键的指标。三季度，小鹏造车毛利率达到 8.6%，2023 年同期则为 -6.1%，实现了较大改善。虽然与理想 21.5%、极氪 16%、小米汽车 17% 相比，仍存在较大差距，不过，小鹏汽车的成本控制、规模效应等，正让这家车企与先前相比，发生了根本性的变化。此前，小鹏 MONA M03 销量攀升，市场对小鹏走入低价区间后，可能出现的毛利润出现的下滑，有很多担忧。然而三季度，小鹏单车制造成本下滑完全覆盖了单车利润的收窄，从而，极大拉升了造成毛利率的提高。比如，三季度小鹏汽车单车均价下跌了 3.7 万元，为 19 万元，不过，其单车成本却降低了近 4 万元，因此，每辆车小鹏可以有 1.6 万元左右的毛利润，甚至比上季度还要高。从这点上说，走低价路线，对小鹏汽车现阶段几乎完全没有损害：三季度，小鹏汽车销量环比上升 54% 达到 4.7 万辆，薄利多销，摊平成本后，造车毛利率相比上季度 6.4% 有所改善，到了 8.6%。事实上，即便是占据行业优势地位的特斯拉，在 2023 年掀起价格战后，随着单车价格下滑，也影响其毛利率表现，一度跌破 20%。从这点上说，靠着 " 智驾 "+" 低价 " 模式，小鹏走上了一条不同的路。 此外，三季度提高小鹏毛利润表现的，还在于成本改善：该季度，小鹏销售成本为 85.6 亿，同比下降 2.3%，环比上升 22.7%。值得注意的是，2024 年第三季度小鹏销售、一般及行政开支为 16.3 亿，同比下降 3.5%，主要由于员工薪酬下降。三季度，凭借 10 万级别 MONA M03、20 万级别 P7+ 的推出，小鹏一共卖了 46553 辆车，同比增长 16.3%，超额完成任务，过上了久违的舒心日子。从此看来，" 智驾平权 " 的重点，确实在于平价：三季度，小鹏汽车单价在下滑，仅剩 19 万，但不影响自身利润。不仅如此，先前 P7+ 纯视觉方案一时引发争议，可从结果来看，并没有影响小鹏销量：只要钱到位，用视觉还是用雷达，绝大多数消费者或许并不在乎。从这点上说，后续小鹏汽车如果能将智驾继续下放，无疑将成为销量突围的优势所在。 从这点上说，如果 Mona M03、P7+ 稳妥交付，并随着已经交付车辆在用户中口耳相传，强化口碑，那么，更大规模效应将给小鹏四季度带来更多更多信心：这次三季度报中，小鹏就给出了 8.7-9.1 万的销量指引。不过，关键问题，就在于小鹏是否能够及时化解用户手中逐渐堆积的订单。这次 Q3 财报电话会上，小鹏汽车就表示，通过双班生产计划，当下小鹏广州和肇庆两家工厂年产能约 20 万 -30 万台，并且已规划好 2026 年之前的生产计划，并在与供应商合作以扩大产能。并且，随着王凤英主导的 " 木星计划 " 二次变革，将小鹏汽车通过经销商下放到更多中小城市，加上现在小鹏汽车 639 间门店，覆盖 206 个城市，从小鹏官方的种种迹象表明，交付并非问题。不过，此前据相关报道，小鹏 MONA M03 上市后却遇上了交付难题，交付周期为 9 - 13 周甚至更长，这导致不少车主退订。如果产能问题不能及时解决，可能会导致市场份额的流失，影响小鹏基本盘。从这点上说，小鹏汽车远远没有到可以将订单 " 拱手让人 " 的地步，与之相反，小鹏汽车还继续追赶其他车企。一个直观的例子是，10 月小鹏汽车销量突破 2 万，同比增长 20%。而按照乘联会统计口径，10 月新能源零售 119.6 万辆，同比增长 56.7%。这意味着，就算在小鹏表现较好的 10 月，进击的小鹏增速也没有跑赢大盘。并且，今年 1-10 月，小鹏汽车同比增速 21%，也远远落后于大盘增速的 40%。此外，在新能源市场行业增速远超小鹏的同时，今年 10 月，中国新能源车渗透率再创新高，突破 50%。并且，如今的新能源车市场竞争正在加剧，" 孩子多了好打架 " 的战略，似乎在逐渐过时：仅在中国新能源汽车市场，计划在 2024 年上市的新能源新车多达 100 余款。此时，在市场竞争越发激烈，行业存量越发稀缺的当下，这对小鹏汽车，又还有多少空间和时间？何小鹏在多个公开场合曾表示，未来三年，无疑是中国汽车行业的淘汰赛，智能化将成为决胜关键。为此，小鹏汽车将依靠 AI 能力和智驾突围。回看过去三个季度，小鹏 MONA M03 和小鹏 P7+ 先后上市，取得了阶段性成功，也将给小鹏走上最后牌桌一定的筹码。不过，破山中贼易，破心中贼难。某种程度上说，未来小鹏汽车要想实现真正的突围，最大的不确定性，其实来自何小鹏本人。作为首家将自己姓名与车企捆绑的创始人，从互联网跨界而来的何小鹏，虽然是首次，可也具有相当大的诚意和决心。但不可否认的是，过去数年，从 P7 大获成功、到随后沉迷飞行汽车，一步步放手公司，直到 2021 年前后造成公司弊端百出，小鹏汽车这些年起起伏伏，与何小鹏具有直接关系。一个鲜明的例子是，在小鹏 P7 取得巨大成功后，小鹏汽车没有在成功中真正总结经验和方法论，反而 " 盲目自信 " ——彼时的小鹏智能化优势，在一款接一款，大量分散、不具有延续性的多款车型作用下，逐渐分散。而作为一家积淀不算深的初创车企，小鹏汽车的产品范围几乎无所不包，涵盖了轿车、SUV 与 MPV，在尺寸上涵盖了小型、紧凑、中型与中大型四个类型，这也直接导致了在消费者心智中的混乱。不过到了近几年，何小鹏开始密集反思，体现了自身极强的成长性：例如，在销售渠道、内部管理、产品定位出现种种问题后，何小鹏能够杀伐果断，清理小鹏汽车原先高层，并与王凤英携手，在 2023 年至今逐渐将小鹏汽车拉向正轨，这难能可贵。并且，2024 年后，一个本不热衷营销的何小鹏，也开始来到舆论中央，卖力营销。并且，经历了先前的成功与波折后，当下的小鹏急于重新证明自己，也不断加快着产品推出速度和频率，几乎一切都在朝着好的方向前进。可一个潜在的问题在于，人要做到和别人不同很容易，要做到和自己不同，却很难。某种程度上说，对高科技具有极强兴趣的何小鹏，其实一直没变，天马行空的构想始终存在：展望未来，何小鹏的 AI 野心、科技野心、机器人野心，以及飞行汽车野心，或许将是影响小鹏汽车发展的最大不确定性因素。小鹏汽车十周年大会上，何小鹏围绕 AI 和全球化核心，以宏大视角将 AI 汽车、AI 机器人、飞行汽车一一构想出来，可是，如何落地，何时落地，商业化如何实现，何小鹏并未具体阐述。" 无人驾驶、低空飞行、机器人，这三个愿景要实现甚至不止十年，也许下个十年能做得到。" 何小鹏谈到。在何小鹏 " 十年又十年 " 的表达下，不难看出，从汽车到飞行汽车，从自动驾驶到 AI 机器人，何小鹏的构想还在，激情还在。可问题在于，小鹏汽车做这些业务的必要性、成本、能力、以及可落地性。更重要的是，小鹏汽车还远远没有到高枕无忧，躺进决赛的阶段。此时，在造车基本盘和造梦的未来盘中，何小鹏的略重心该如何平衡？何小鹏的关注重心又是否再次偏移？本文来自微信公众号 " 银杏财经 "（ID：yinxingcj），作者：普子胥，36 氪经授权发布。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:朱希
TOP1热点：美的方洪波：今年简化业务模式，非核心业务关停并转，严控新品类准入
每个月我有1800块的考勤工资，一共分为10分，德育处在其中占3分，“学校安全教育平台”的打卡大概占德育处分数的1/3，差不多就是1分，影响到我180块的工资。平台上每个学期有约7节固定课时，有时也会临时有其他作业，我需要按时在平台上布置，并催促家长完成。。
TOP2热点：特朗普被判为重罪犯但予以无条件释放，为何？有何影响？
8月合同到期后，我正式辞职了。后来我回家种过地，也做过服务员，现在在教培机构工作，给青少年户外研学、科普活动和阅读会做活动策划。和在幼儿园里一样，我也要做活动策划，给孩子上课，但我不用处理和家长的关系，也不需要做行政，比较单纯。我觉得这好像更像是真正的教育。
方红卫指出，西安市“保交楼、保回迁”工作已经进入建设攻坚期、交付关键期。各级各相关部门要切实扛起责任，强化资金筹措，抓实抓好工程建设、房屋交付等各项重点任务，坚决打赢“保交楼、保回迁”攻坚战。
TOP3热点：公安部：2024年共有208名民警、174名辅警因公牺牲姬小满脱了内裤打开腿让人躁
这些打卡的工作要是说意义的话，肯定也有一定的道理。但是让我们老师做，我就觉得挺没有必要。除非专门找个副班主任做这类工作，但学校肯定也不会多花一份工资。我一个班主任，带两个班的学生，每周算上早读有22节课，如果想上好一节课，至少要花一晚上的时间备课。
TOP4热点：亚冬会领奖服升级，高性能国产自研科技走上世界赛场用力挺进她的花苞⋯啊太深了漫画
作业打卡也是。如果小孩在家里真的愿意写课外辅导作业，不用打卡，他每天也会写，而现在，他们是为了完成打卡才去写课外习题的。打卡对孩子的成绩好像也没有帮助。
TOP5热点：云南一搜捕警犬连续四周被基地“通报”：“在战友床上尿尿”911制片厂制作国产电视剧
具体来看，黑龙江、天津同比上涨，河北、内蒙古、海南等3省份持平，浙江、广东、上海、江西、北京、江苏、安徽、陕西、青海、辽宁、吉林、湖南、甘肃、宁夏、山东、湖北、广西、云南、四川、贵州、山西、福建、河南、西藏、重庆、新疆等26省份同比下降，其中，贵州、河南、山西等3省份物价连续八个月回落，新疆再次“领跌”且是唯一降幅超2%的省份。
TOP6热点：交通运输部：2025年春运出行规模预计创历史新高新版金银瓶1-5
我现在感觉，每一天都得在家里拿着个手机，等待他们写完作业，一开始非常烦躁，也很抵触。我的生活一天到晚都是作业，孩子中午回家得看着他们订正，晚上他们回来还要辅导，一天时间不就这么多？晚上我也基本不出去跟朋友吃饭，活动，没有自己的生活，围着孩子转。
这一年里，我每个月的工资加上五险一金有五千多，算上年终奖和福利，一年有七万到八万。但这份工作和我促进孩子健康全面发展的理想不一样，也没有获得感，平时工作也没有休息的时间。
TOP7热点：“我为政府工作报告提建议”进行中：有网友呼吁限制网红在高考期间推荐专业精东影视传媒文化管理公司
方红卫强调，“保交楼、保回迁”工作事关群众切身利益，要始终坚持以人民为中心的发展思想，坚决维护群众合法权益，强化协同配合，聚力攻坚克难。
检查作业不会花多长时间。其实老师没有明摆着说必须全对，但第二天，老师会在群里面点学号，说，“几号学生作业没有达到全对，回去要订正，麻烦家长私信我”，那不就是变相逼着我们检查作业、保证孩子全对的意思吗？
TOP8热点：人口贩运受害者、中国籍演员王星已回国汉字を
虽然上面的题目不多，出的题目也大多和小孩有关，但都是由我们作答，小孩她连题目都看不懂，怎么答题呢？完成了，我们就把截图发在QQ群里。“学校安全教育平台”的任务一般都安排在节假日，或者周六周日。现在天天第一件事就是看班级群里的消息，因此，我们从来没有忘记过这项任务。
中新经纬梳理发现，31省份CPI同比“跌多涨少”趋势在11月进一步加强。其中2省份同比上涨，26省份同比下降，涨跌省份较上月分别减少7个和增加6个。
TOP9热点：颖儿：《甄嬛传》对我来说是“彩蛋”BWBW特黄BwBWBW
欧方罔顾事实，发表声明指责中方正当合法海上维权执法行动，为菲方非法挑衅行为站台背书，中方对此坚决反对。我们敦促欧方切实尊重中方在南海的领土主权和海洋权益，尊重地区国家为维护南海和平稳定所作努力。
韩小军表示，中航西飞将深入贯彻落实航空工业集团民机发展路线和省市合作协议相关内容，继续坚持对国产民机项目的支持，协助拓展当前发展环境，助力国产民机更好发展。
TOP10热点：定日县辅警伦珠因地震痛失儿女：救援不能停下，一停就想孩子XXXXXL196
工作中每个月都会有各种打卡的任务，我感觉从2020年疫情过后，打卡就变得多起来，疫情结束后也没有停过。像“学校安全教育平台”这类打卡，六年前我入职的时候就要求做。最近有些地方已经不再要求强制打卡了，而我们学校依然要求学生全部完成，还会将布置率和完成率与我的工资挂钩，完成率低，开会的时候会被领导点名。