亚洲一线产区二线产区分布图片2025年，燃亚洲一线产区二线产区分布图片油重卡厂商难了，新能源渗透率已达21%！
2025年，燃亚洲一线产区二线产区分布图片油重卡厂商难了，新能源渗透率已达21%！
受汉中市公安局南郑分局交通警察大队委托，6月9日，陕西西安金华交通事故痕迹物证司法鉴定所对这起交通事故出具的《司法鉴定意见书》显示，涉事白色小轿车和电动车“受撞损坏外其余均未见异常”。
“2024年国内新能源重卡，迎来了爆发式增长。据交强险数据统计，2024年国内新能源重卡市场销量为8.2万辆，实现了140%的增长，压力给到了传统燃油重卡厂商。”01—重卡冰火两重天2024年，我国重卡市场整体表现相对平稳，去年销量大约在90万辆左右，相比2023年下滑了约1%。重卡市场这份年度成绩单的背后，是传统燃油重卡与新能源重卡，冰火两重天的对比。一边是燃油重卡的销量下滑，另一边是新能源重卡从2023年3.42万辆的销量，提升至2024年的8.2万辆，提升了1.4倍。在2024年12月份，新能源重卡的渗透率更是达到了21.89%，也就是说每卖出5辆重卡，就有1辆是新能源车型。值得注意的是，2024年新能源重卡销量排名前2位的厂商，并不是来自于传统的四大重卡巨头，这里的四大巨头即是：中国重汽、一汽解放、东风汽车和陕汽重卡。02—新能源重卡的双巨头2024年，国内新能源重卡销量排名前两位的厂商，都是重卡领域的造车新势力。其中，来自江苏徐州的徐工重卡，2024年新能源重卡销量为1.44万辆，排名行业第1位。而来自湖南长沙的三一重卡，在2024年则完成了1.41万辆，居行业第2位。徐工重卡和三一重卡的母公司徐工集团和三一重工，都是我国工程机械行业的巨头。这两大企业本身生产工程机械，就是重卡厂商的大客户，现在直接跳过重卡厂商，自己造重卡了。而这两大工程机械巨头客户，很多都在建筑、矿场、市内清运等领域，这也是新能源重卡最适宜的使用场景。例如，矿场的短途运输，新能源重卡没有里程困扰，可以大大节约燃油成本。03—10大新能源重卡厂商2024年的新能源重卡市场，除了居于冠亚军的徐工重卡和三一重卡之外，另外入围前10位的厂商都有谁呢？销量6000-10000辆的厂商（4个）：这四个厂商就是传统的四大重卡巨头，一汽解放为9490辆、中国重汽7814辆、东风汽车为7096辆，最少的是陕汽集团也有6900辆。销量4000-6000辆的厂商（3个）：其中，跨界造重卡的宇通重卡，新能源重卡销量为5925辆；福田重卡为4734辆，而吉利汽车旗下的远程重卡，销量4066辆。销量2000-4000辆的厂商（1个）2024年新能源重卡销量第10位的厂商，是来自安徽合肥的江淮汽车，其销量为2362辆，主要由其子品牌DeepWay深向重卡（2187辆）贡献。04—新能源重卡增速有多猛？2024年度的10大新能源重卡品牌中，全部实现了销量同比增长。其中，80%的品牌同比增速提升在100%以上。其中，江淮新源重卡年度增速最高，达到了483%，其子品牌DeepWay深向重卡的增速更是达到了565%。而一汽解放的新能源重卡销量，提升了340%，中国重汽达到了294%，而福田重卡则是达到了283%。此外，陕汽集团新能源重卡增速为190%，徐工重卡为167%，三一重卡也有166%，东风重卡也有125%的提升。由此可见，新能源重卡的普及正在全面加速。从渗透率的角度来看，2024年3月份，渗透率只有7.06%。然后开始一路提升，到了12月份就达到了21.89%。也就是说每5个人买重卡，就有1个选择新能源重卡。05—2025燃油重卡难了我国重卡市场的整体规模，基本维持在一年销售90万辆左右的水平。如果进入2025年，新能源重卡能够持续保持，目前的渗透率持续上升的趋势，对于传统燃油重卡制造企业来说是非常可怕的。我们可以简单做个计算，基本2025年新能源重卡保持20%左右的渗透率，那么年销量将会达到18万多辆。相比于2023年度只有3.4万辆的规模，意味着将会压缩传统燃油重卡15万辆的规模。当然，这还是在渗透率没有提升的前提下，如果渗透率进一步提升至30%，那么将会有更多传统重卡厂商的产能利用率继续下降，那么2025年传统燃油重卡厂商，以及柴油机制造企业来说，都会压力很大。当然，压力的到来，也伴随着机遇的出现。在燃油重卡向新能源重卡过渡的风口阶段，大力开拓新能源重卡车型，尽快提高自己的市场占有率，对拥有技术、渠道、人才等优势的传统燃油重卡厂商来说，也是一个不可错过的化危为机的关键一年。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:谭平山
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事发后，肇事司机谷某林拨打120将其父母送往医院后便消失，直到次日上午8时30分许谷某林才到案。。
受汉中市公安局南郑分局交通警察大队委托，6月9日，陕西西安金华交通事故痕迹物证司法鉴定所对这起交通事故出具的《司法鉴定意见书》显示，涉事白色小轿车和电动车“受撞损坏外其余均未见异常”。
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6月5日下午3时44分许，陕西汉中南郑区发生一场车祸，造成一死一伤。
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6月5日下午5时许，帅先生突然接到亲戚电话，称他的父母出车祸了，正在医院抢救。
有消息称，谷某林曾先后被授予“陕西省白明孝亲敬老之星”荣誉称号，被汉中市老龄服务业协会评为先进工作者，被南郑县老龄工作委员会授予“南郑县孝亲敬老先进个人”荣誉称号。
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▲《司法鉴定意见书》显示，事发时，肇事司机行驶速度约为81km/h。图片来源/受访者
除此之外，死者家属还认为，事发时，肇事司机谷某林疑似存在超速行驶、未及时避让等嫌疑。
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事发后，死者家属曾向全城征集线索，有路过市民和附近居民向死者家属提供了两段事发后的现场视频。依据两段视频显示，上游新闻记者注意到，这起交通事故发生后，路面车辆撞击产生的碎片散落一地，肇事白色轿车冲入路旁绿化带，而帅先生的父母躺在地上一动不动。
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“我们当场就拒绝了。”死者家属告诉上游新闻记者，他们希望严惩肇事司机，“这件事已经过去20多天了，我们最大的感受就是他们一家对我父亲生命的冷漠。”
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▲因涉嫌交通肇事罪，谷某林已被采取刑事拘留。图片来源/受访者
那场车祸让帅先生至今难忘，也让其家人陷入巨大悲痛中。6月27日，帅先生向上游新闻记者讲述了事发经过。
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上游新闻记者注意到，该《道路交通事故认定书》专门注明了法律依据，其中，谷某林负此事故全部责任的法律依据是“谷某林驾驶机动车违反《道路交通安全法》第二十二条，第四十二条，第四十七条……”《道路交通安全法》第二十二条明确规定：“饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。”
6月5日下午5时许，帅先生突然接到亲戚电话，称他的父母出车祸了，正在医院抢救。
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