s货叫大点声C烂你的SB视频_科学新知_四s货叫大点声C烂你的SB视频小时追问蔚来：萤火虫外观争议、ET9怎么卖、新十年怎么走？

四s货叫大点声C烂你的SB视频小时追问蔚来：萤火虫外观争议、ET9怎么卖、新十年怎么走？_ZAKER新闻

　　每次下村摸排前，北大规划院规划师提前跟村镇沟通，对村庄整体进行了解，有必要的会请村民带领到受灾严重的点位进行摸排。北大规划院规划师李泽祥进村时，手里拿着一张丁家滩村地图，地图上已经标注了许多红色数字，记录的是点位淹没线。

更深刻了解汽车产业变革出品：电动星球作者：毓肥、Wallace距离 2024 NIO Day 结束 12 小时，李斌、秦力洪、金舸出现在媒体群访间，回应昨天晚上发布会后，舆论场发酵的争议和疑问。上下午两场采访合计四个小时，大家的提问主要集中在以下三个方面：ET9 的技术含量毋庸置疑，但这是蔚来第一次站上如此高的价格区间，信心、策略、销量有没有腹中定稿？萤火虫的外观争议几乎引爆车圈，目前看来大家解读的角度非常丰富，这是否在蔚来预料之中？这台 15 万级别的精致小车，到底承担怎样的家族职责？2025 的竞争即将拉开帷幕，今年的惨烈程度已经史无前例，蔚来是否已经做好应对，在全球范围内迎接竞争？今天我们不做过多解读，直接把三位的回应贴上来，下面开始：萤火虫争议1. 萤火虫总裁金舸表示，大家「大家初看，细看，再看萤火虫，感受会不一样」、「初看照片、见过实车，再到放到城市里看，萤火虫的质感会有一定程度的提升」。‍萤火虫由蔚来慕尼黑团队设计，李斌表示欧洲的团队，包括欧洲合作伙伴都对这台车给了很高的评价。他补充，接下来萤火虫也会加速让大家看到实车，相信外界会有不一样的评价。2. 秦力洪认为，有讨论是对的，因为总有一部分人喜欢一部分人不喜欢。他补充，汽车不像纸、杯子、餐巾纸可以磨灭个性，只用功能和性能就卖得掉，因为它关乎人的生活和对自己人生状态的一个期待和映射。所以要尊重汽车行业天然是不垄断的，不赢者通吃，它就有百花齐放的本质。最后他总结称，萤火虫的品牌内涵是自在发光，「不是简单的自由，是我不勉强别人，但也不勉强自己，我做好自己再发光，这是一个没有爹味的品牌」。3. 萤火虫的成本相关，李斌表示小车也要大安全，确实看不见，但这方面蔚来不会妥协，而小车想做到（这么高安全标准）真的很难。他表示，「中国的供应链都在那，便宜的小车还能做不出来吗？但是做出一个各方面都高标准的小车，我觉得非常不容易」。4. 萤火虫在中国只会有一款车，全球市场可能会根据不同区域有针对性车型。李斌未透露目标销量，秦力洪则表示全球市场各不相同，比如大家提到欧洲都想到小车，但事实上斯堪的纳维亚地区是大车市场。5. 金舸表示，高端小车市场全球来看很大，差不多有 1000 万辆的规模，欧洲 400 万辆，中国也有 130 万辆，「需要有一个源自中国的品牌在高端小车上立足」。6. 金舸确认萤火虫采用地平线智驾芯片，且地平线负责感知方面的工作。整车的规控和集成的工作，还是由蔚来来完成。7. 萤火虫不会把尺寸做大，否则将与乐道定位有所重合；金舸表示，萤火虫会一直保持着「精致小车」的格调，他们希望在这个品类里做到极致。8. 座舱系统层面，萤火虫的 UI 界面做了一定的定制化，更有个性，但底层有 80% 的代码是沿用蔚来，余下的 20% 主要做个性开发。ET9 怎么卖？9. ET9 的定价逻辑，其实锚定的是「78S 在本土制造市场的售价」。李斌表示，78S 在德国本土，或者美国市场，也都是 10 万美元 / 欧元的水平。在中国的售价，一方面是 BBA 自己的商业决策，另一方面则是包括排量、消费税、关税等等的原因。10. 999 台 ET9 首发版已经卖光了，李斌透露子夜镜瓷蓝选装率非常高，接下来的烦恼是如何提升产能，尽快交付。11. 聊到 ET9 的销量预期，李斌表示它注定不会是一个数字上的热销款，「如果一个月卖 1000 台，我们就挺开心的了」。12. 李斌表示蔚来的设计是从整体层面去考虑，「没有必要每一代都去做一些颠覆性很强的事情。」比如蔚来 ET9 的高度，就是根据整车的视觉协调性和车主的需求进行调整。另外，未来 NT3.0 平台、萤火虫等新车，中控都会是横屏的设计。13. ET9 没有 5 座的设计，是因为如果推出 5 座车型，面对即将推出的，应用 NT3.0 平台的 6 座、7 座 SUV，ET9 的局面会有些尴尬。所以，针对目标人群的需求，ET9 只需专注于做好 4 座的体验。14. 有关尊界，李斌表示目前信息还不完全充分，但尊界是一款「非常值得期待和令人尊重的产品」。他表示尊界 S800 和蔚来 ET9 的产品价值取向不太一样，「大家会形成比较好的互补」。15. 李斌表示现在 Banyan 的能力依然能打，当然 ET9 处于更领先的位置——因此才说 ET9 是「领先一代」。后面产品的迭代，会有相应的周期。16. 120kWh 的 46120 电池还在研发中。针对不同规格电池带来的存储问题，李斌表示第四代换电站有 23 个电池仓，现在平均每个站都有约一半的仓位是空的，所以哪怕电池种类增多，配置下来也不成问题。17. 李斌表示智驾系统要回到用户利益，他认为一套系统本质上还是从「安全」和「可用度」来评判，比如 ET9 要让目标人群 99% 的使用时间内都可以用智驾。18. ET9 用户不会在 NIO House 的接待标准上有特殊对待，秦力洪回应称这方面蔚来是「平权」的。19. 李斌认为，智驾表现好不好，保险公司的态度也可以作为一个参考指标。至于和保险公司的合作，蔚来这边正在推进完成闭环，让保费趋于合理水准。下一个十年怎么走？20. 10 年前李斌第一次跟秦力洪聊造车，那个时候还不叫蔚来，他说李斌最打动他的一句话是：「汽车行业不是赢者通吃，有些行业干到全球第三就理论上不可能盈利了，汽车行业天然会百花齐放一点」。秦力洪总结：「所以我们很少去想比谁（份额）更领先」。21. 宁德时代入局换电，李斌表示非常好，「如果只有我们一家在干，那就麻烦了，现在我们解释是最简单的」。他举了个例子：以前有朋友说，固态电池来了换电怎么办？虽然这两件事本质上不打架，但现在宁德时代肯定有比我们更好的答案。「做的人多了，就不需要回答这个问题了」。22. 蔚来跟宁德时代关于换电的合作和交流一直都有，比如 2020 年成立的电池资产公司，比如过去几年来关于资产管理和换电标准的交流。23. 蔚来的中东业务经营比较自主，公司叫 NIO MENA（中东和北非地区）。秦力洪表示中东北非不存在提不提速的情况，「开始了就全力以赴」。24. 香港市场，等右舵车型开发好之后，「肯定会服务的」。25. 2024 年，蔚来内部推动了两件李斌称为「非常重要的事」，一件叫挖矿行动，简称为「该省省」；另一个是 ROI 投资回报驱动的内部决策体系开始建立，「希望每一个小的事情都能看到它的一些回报」。比如昨晚的 NIO Day，本来有想过结束的时候用无人机把过去十周年的一些点表现出来，但最后发现收益不高，「算了就别搞了」。26. 李斌认为全球汽车行业的集中度并没有别的行业这么高，能存活下来的汽车企业‍会有很多，但一定会有转化，比如以前强的，这一波之后可能就不行了。‍（完）‍‍‍

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编辑:罗元发

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　　2008年1月，国务院发布并施行《职工带薪年休假条例》，就带薪休假的基本原则和执行等做出具体规定，比如明确职工在年休假期间享受与正常工作期间相同的工资收入。职工累计工作已满1年不满10年的，年休假5天；已满10年不满20年的，年休假10天；已满20年的，年休假15天。。

　　据贵州黎平县应急管理局消息：2023年8月18日凌晨1时02分，黎平县肇兴镇肇兴村“梦幻肇兴”客栈发生一起火灾。救援力量迅速赶到现场开展救援，1时35分左右，火已被扑灭。经初步核实，起火建筑为砖混结构，过火面积约240平方米，事故造成9人不幸遇难、2人受伤，受伤人员已第一时间送医救治。起火原因调查和善后处置等工作正在开展。

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　　7月28日，中国恒大曾发布公告称，截至2023年6月末，恒大地产标的金额3000万以上的未决诉讼案件为1875件，标的金额累计约人民币4294.07亿元。恒大地产未能清偿的到期债务累计约2874.68亿元。恒大地产逾期商票累计约2，446.63亿元。

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　　2019年11月，国家发改委、中央组织部等9部门联合发布《关于改善节假日旅游出行环境促进旅游消费的实施意见》，提出加快推动落实带薪休假。用人单位对履行落实带薪年休假制度负主体责任。鼓励用人单位在年初结合工作需要和职工休假意愿统筹安排当年休假，优先考虑子女上学的职工在寒暑假的休假安排。组织部门、人力资源和社会保障部门按照职责分工对用人单位落实职工带薪年休假情况进行监督检查。

　　中印两军军长级会谈已持续三年多，近期取得了积极进展。同时，中印两国高层对话和接触的增多释放了明确的信号，即中印边界问题可控，中印双边关系稳定。中印同为发展中国家的“领头羊”，双方基于自身的发展诉求，继续在妥善管控分歧的前提下有条件地、循序渐进地推动双边正常往来，符合中印共同的认知和利益。

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　　相较IPO数量，上市公司质量更应该受到关注。上市公司质量是资本市场的基石，若上市公司整体质量存在问题，资本市场的基石就不牢靠，价值投资就无从谈起，这对中介机构的履职能力提出更高要求。中介机构应尽快提高执业质量，强化把关水平，履行好“看门人”职责，杜绝企业“带病申报”，从源头上提升投资标的质地。

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　　作为这次受灾镇街之一，妙峰山镇的摸排已经完成了大部分。全镇的摸排团队共有11人，其中包括北大规划院规划师团队，当天4名北大规划院规划师进入丁家滩摸排。

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　　今年以来，因信息披露违规，已经有十几家房企收到来自监管层的警示函或问询函，包括华侨城A（000069.SZ）、金科股份（000656.SZ）、荣盛发展（002146.SZ）等。其中被立案的有首开股份（600376.SH）、格力地产（600185.SH）。相较上述公司，中国恒大和恒大地产的债务和财务问题更严重。