日本人も中国人も汉字を完成数亿元C+轮融资 轻舟智航推动城市NOA日本人も中国人も汉字を向15万级车型普及
完成数亿元C+轮融资 轻舟智航推动城市NOA日本人も中国人も汉字を向15万级车型普及
蒋卓庆、毛伟明一行首先来到敢胜垸污水处理厂。长沙市2023年上报已完成敢胜垸污水处理厂纳污片区管网改造，但督察发现，该厂进水生化需氧量浓度不升反降，被纳入中央生态环境保护督察通报典型案例。蒋卓庆、毛伟明走进中控室，现场察看了污水收集、数据监测情况，要求当地和园区要切实提高政治站位，认真分析成因、加强顶层设计、完善管理架构、严格工程质量，做到迅速整改、彻底截污、科学分流、常态监管，确保进出水长期稳定达标排放。
本报记者 陈茂利 北京报道日前，自动驾驶通用解决方案公司轻舟智航宣布完成数亿元人民币C+轮新融资，融资由逐鹿聚航基金投资。《中国经营报》记者就逐鹿聚航是怎样的机构，以及为何不公开本轮融资的额度采访轻舟智航，该公司相关负责人称：“投资人想低调。”上述负责人告诉记者：“逐鹿聚航基金是一家具备深厚投资实践和产业资源，在高科技领域布局头部高成长企业，具备成功基金管理经验的投资机构。”“汽车新四化”产业研究者、知行韬略合伙人杨继刚接受记者采访指出：“在当前的资本市场环境下，轻舟智航能获得C+轮新融资非常不易。自动驾驶属于高度资本密集型行业，从芯片、算法到感知系统的开发都需要大量的资金投入。当前，随着高速NOA（导航辅助驾驶）逐步向城市NOA与泊车场景扩展，自动驾驶技术正在加速进阶，资本投入显得尤为重要。”据了解，本轮资金将用于加大全栈自动驾驶技术的研发投入，推进中高阶NOA方案的大规模量产交付，实现从L2++到L4级自动驾驶技术的渐进式进化。这是轻舟智航在本年内的第二笔融资。今年6月，轻舟智航获得中关村科学城公司和翠湖基金联合投资的C轮融资。这也是轻舟智航自成立以来的第七次融资。与前六次一样，本次投资仍是财务类型投资。不过，轻舟智航联合创始人、CEO于骞透露：“关于产业方OEM的投资，我们也在接触。”“轻舟智航是我们近两年看到的商业逻辑清晰、发展潜力巨大的智能驾驶和自动驾驶解决方案提供商。它不仅有着出色的技术实力和创新能力，更难得的是兼顾商业化落地、拥有成熟的规模化量产经验。”逐鹿聚航基金合伙人道出了投资轻舟智航的原因。轻舟智航成立于2019年7月，核心团队成员分别来自Waymo（谷歌旗下无人驾驶公司）、特斯拉、英伟达、Facebook等自动驾驶公司和科技公司。目前，轻舟智航已与多家头部车企建立深度合作。该公司官网显示，截至10月15日，轻舟智航NOA方案已服务超过40万高阶智驾用户，是中高阶智驾上车量最大的解决方案提供方，今年内更将有超60万辆车搭载轻舟中高阶辅助驾驶方案。据轻舟智航方面介绍，经过近40万台车的充分量产验证，该公司凭借BEV感知+独创的时空联合规划，已实现了高速NOA千公里级别的安全接管水平，99%的匝道通过率和97%的城市LCC路口通过率。而高工智能汽车研究院最新发布的数据显示，轻舟智航以50.84%市场份额的绝对优势，位居中国市场乘用车NOA高阶智驾系统方案商首位。未来三年，是高速NOA加速向城市NOA、泊车全场景贯通，从基础辅助驾驶（自适应巡航、车道保持）、增强辅助驾驶（自动变道、自主超车）向高阶智能驾驶（点到点）跨越的关键节点，在自动驾驶阵营中要想保持领跑，有充足的资金对轻舟智航研发格外重要。“未来三年是从基础辅助驾驶到高阶智能驾驶的关键跨越期，行业创新速度飞快。政策法规、市场需求、竞争格局等都在不断变化。轻舟智航获得融资后，可以提升其快速反应能力，进行灵活调整，以应对市场环境和技术路线的变化。这种灵活性在高竞争性的自动驾驶市场中尤为重要，可以帮助企业保持技术和市场的领先地位。”杨继刚指出。“未来两年是市场洗牌的关键阶段。”泰伯智库研究指出，“综合市场调研及多方研判，预测到2025年，搭载NOA的车将有望超过400万辆，结合目前城市NOA目前的买断价在2万元以上，其成本主要为传感器与计算芯片，随着激光雷达价格的大幅下降和纯视觉路线的兴起，未来城市NOA的成本价可以控制在7000—15000元。”与行业降本趋势一致，轻舟智航的目标是将城市NOA打入15万级车型。值得一提的是，10月15日，轻舟智航宣布，与四维图新联合打造的“行业首个基于征程®6M的高性价比城市NOA”方案首次亮相并开放实车体验。据了解，该方案兼顾高性能体验与极低成本，主要面向15万级车型。（编辑：张硕 审核：童海华校对：张国刚）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:高大山
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反正，不管是谁担任美国国防部长，我们都要看到，拜登本届政府还剩下半年多光景。在11月美国大选之后，无论拜登是否当选连任美国总统，新一届美国政府的军事政策、防务纲要云云，都可能调整。比如特朗普不是号称，假如他上台，24小时就能结束俄乌冲突吗？这样的情况下，我们该如何与当下美国，包括五角大楼打交道？可以说，香格里拉对话会是一个不错的环节。也大可以听听美方在会上各种场合是怎么说的。更可以让其在不同场合听到中国在南海问题、台湾问题上的底线。。
5月27日，第三轮第二批中央生态环境保护督察曝光典型案例，聚焦长江流域7省市的水环境问题，集中反映基础设施存在短板，造成污水直排、水体黑臭等现象。
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素有“中国版巴菲特股东大会”之称的茅台股东大会5月29日下午在仁怀市茅台镇茅台国际大酒店召开，这次股东大会将审议11项议案，包括年报情况、聘请2024年度财务审计机构和内控审计机构、关于选举董事的议案以及日常关联交易的议案等。
2021年3月，江西省对外公布，长江经济带生态环境警示片披露南昌市中心城区污水处理设施及管网建设改造滞后等7个问题已整改销号。
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检察机关指控：2019年至2021年，李铁利用担任中国国家男子足球选拔队主教练、中国国家男子足球队主教练职务上的便利或者职权、地位形成的便利条件，为相关单位和个人在球员入选国家队、赢得比赛、签约俱乐部等事项上提供帮助，非法收受他人给予的人民币共计5089万余元。
当然，就军事外交层面来说，本来关系好的，要搞联合军演、反恐合作的，互相交流战法、军工贸易的，自然也可以在香会这个场合多多交流，甚至来一次“找啊找啊找朋友，找到一个好朋友，敬个礼啊，握握手”。
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根据观研报告网发布的《中国公路养护行业现状深度调研与发展前景预测报告（2023—2030年）》，道路和桥面铺装层的设计寿命一般为15年，而中国的道路和桥面铺装层一般在8年—12年以后需要进行较大规模的养护投入。
谷神星一号海射型运载火箭是北京星河动力航天公司基于谷神星一号运载火箭为满足海上发射适应性改进的产品，为四级固体商业运载火箭。
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不过，海叔要说，这一“不会有大的变动”，仅指目前而言。未来呢？终究黄循财会愈加独当一面。在这样的情况下，中国与新加坡之间，双边各种关系该怎么相处？包括防务方面的合作、沟通等等，也需要进一步有所理顺。
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对于未来的资金需求预计，在《高速公路养护期收费制度的思考》一文中提到：“考虑到地方高速公路规模，未来我国的高速公路规模预计在18万公里左右。如果高速公路到期后即停止收费，随着高速公路里程不断增加，物价水平上涨，未来高速公路养护管理资金将大幅增加，预计到2030年将增加超过3000亿元的养护管理资金需求。”
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至于台湾问题，美国不要揣着明白装糊涂。最好听听中美建交之初，当时卡特总统在电视讲话中是怎么清晰表达的！台湾，是中国的一个省。这一点，美国政府各部门，包括国防部，得搞搞清楚！
不过，海叔要说，这一“不会有大的变动”，仅指目前而言。未来呢？终究黄循财会愈加独当一面。在这样的情况下，中国与新加坡之间，双边各种关系该怎么相处？包括防务方面的合作、沟通等等，也需要进一步有所理顺。
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中国工程院院士 钟南山：进一步提高肺癌分辨的特异性和敏感性，现在在跟一些国家合作。目前的方向一个是CT、一个是AI、一个是血液里的生物标记物。到目前为止，已经取得比较好的成绩，现在大概可以达到准确率93%。所以我们正致力于什么？是把这个方法简化。起点是高精尖前沿的思想理念，但是落足点是要简便、价廉、有效、安全，让广大的基层都可以使用。把最危害老百姓、最严重的恶性肿瘤（肺癌），把它的治愈率大大提高。
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5月23日至24日，中国人民解放军东部战区组织战区陆军、海军、空军、火箭军等兵力，位台岛周边开展“联合利剑—2024A”演习。
大会发言，当然是公开、当众亮明中国的态度。在既往的香会上，中国代表团曾多次通过演讲、发言，让世界听到中国的声音。这一点来说，香会确实提供了一个不错的舞台。
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“此次任务是星河动力航天公司完成的第二次海上发射任务，为适应此次卫星轨道倾角要求，发射地点海域进行了灵活变换。”星河动力航天公司相关负责人说，这也标志着作为目前民营唯一可以兼顾陆、海发射平台的火箭箭型，谷神星一号系列运载火箭已实现了灵活的轨道适应能力和高密度发射能力，能够最大程度地快速满足不同卫星用户的发射需求。