´成⼈版1—4_即时报道_骑行服´成⼈版1—4市场，还在等一个「头部」

骑行服´成⼈版1—4市场，还在等一个「头部」_ZAKER新闻

不过，消费者的耐心是有限度的，“东风系”及雪铁龙的一拖再拖最终导致维权事件的发生，对东风品牌造成不利影响。

一句「青春没有售价」，大学生们脚踩单车涌上郑开大道，人们喜闻乐见展开讨论的同时，也第一次对书里写的「十万铁骑」有了具象化的感受。出于多方面考虑，有关部门在近日通过交通管制等方式，让郑开大道回归了平日的流畅，但从这股短暂却热烈的青春风潮背后，我们也能直观感受到社会层面对于骑行运动的认可与追求。作为近年来国内最火的户外运动项目之一，骑行这种完美结合了通勤需求和身体锻炼的运动方式，仍在持续展现着自己的绝对魅力，吸引越来越多人群加入，也带动着骑行服市场的进一步增长。骑行到底有多火？作为国内年轻文化的重要传播阵地之一，小红书平台上关于骑行的笔记数量已经逼近 70 万篇，# 骑行话题下累计的阅读量也有近 36 亿次。哪怕是最近的郑开公路骑行事件，短短不到一周时间，平台上的笔记数量也已有近万篇，# 夜骑开封话题浏览量更是迅速突破 2380 万次。小红书平台上的部分骑行笔记从消费市场的发展规律来看，一项运动的火热能够最大程度带动其周边产业的增长——根据艾瑞咨询数据判断，到三年后的 2027 年，中国自行车市场规模可达 2656.7 亿元。要知道，在三年前的 2021 年，这一市场规模才刚刚突破 1900 亿元，中国骑行运动市场历经快速发展，未来仍是一片蓝海。而除了动辄上万元的专业车型本身，骑行服饰、配件对于运动体验的提升也逐渐被更多人所认知，市场需求水涨船高。数据显示，天猫骑行品类在今年的成交增速达到 77.8%，连续三年超过 50%，其中，骑行服成为除自行车以外增速最高的产品类别；京东消费及产业发展研究院发布的《2024 上半年体育消费报告》也指出，骑行服的成交额较去年同比增长了 127%。那么，骑行，真的需要专门的骑行服吗？在氪体对话的数位资深骑行爱好者中，绝大多数都对穿骑行服骑车的必要性表示肯定——紧身剪裁能够最大程度上减小风阻，帮助骑行者排汗；臀部的海绵垫，则能够大幅降低长时间骑行所带来的不适感。而在社媒平台上，关于骑行运动的讨论往往与「松弛」「自由」「治疗焦虑」等标签同框出现，直击当代年轻人的生活态度，成为了一种潮流符号——因此，一件好的骑行服不仅应具备提升体验的核心功能，同时也需要在款式和设计上提供仪式感，满足人们对「出片」的需求。图源：中国环千岛湖公路自行车赛平台的销售数据也能证明大众对于骑行服购买的热情：抖音商城上，从 1 月到 10 月，骑行服的销量及销售额总体呈上涨趋势，销量峰值集中在夏季及秋季，10 月销售额最高达到 13000 件。广泛的市场需求吸引越来越多的制造商家涌入骑行服赛道，而后者相较于其他运动服饰所具备的独特性，在自身饱和度上也呈现出了更高的天花板。毕竟，骑行服往往被直接贴身穿着，从而保证排汗属性的最大化，但因为高频率清洗又会使其面料失去弹性，所以更换周期相对于其他服饰来说会较短，甚至具有一定的消耗品属性。「一起骑车的朋友大多都有三件及以上骑行服，每次骑行活动都穿不同款式的也大有人在。」每周骑行里程超百公里的爱好者小宇告诉氪体。图源：Papha一个行业想要蓬勃，对于细分市场的培育、发展和探索至关重要。以上数字都足以证明，骑行服已经具有成为下一个爆火运动服饰品类的所有必要条件。但宏观层面来看，也正是因为火得太快，市场格局的建立并未跟上需求的增长速度。为此，我们再次深入消费者中间，试图从这片蓝海中，找出一些尚未被解决的痛点。不同于其他运动项目，大众在装备选择上拥有明确的趋向性，单就目前市场上骑行服这一品类来说，怎么把钱合理且舒适地花出去，足以成为难倒小白的第一道坎。「每次人家让推荐骑行服品牌，我都不知道该怎么跟他讲，只能说说自己的上身体验，」有四年骑行经验、入手超过 30 件骑行服的大程子告诉氪体，「目前来看，市场上并没有一个表现特别突出的品牌，销量和口碑都是如此。」目前国内爱好者上身较多的骑行服品牌中，大致可以分为三股势力：一是以 ASSOS、Castelli、Rapha 为首的进口货，这些欧美老牌往往都在市场中有良好表现，专业度非常能打；再是近年来借着户外热突围的国产及新锐品牌兰帕达、MBO、GRC 等；最后就是在骑行市场中有所发力的综合运动品牌，如迪卡侬、李宁等。但如前文所说，这些品牌的市场占有份额都比较分散，暂时还没有品牌能在消费者心中建起「头部品牌」的认知。因此对于不断涌入骑行圈的小白们来说，他们很难找到一个自己认可的标杆品牌，甚至都不知道该往哪个方向去做功课。不知道买什么牌子，这是第一个急需解决的问题。图源：ASSOS消费者们的消费过程也完全谈不上流畅。骑行服往往具有紧身、贴身的特质，对于这类特殊服装来说，消费者往往需要亲自试穿，才能确认合身和舒适。但目前来看，线上仍是各大国内外品牌面向消费者的主要途径，骑行品牌尚未在各大城市铺开自己的线下规模，因此「线下试，线上买」这套网购时的标准流程，也很难在骑行服上应用。加上尺码、设计的不统一，尽管众多平台和博主都推出了详细的测评和试穿建议，但许多商家依然面临较高的退换货率，传统的线上购买流程无法满足消费者的需求，仍需进一步精进。此外，氪体通过对运动服饰制造巨头 LTP Group 的官网榜单进行观察后发现：全球在骑行装备市场中拥有前十占有率的品牌中，仅有四家正式入驻了中国电商——这导致一大部分寻求个性化的消费者都在采用海淘的方式进行购买，从而大大降低了购买体验。类似情况的「受害者」张先生告诉氪体，他便曾经通过海淘选购了一款进口骑行服，收到货后发现太紧，但因退换货流程过于复杂，无奈之下，那件衣服被挂在了闲鱼三个月无人问津后，成为了衣柜里的闲置。没有合适的渠道购买，以及不知道怎么买，就成了第二个问题。小红书平台上，关于骑行服尺码的讨论也不在少数市场集中度是判定一个行业发展现状的关键指标，它集中体现了市场的竞争和垄断程度，是市场势力分布的重要体现。尽管目前市面上并没有过多关于骑行服品类市场集中度的数据，但根据消费者的描述和市场表现来看，我们或许可以有一个大致的判断。不过，已经有一些品牌正在偷偷崛起，展现出了占据行业头部的野心。今年双十一，国产骑行服品牌兰帕达（LAMEDA）便相继推出了「满 300 减 50」「每叠加一件打九折」等力度颇大的促销活动，收获了许多消费者的青睐，预售情况在骑行服饰及装备类目中取得了规模和增速「双料第一」。此外，Castelli、MBO 等品牌，也都取得了一定的增长。从天猫旗舰店销量上看，兰帕达多款产品月成交量过千百家争鸣，暗流汹涌，这便是骑行服行业的现状。那么，这到底是不是一个好生意？谁又能真的赚到这桶金？众所周知，骑行运动在欧美市场的发展要早于国内，其核心人群相对固定，装备市场趋于饱和，增速放缓的趋势愈发明显。反观国内，骑行市场仍处于高速增长阶段。专业市场调查咨询公司 Daxue Consulting 便曾指出，部分欧美骑行与骑行服饰品牌在本土市场中的增速，已经被他们在中国市场中的增速所赶超。这意味着，骑行服市场在国内仍然有着巨大的发展空间。而许多国外知名品牌在中国市场的缺席，也给了国内品牌一个填补空白的机会——对于品牌而言，现在或许是一个进入骑行服市场，抢占消费者心智的好时机。除了专业骑行品牌以外，综合类品牌也拥有着机会。大部分综合类品牌通常会在一个或多个运动领域重点投入，以打造品牌形象或推动销量。据氪体观察，骑行领域尚未出现一个能够将其真正打造成核心产品的综合品牌。然而，不管是今年发力国内骑行赛事赞助的李宁，还是在骑行爱好者中间拥有不错口碑的迪卡侬，以及持续有骑行服产品供应售卖的 adidas，我们也能观察到一些综合品牌在这个领域的发力。未来，如果能够发挥自身在资金、研发和供应链等层面的优势，加大骑行赛道的投入，从技术和营销层面更进一步，成为消费口中「最懂骑行的综合品牌」，那本身积累下的高认知度，或许能够成为他们在市场中脱颖而出的关键。图源：Rouleur值得一提的是，氪体在与品牌的交流过程中发现，骑行服品类存在一些固有的局限性：骑行服的紧身属性，使其难以拓展到日常穿搭领域。这一绕不开的「硬伤」，或许也是许多大品牌迟迟没有发力的顾虑所在。但就像上文所说，骑行这个的垂类消费场景中，还有许多痛点等待被解决，所以对于品牌来说，到底是需要聚焦垂类人群做好服务，还是通过产品设计，将骑行服逐步融入日常穿搭场景，或许是品牌在发力骑行服饰之前，需要考虑的一个重要问题。冬季到来，受限于气候等因素，尤其是北方城市的骑行热度将有所下滑，但这也给了品牌们研发与积淀的时机。谁能抓住这个机会，为自己沉淀下更为专业、符合市场需求与发展趋势的骑行基因，或许就能够在下一波的骑行热潮中卡住身位，成为头部力量。本文来自微信公众号 " 体育产业生态圈 "，作者：李佳浚，编辑：李禄源，36 氪经授权发布。

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编辑:洪学智

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今年上半年，甲醇港口库存呈现低位波动态势，累积幅度不明显。年初库存不足70万吨，冬季正值需求淡季，甲醇港口库存逐步回升，截至2月初最高达到83万吨。经历春节长假，甲醇港口库存不升反降，超出市场预期。春节结束后，随着下游需求恢复，甲醇市场再度转为去库存状态，4月中旬库存降至65.90万吨。随着进口货源成本降低，流入国内市场增加，二季度甲醇市场步入缓慢累库阶段。截至6月底，沿海地区甲醇库存达到92.2万吨，低于去年同期水平14.94%。甲醇库存累积速度较为缓慢，下半年甲醇市场累库逻辑延续。。

此外，从中长期来看，践行“碳中和”对于应对全球气候危机具有重大的意义。提升非化石能源占比、大力发展可再生能源已经成为全球共识，光伏和风电等新能源发展仍将是中长期命题。

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报告中称，集团上半年销售同比升29.7%，纯利同比跌1.9%，意味着次季销售同比升38.8%至150亿元人民币，胜于该行预期，而次季纯利同比升13.8%至17亿元人民币，也胜于该行预期。该行指，次季毛利率按季升3.7个百分点至约32.7%，胜于预期，并料下半年毛利率取得重大改善，主要是上年基数极低。