全球焦点-"19岁macbookpro未满16岁"-资质注销19岁macbookpro未满16岁！广汽与比亚迪“散伙”

资质注销19岁macbookpro未满16岁！广汽与比亚迪“散伙”_ZAKER新闻

与无端抓捕相伴的，是无尽的酷刑。

据广东联合产权交易中心网站显示，广汽集团将持有广州广汽比亚迪新能源客车有限公司 49% 全部股权公开挂牌转让，转让底价 1.04 亿元。本次产权转让交易完成后，广汽比亚迪新能源客车不得再继续使用 " 广汽 " 字号、商标等无形资产，不得继续以国家出资企业子企业名义开展经营活动。资料显示，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司成立于 2014 年 8 月 4 日，为广州汽车集团股份有限公司和比亚迪股份有限公司合资成立公司，其中广汽集团持股 49%，比亚迪持股 51%，注册资本为 3 亿元人民币，注册地址是广州从化经济开发区明珠工业园明珠大道北 6 号，法定代表人为陈道宏，其是广汽集团经营管理部部长。公告显示，目前广汽比亚迪拥有员工 21 人。广汽集团转让合资公司股权后，如广汽比亚迪新能源客车的职工选择离职，其经济补偿除在广汽集团客车有限公司（以下简称 " 广客 "）工作工龄对应的经济补偿金由广客承担外，由广汽比亚迪新能源客车承担。广汽集团和比亚迪是如何走到一起的？2014 年，广汽集团和比亚迪同时发出公告，表示将合资组建广汽比亚迪新能源客车有限公司。根据公告，作为国企的广汽集团持股 49%，而作为民企的比亚迪持股 51%，意味着比亚迪拥有控股权。这样的持股比例也确实证明了一些信息，当时广汽集团在新能源市场还处于空白期，几乎没有什么技术，而比亚迪已经小有成就，广汽集团愿意让出控制权，让比亚迪的品牌和技术得到保留，确实是看中了比亚迪的新能源汽车技术，通过借助比亚迪的技术进入新能源市场。根据比亚迪与广汽计划，合资项目规划总投资 30 亿元，总用地 1000 亩，其中一期占地 700 亩，投资 8.5 亿元，各类新能源客车和商务中巴年产能达 5000 辆，达产后年产值超 60 亿元。同时形成了 6～12 米 K 系列纯电动公交客车、C 系列纯电动公路客车以及纯电动双层旅游观光巴士的生产能力，也会推出 6 米、7 米、7.5 米的燃油版商务中巴车型，并具备磷酸铁锂动力电池、轮边驱动电机、电控、车网互充、车身轻量化、智能化等多项全球领先技术。不过，事情的发展似乎并没有按照预期的方向走，两家车企最终还是分道扬镳，证明了合资公司的表现让人有些失望，不管是经营上，还是技术上，亦或是两家车企之间的合作上。公告显示，2023 年广汽比亚迪新能源客车有限公司营业收入 653 万元，净亏损 5179 万元，负债总额 77986 万元，资产总额 67972 万元。截至 2024 年 6 月 30 日，广汽比亚迪新能源客车有限公司营业收入 9986 万元，净利润 4883 万元，负债总额 80883 万元，资产总额 75753 万元，已经资不抵债。当然，广汽集团退出广汽比亚迪，不再参与和比亚迪的合作项目，并不意味着不会与比亚迪合作，只是该项目终止合作而已。据了解，广汽比亚迪生产资质已于 9 月注销。有观点认为，目前广汽集团在新能源市场的发展也有所成就，广汽集团可能考虑招标其它客车企业进入当地，来联合打造自己的电动客车，让自己掌握绝对控制权。汽车行业关注人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台