揉我胸⋯啊⋯嗯～跌揉我胸⋯啊⋯嗯～落神坛！广汽年扣非亏损33-47亿_ZAKER新闻
跌揉我胸⋯啊⋯嗯～落神坛！广汽年扣非亏损33-47亿_ZAKER新闻
作者：崔莉（中国艺术研究院摄影与数字艺术研究所教授）
日前，广汽集团发布 2024 年业绩预告显示，2024 年广汽集团净利润预计为 8 亿 -12 亿元，同比减少 72.91%-81.94%；扣除非经常性损益的净利润转为亏损，为 -33 亿 -47 亿元。同比减少 192.37% 到 231.56%。广汽集团业绩下滑的背后，销量下滑是一个关键因素，其中合资品牌和自主品牌的表现都不容乐观。想当年，广汽本田凭借雅阁、皓影，广汽丰田的凯美瑞、雷凌在国内汽车市场中占据重要的一席之地，其销量和口碑都相当出色，为广汽集团带来了丰厚的利润。然而，时过境迁，2024 年，这两大合资品牌的销量却出现大幅下滑。2024 年，广汽集团全年销量 200.31 万辆，同比下滑 20.02%，其中广汽本田销量为 47.06 万辆，同比下滑 26.52%；广汽丰田为 73.80 万辆，同比下滑 22.32%。曾经的 " 销量担当 " 如今应该风光不再。在新能源汽车浪潮的冲击下，广汽本田和广汽丰田的转型速度明显滞后。当国内众多自主品牌和新势力车企纷纷在新能源领域发力，推出各种极具竞争力的新能源车型时，这两大合资品牌的新能源产品布局却相对缓慢。例如，广汽本田的新能源车型 e:NP1 极湃 1 和 e:NP2 极湃 2，市场表现不佳，全年总销量也就 4509 辆。不仅如此，随着国内自主品牌的崛起，它们在技术、品质和性价比等方面都有很大的提升，对合资品牌的市场份额造成了严重的挤压。以本田雅阁来说，曾经是中级轿车市场的标杆车型，但如今在面对帕萨特、迈腾的竞争时，市场份额不断被蚕食，2024 年雅阁被帕萨特、迈腾狠狠地甩在了身后。再来看看自主品牌，广汽传祺和广汽埃安曾被寄予厚望，被视为集团未来发展的 " 双子星 "。然而，2024 年的表现却不尽如人意，呈现出 " 内部分化 " 的态势，2024 年广汽传祺全年累计销量 41.5 万辆，同比增长 1.99%。从数据上看，广汽传祺似乎保持了一定的增长态势，但实则暗藏隐忧。在新能源汽车市场迅猛发展的今天，1.99% 的整体销量增长显得有些 " 差强人意 "，与比亚迪、吉利等自主品牌在新能源领域的高速增长相比差距明显。至于广汽埃安，曾经是新能源汽车市场的 " 明星 " 品牌，进入 2024 年却结束了高增长态势，全年销量 37.49 万辆，同比下滑 21.90%。从 2024 年 2 月开始，一直到 2024 年的 10 月，广汽埃安的销量一直呈现出同比下滑的态势。随着新能源汽车市场竞争的日益激烈，越来越多的车企加入到这场 " 混战 " 中，市场份额逐渐被分散。比亚迪、吉利、奇瑞等自主品牌不断推出新车型，提升产品竞争力，给广汽埃安带来了巨大的竞争压力。在产品力方面，与同价位的竞品相比，广汽埃安在电池技术、智能驾驶等核心领域并无明显优势，难以吸引消费者的关注。2024 年，汽车行业的价格战可谓是硝烟弥漫，各大车企为了争夺市场份额，纷纷使出浑身解数，降价促销成为最常见的手段 。据相关数据统计，2024 年有超过 70 多个汽车品牌、330 多个车型以不同形式参与了价格战，价格优惠力度不断升级。在这场激烈的价格战中，广汽集团旗下的众多车型也难以独善其身。价格战的背后，是汽车行业竞争格局的深刻变化。随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的车企开始布局新能源领域，市场竞争日益激烈。除了传统车企纷纷加大在新能源汽车领域的投入，推出各种新能源车型外，一些新兴的造车势力也如雨后春笋般涌现，它们凭借着创新的技术和独特的商业模式，在市场中迅速崛起。不仅如此，国内自主品牌的崛起，也让广汽集团面临着前所未有的竞争压力。面对如此严峻的业绩下滑形势，广汽集团也在积极寻求破局之路，采取一系列举措来应对挑战，试图重振旗鼓，包括与华为合作投资设立 GH 项目公司，与华为深度融合各自优势，在产品开发、营销策略以及生态服务等多个领域展开全面合作，打造基于全新架构、技术领先的全新汽车品牌。双方合作打造的首款产品将定位于 30 万元级豪华智能新能源车。在产品布局上，广汽集团也制定详细的规划。未来三年，广汽自主品牌计划推出 22 款全新车型，其中 2025 年将上市 7 款，涵盖 EV、PHEV 和 REV 等主流新能源动力结构。在纯电动汽车领域，广汽埃安将推出更多高性能、长续航的车型，满足消费者对高品质纯电动车的需求；在插电式混合动力和增程式混合动力领域，广汽传祺也将加大研发和推广力度，推出更多适合不同消费者需求的车型。另外，广汽集团启动 " 番禺行动 "，对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转变，并同步实施相关组织机构改革，通过将总部搬迁至番禺汽车城，广汽集团实现研产供销的统一调度，推动资源向一线集中，提高了决策效率和市场响应速度。在以往的战略管控模式下，决策流程较长，市场信息传递不及时，导致企业对市场变化的响应速度较慢。而在经营管控模式下，总部与一线业务部门的沟通更加顺畅，能够更快地做出决策，调整生产和销售策略，以适应市场变化。 汽车行业关注 人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:关仁
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