商业视点-"尻逼"-撕掉保健尻逼床垫“包治百病”的虚假面纱

撕掉保健尻逼床垫“包治百病”的虚假面纱

　　第一批：9月11日，化学与材料工程学院、机电工程学院、土木工程与建筑学院、护理学院、教育科学学院、人文学院、商学院、管理学院、外国语学院、新闻传播学院老生报到。

　　李英锋　　9月22日晚，央视《财经调查》曝光“保健床垫”后，岫岩满族自治县市场监督管理局立即成立调查组，连夜前往涉事企业开展调查，并对全行业进行全面检查。目前，2家涉事企业已经停业整顿，后续调查结果将及时向社会公布。　　所谓的“保健床垫”其实没什么特别之处，一些商家却宣称其具有“神奇”功效，不仅可以改善睡眠、治疗疾病，甚至还能延年益寿。不少老人为了购买这些昂贵的床垫，不惜动用自己的养老钱。　　商家向老年人推销所谓的保健床垫，大都会甩出三板斧：一来给老年人洗脑，对床垫进行高科技包装，虚假夸大宣传床垫的疾病预防、治疗等功能；二来放大一些疾病的危害，引发老年人的健康恐慌感和危机意识；三来进行虚假的感情投资，通过“叫爹喊妈”“嘘寒问暖”“小恩小惠”“帮忙干活”等方式引诱老年人下单。　　据记者调查，商家嘴里那些高科技感十足、功能强大玄幻、包治百病且价格不菲的保健床垫，大多是出自小工厂、小作坊的普通家用电器。所谓的电磁磁力线只是看上去高端，实际并没什么用；所谓的超声波、磁石磁疗、光子美容都只是噱头，并不具有真正的功效；用于演示的灯泡是充电的，和所谓的床垫电磁没有关系。床垫生产厂家的实话实说揭了保健床垫的老底，也坐实了商家虚假宣传的违法行为。　　所谓包治百病的保健床垫已经“压”过了多条法律红线，也对应着民事责任、行政处罚责任甚至刑事责任等多种法律责任。《广告法》规定：广告应当真实、合法；广告不得含有虚假或者引人误解的内容，不得欺骗、误导消费者；除医疗、药品、医疗器械广告外，禁止其他任何广告涉及疾病治疗功能，并不得使用医疗用语或者易使推销的商品与药品、医疗器械相混淆的用语。《消费者权益保护法》明确：经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。　　商家把普通的床垫包装成包治百病、延年益寿的保健神器，并以此为噱头高价销售，已涉嫌欺诈。这种行为违背了法律的禁止性规定，踩踏了诚信底线和商业道德底线，侵犯了消费者尤其是老年消费者的合法权益，加重了消费者的负担。更重要的是，考虑到不少受骗者是老年人，这很可能导致一些老年人因为轻信保健床垫的“治病防病”功能而延误治疗。　　市场监管、公安等部门应健全长效监管治理机制，通过开展专项检查、畅通投诉举报渠道等方式广泛收集违法侵权线索，加大查处力度，让有虚假宣传和欺诈等行为的商家付出必要的法律代价。监管部门有必要联合消协、医疗机构以及相关行业协会，发布典型案例，强化普法宣传和科普宣传，撕掉所谓保健床垫“包治百病”的虚假面纱。　　当然，消费者也应增强理性消费意识和维权意识，擦亮眼睛，捂紧自己的口袋，避开保健床垫的“坑”。子女等家人应多陪伴老年人，多关注老年人的健康，积极满足老年人的情感需求，让老年人了解保健床垫包治百病等侵权套路，防止老年人被一口一个“爸妈”的营销钻了空子。(北京青年报)责任编辑：曹子健

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编辑:林君

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　　9月11日0时至15时，北京新增本土新冠肺炎病毒感染者14例，其中1人现住朝阳区崔各庄乡京旺家园，9月9日10：40-15：50曾前往民航总医院门诊楼就诊。。

　　9月10日0时至15时，北京市朝阳区新增新冠肺炎病毒感染者7名，均为中国传媒大学在校学生，其中两人曾于9月9日11：30-次日2：00到访民航总医院发热门诊（其中13：40-14：05，民航总医院门诊楼二层）。

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　　1.参加全国大学英语四、六级考试（9月17日）的老生，于考试前提前返洛，按照洛阳市属地疫情防控要求，完成必要的核酸检测等防控措施后，参加考试。

　　据北京疾控，一名中国传媒大学学生9月4日乘坐CZ5614航班抵京，9月5日入校后未出校，9月9日就诊，当日报告核酸检测结果为阳性。9月10日，中国传媒大学发布《致中国传媒大学全体师生员工的一封信》，表示环境筛查、轨迹摸排、人员排查、防疫消杀、物资保供等各项举措都在有序推进，学校将第一时间通过各校园媒体平台通报涉校疫情的最新情况及后续工作安排。

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　　在自动驾驶车辆出现事故时，由谁承担责任？《条例》围绕“有驾驶人”“无驾驶人”两类情形作出规定。对于属于智能网联汽车的责任，且有驾驶人的，先由驾驶人来承担责任；对于无驾驶人的，基于“谁受益、谁担责”的原则，由车辆所有人、管理人先来承担赔偿责任。若后续发现是因为车本身的缺陷导致的事故，那驾驶人、车辆所有人、车辆管理人可以依据法规向车辆生产销售商追偿，总体上遵循“先赔付、后追偿”的规则。

　　狄笛认为，在技术问题之外，经济效益也是横亘在自动驾驶公司头上的难题，“L4级别自动驾驶需要激光雷达、毫米波摄像头、大算力芯片单元等设备，一辆自动驾驶车的制造改装成本大多在50万元以上。”

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　　截至9月12日24时，重庆市现有本土确诊病例19例（沙坪坝区2例、九龙坡区3例、巴南区1例、长寿区1例、北碚区1例、渝中区9例、潼南区1例、铜梁区1例），现有本土无症状感染者10例（九龙坡区1例、南岸区2例、长寿区1例、渝中区5例、潼南区1例）。

　　感染者126、128：均为感染者30的同校学生。9月12日作为密切接触者进行核酸检测，报告结果为阳性，9月13日诊断为确诊病例，临床分型均为轻型。

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　　“今天这个节日，我们的心情是复杂的。”10日，在泸定地震震中磨西镇，74岁的杨佑新晚饭时特意吃了月饼。他意味深长地说，“无论如何，生活还得过，月饼还是要吃，以后还要继续重建家园。”

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　　“美国之音”12日说，拜登最新行政令被认为是对拜登上个月签署的《芯片和科学法案》作出的一项补充。白宫则表示，“生物经济仍然是美国的强项，同时也是一个巨大的机遇。”如果能够充分利用生物技术和生物制造的全部潜力，“我们将能够…制造我们日常生活中使用的几乎任何东西、药品、燃料和塑料等，并继续推动美国的发展”。

　　自动驾驶商业化在地方的落地也明显提速。7月20日，北京正式开放中国首个主驾无人的出行服务商业化试点。8月，重庆、武汉两地发布自动驾驶全无人商业化试点政策，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格。

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　　尽管自动驾驶距离大范围落地仍有技术难关，但自动驾驶企业已经在寻求商业化试点。“允许自动驾驶乘用车开展运营收费，是商业化的开端。”狄笛说，“自动驾驶要在一定区域内、任意点到点跑起来，能够常态化运营、商业模式能被允许落地，才能反过来推动技术迭代升级和大规模推广应用。”

　　通过生育登记，可以及时了解群众需求，更加精准地提供优生优育等服务。同时，做好生育登记工作，通过与公安、民政、人社等部门数据的共享，有利于建立健全覆盖全人群、全生命周期的人口监测体系，完善生育配套政策、合理配置公共服务资源，改革完善服务管理水平。

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　　中智行于2018年成立，在2019年宣布通过车路协同的技术路线发展自动驾驶。由于技术与商业化进展遇阻，自动驾驶行业在经历了早期的投资热潮后，一度趋于冷静。为打破自动驾驶技术瓶颈、早日商业化落地，在自动驾驶领域产生了两种不同的技术路线。除了Waymo、轻舟智航采用的单车智能路线，还有中智行采取的车路协同路线，后者强调智慧道路对车的赋能。