搞机time10分钟不用下零跑汽车三季度净亏收窄至搞机time10分钟不用下6.9亿元，明年销量目标翻番至50万辆
零跑汽车三季度净亏收窄至搞机time10分钟不用下6.9亿元，明年销量目标翻番至50万辆
前几年，小杰有了手机，陈女士通过同乡帮忙打听，找到儿子的电话号码，在和儿子的聊天过程中拼凑出他这些年的成长轨迹：被带到湖南老家后，小杰被送进了寄宿制小学，过上了每个月自己坐公交车、走几公里山路回家一次的生活。陈女士还称，男友常年在外打工，最近还犯了事，被抓进拘留所。
零跑汽车在销量的拉动下，零跑汽车业绩持续向好。11月11日，造车新势力浙江零跑科技股份有限公司（零跑汽车，09863.HK）发布2024年第三季度财报。财报显示，零跑2024年第三季度实现营收98.6亿元，环比增长83.9%，同比增长74.3%；公司权益持有人应占净亏损为6.9亿元，较去年同期的9.9亿元净亏损收窄30.3%，较第二季度的12亿元净亏损收窄42.5%。对于亏损收窄，零跑方面称，是公司销量及收入的稳步增长，毛利的不断改善，成本及费用管控等呈现出来的综合效果。销量方面，零跑汽车10月交付达3.81万辆，同比增长109.7%，连续多月创造月交付史上新高。零跑汽车在8月、9月和10月连续三个月销量突破3万辆，今年前10个月的累计销量超过了20万辆，同比增速接近翻番。毛利率方面，零跑方面表示，第三季度毛利率为8.1%，第二季度为2.8%，环比大幅改善。零跑称，这主要由于产品销售结构优化、成本管理及销量增加形成的规模效应。第三季度，零跑的经营性现金流为19.6亿元，资本支出为6.4亿元，自由现金流为13.2亿元。公司预计第四季度经营性现金流和自由现金流将保持正向并持续向好发展。展望第四季度，零跑管理层预计，今年将超额达成全年25万台的销售目标。第四季度毛利率预计将维持第三季度稳步提升的态势，净亏损预计将持续收窄。明年全年销量目标为50万辆在零跑汽车第三季度财报电话会上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，预计今年第四季度零跑的销量仍将环比大幅提升；明年有望达到每月平均4万辆的销量水平，明年全年销量目标将达到50万辆甚至更高，毛利率将超10%。朱江明介绍，明年的产品重点是“B系列”车型，这一系列针对10万-15万元价格区间的A级车，是中国汽车市场中销量最大的一个区间，将会为零跑明后年销量带来更大的想象空间。朱江明对B平台寄予厚望，他表示，未来两年，B平台销量将会超过目前的C平台。零跑方面介绍，零跑B系列全球首款车型B10于2024年10月14日在巴黎车展上全球首秀，B10定位紧凑型SUV，全车采用领先标准设计开发，旨在全面满足全球年轻群体对智能、时尚、乐趣及品质的需求。B10将基于零跑全新的具有更高集成和智能的LEAP 3.5架构打造，配备高通SA 8295P座舱芯片搭载AI大模型，同时搭载激光雷达和高通最新8650智驾芯片，实现城市及高架领航等高阶辅助驾驶。他透露，目前订单交付稍微受制于产能，浙江金华的两座工厂共计4万辆产能完全饱和，公司正在加速布局杭州的新工厂，希望可以在明年上半年顺利投产，为B系列明年爬产做好准备。朱江明补充说，零跑也在金华的第三座工厂已经在紧锣密鼓规划中，有望在明年年底达到100万辆年产能的规划。智驾已经成为当下车企竞相追逐的焦点。零跑方面透露，其正加大智驾方面研发投入，计划于2025年上半年，在全新LEAP 3.5架构上配置以“端到端大模型”为基础的高速及城区的高阶智驾功能，力争跻身智能驾驶第一梯队。与此同时，零跑将扩大智驾研发团队，计划于年底扩招至500人。依靠股东Stellantis出海，预期欧洲利润将因关税而减少出海欧洲是分析师普遍对零跑最为关注的议题。2023年10月26日，零跑汽车宣布，欧洲汽车巨头Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约21%的股权；2023年11月20日，认购完成，Stellantis成为其主要股东。今年5月14日，零跑汽车宣布，Stellantis集团与零跑汽车按51%比49%比例成立、并由Stellantis集团主导的合资公司零跑国际正式成立。该合资公司独家拥有向大中华地区以外的全球其他所有市场开展零跑汽车的出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。据介绍，零跑与Stellantis集团的合作是从渠道网络、售后服务、汽车金融，到物流及零部件赋能等方面展开的全方位全球合作。Stellantis集团为零跑产品进入国际市场，并为客户的一系列服务保障提供了有力支持。截至2024年10月底，欧洲已开业339家经销商门店，并且全部都具有销售加售后服务功能。零跑国际也将逐步布局亚太、中东及非洲，和南美市场，预计到2025年形成500家以上的渠道规模。2024年10月29日，欧委会决定对从中国进口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的额外反补贴税，并于当地时间10月30日起施行。对此，朱江明表示，今年的9月、10月份确实不是一个出海的好时间，欧盟此举确实加深了车辆销售难度，与此同时，海外电动化已经出现了放缓的趋势。他强调，电动化趋势不可逆转，中国新能源汽车在海外依旧有很多驱动力。例如在西班牙等国家，油价和电价的比例与中国相似，此类国家也很有利于电动汽车的推广。他坦陈，在加税以及物流的基础上，中国生产的电动车卖到欧洲确实没有优势，这也加速了零跑在欧洲本地化的决心，目前零跑已经在物色比较合适的地方，同时利用与Stellantis合作关系的优势，将落地零跑在欧洲的工厂，“从整体的进度来看，希望明年年底之前能够实现本地化。”朱江明表示，公司在当地的利润会随着欧盟关税的增加被大幅削减，零跑的策略则是“保销量”。销量方面，今年零跑在欧洲设置了8000辆到1.2万辆的全年销量目标。第三季度整体销售势头很好，出口6000多辆，在第四季度有望达到6000辆，并完成全年目标。他强调，两年以内，零跑的销量都会依旧依赖国内市场。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张石山
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据环球网报道，在北约表示不能给出乌克兰“入约”的具体时间后，泽连斯基曾发文怒斥，直指北约此举是“史无前例且极为荒谬的”。而且泽连斯基的公然开骂让包括英美在内西方国家都感到十分不悦，并称他应该“心怀感激”。
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陈女士表示，她和电诈园区方面取得联系，表现出赎人的意愿后，对方开了个高价，称小杰偷渡的成本也要计算进赎金当中，“他说我儿子没有护照偷渡过去的，所以要50万。”陈女士提供的她与湖南省武冈市公安局人口与出入境管理大队一名李姓民警的聊天截图显示，经警方调查，小杰是通过偷渡途径离开国内，并没有相应的出境记录。
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因为没有办法筹措到这笔钱，陈女士试图寻找其他办法解救儿子。6月，小杰突然失联，陈女士慌张之下在网络平台发布求助信息，很快获得大量关注，许多有过相同经历的网友和她联系，其中有人表示曾经从同一个园区成功脱身，认识小杰，并称他被看守得很严格。
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受访者介绍，业内流传着“进了缅北反抗被毒打，逃跑更不可能”的说法，也有很多人用“嘎腰子”代称从业者将面临的严酷惩罚。意思是，如果进去后没业绩就会被转卖给其他公司，或是被“摘器官”贩卖，被榨干最后一点剩余价值。
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据BRTV北京时间，在中国烟草官网查询发现，不仅仅山东烟草局在招聘公告中列出该要求，江西中烟工业有限责任公司、深圳市烟草专卖局、山西省烟草专卖局、青海省烟草专卖局、安徽中烟工业有限责任公司、西藏自治区烟草专卖局、云南省烟草专卖局等均提出该要求。
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陈女士报了警，也试过跟园区方面协商，但对方报出的价码远超在深圳打工为生的陈女士的承受能力。
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此外，辽宁建平农商行内部人士表示，王某主管贷款，会按比例先给部分绩效薪资，定期再给余下部分，若后期贷款出现较大风险，就可能没有余下绩效部分。基层员工则是一次性给齐，少有延期支付情况。
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在这款玩具车正式发售之前，7月11日和7月12日，山东威达作为“特斯拉玩具车概念股”连续两天涨停。7月13日，山东威达股价下跌1.53%，14日再跌6.14%，收于10.25元，公司股价坐上了“过山车”。
或许就如众人所料想的那般，他心里也十分清楚，若是北约停止断供，乌克兰只会比现在更惨。
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根据特斯拉方面的规划，该产品旨在让小朋友们获得好的骑行乐趣。具体来看，Cyberquad的行驶速度可以分为两档，一挡是4公里/小时，二挡是8公里/小时。它的续航时间约1.5小时，最大承重50千克。，最高时速为8km/h，具备单速倒车和坡度缓降功能，可变速度的指拨换挡，能够更好地进行速度控制。玩具车也支持启用家长控制速度开关，确保小朋友们的安全。
据特斯拉官网介绍，该玩具车“车身配备了特斯拉标志性的LED大灯和尾灯，坚固的钢架和橡胶充气轮胎，还配备了软垫座椅以增加骑行舒适度，为孩子们提供有趣的骑行体验”。