五指探洞正确的手法德国五指探洞正确的手法命根子，遭遇重大危机_ZAKER新闻
德国五指探洞正确的手法命根子，遭遇重大危机_ZAKER新闻
根据达成的协议，该公司将在未来的13年内向公共供水系统提供资金，用于测试和处理PFAS的污染。此前，3M公司因PFAS污染面临数千起诉讼，尽管该公司并未承认责任，但他们表示这笔资金将有助于修复供水系统中检测到的“任何水平”的PFAS污染。（央视记者刘旭）
10 月 30 日，欧盟正式对中国新能源汽车额外加征 17%~35.3% 的反补贴关税。就在关税大战愈演愈烈之际却峰回路转，双边有望达成和解协议：欧盟取消反补贴关税，而中国新能源车的售价，必须不低于某个承诺价格。其实还是变相征税，换汤不换药。之所以加税，本质上还是中国出口的新能源车价廉物美，而欧盟国家，尤其是德国汽车电动化转型太慢，没赶上趟，做出来的新能源车价格太贵。如果任凭中国出口，德国汽车工业有垮掉的风险。在过去，德国汽车一直是高品质、高性能、引领技术潮流的代名词。但就在这几天，大众宣布将在德国关裁员 3.5 万、高管降薪 10%，10 万员工未来 4 年不涨薪。"BBA" 御三家业绩也均有下滑，利润暴跌。德国汽车如今怎么这么拉胯了？一、恰如彼时彼刻此时此刻，恰如彼时彼刻。上世纪前半叶，德国品牌相机引领了整个影像行业。奈何好景不长，日本相机工业敏锐地意识到，单反相机才是未来。彼时，德国同行却抱着旁轴相机不撒手，转型大潮中没赶上趟。一步错步步错，如今只有徕卡这棵独苗，扛着德国相机工业的高端招牌。而在汽车行业，一个同样强劲的竞争对手借着新能源浪潮崛起，德国汽车工业依旧抱着内燃机不撒手，电气化转型大潮上也没赶上趟，方有今日之败。然而，百足之虫，死而不僵。在高端、豪华车领域，德国车企依旧保有不少的优势，靠着这些优势畅销全球。也许未来，德国汽车也会跟德国相机一样，只做高端变成奢侈品，放弃中低端市场。德国汽车工业近几年拉胯，本质上还是电动化、智能化转型太慢造成的。电动车绝不是燃油车 " 油改电 " 那么简单，更像是一个全新的物种。电动汽车供应链上游为锂、钴、镍等原材料，与电池正负极、隔膜、电解液等；供应链中游则是电动汽车的核心 " 三电系统 " ——电控、电机与电池；下游主要是整车制造、充电桩等部分。这就意味着，德国汽车工业电气化转型需要重新建构一整条供应链，这根本不是短时间能干成的事情。一打开许多德国汽车品牌的官网、对比下新能源车（包括纯电和混动）跟传统燃油车的车型数量差距。要说有好好推电动化，我反正是不信的。以中低端车型为基本盘的大众集团，在这波浪潮中首当其冲。由于大众家底雄厚，船大不好调头，在转型过程中决策不够果决。其实早在 2020 年，大众集团内部成立子公司 Cariad，旨在为大众集团各品牌车型开发智能化软件平台。奈何想法很美好，现实却很骨感。光今年前 9 个月，Cariad 就亏损超过 20 亿欧元，大众自家的车机依旧难用、不稳定、BUG 频发。窘境中的大众，一边是入股国内新势力小鹏汽车 5%，两家合作搞智能化；另一头豪掷 50 亿美元，投资美国新势力 Rivian，成立合资公司，以利用后者在电气化架构与软件上面的研发力量。二、裁员、跑路今年 1 至 9 月，大众集团净利润为 129 亿欧元，去年同期则是 162 亿欧元；集团现金流约 33 亿欧元，而去年 1 至 9 月则是 49 亿，业绩相当不理想。奥迪这边，今年 1 至 9 月纯电动车交付量下降 5.9%，销售收入同比降低 8.2% 至 463 亿欧元；"BBA" 另外两家里奔驰稍好，宝马前九个月税前利润跌幅达 33.9%，仅 88.6 亿欧元。保时捷也不容乐观，今年前 3 季度全球市场汽车交付量下降 6.9%，利润同期跌幅达 26.7%。德国汽车产业为了降本增效，下一步自然便是裁员，把产能转移到生产成本更低的地方去。不光是德国车企，德国的汽车零部件企业也开始疯狂裁员：博世计划裁员 5 千人，其中约 3800 个岗位位于德国。做变速箱的采埃孚（ZF）、轮胎厂大陆（德国马牌），还有做空调和天窗的伟巴斯特等等，也都开始裁员。关键问题还是德产电动车价格实在太贵没人买。以纯电动两厢小车大众 ID.3 为例，这款车在德国最低配起售价 3.33 万欧元（约合人民币 25.41 万元）。对比之下，上海大众国产 ID.3 起售价则只有 12.98 万（约合 1.7 万欧元），更不必说线下还有价格优惠了。俗话说，" 杀头的买卖有人做，赔钱的买卖没人做 "，相同车型中德售价如此悬殊，" 串货 " 的情况很快就出现了。去年 8 月，一家位于柏林的格里高利汽车贸易公司，从中国进口了 22 辆上汽大众版 ID.6X 纯电动 SUV 汽车到德国。结果这批车刚一到德国就被扣下了，德国大众法务部迅速出动，向法院起诉要求就地销毁，必欲除之而后快。毕竟，这条路能走通的话，势必会有越来越多的人效法。中国产大众纯电动车，相比德产直接打骨折的售价，即使交了各种进口税费后，依旧比后者有很大的价格优势。都这么干，傻子才会花贵得多的钱去买德产的纯电大众。一边是在德国裁员，另一边是德国车企、汽车零部件企业在中国频频加码投资。今年 4 月，德国大众宣布向位于合肥的工厂投资 25 亿欧元，主要用于电动车的开发，以及与小鹏进行合作。宝马集团也在 4 月份向位于沈阳的工厂投资 25 亿欧元，目标是 2026 年投产电动车。根据德国央行的数据，今年上半年德国企业对华投资高达 74 亿欧元，创历史新高。三、用我的魔法对付我？这一轮针对中国电动汽车的加税，欧盟背后的小九九，其实是用高关税逼迫中国车企到欧盟国家投资建厂，这样就可以在当地创造工作岗位，借此实现 "市场换技术"。是不是听起来很耳熟？耳熟就对了，改革开放之初，我国也是寄希望于 " 市场换技术 " 这条路，让我们自己 " 腾笼换鸟 "、在高附加值制造业立足。这一招，之前美国也用过：70 年代石油危机爆发时，日系车凭借省油可靠、性价比高在美国大卖。底特律 " 御三家 " 这下绷不住了，政府这边迅速要求日本 " 自愿 " 降低汽车出口量。80 年代初，本田、日产、丰田、马自达等日系品牌先后在美投资建厂，在美国本土生产适合当地消费者的车型，这事儿暂时就先过去了。就在中欧就关税问题谈判之际，曾爆出消息说，中方建议中国车企暂缓在欧盟国家投资建厂，尤其是支持加关税的法、意等国。如果这条消息为真，我觉得此举目的就是在谈判中增加筹码。如果你执意要加关税，就不给你投资建厂，这块蛋糕你就吃不到。欧盟对中国出口电动汽车加税，德国恰恰是那个反对的，这就有点耐人寻味了。其实也很好理解，德国害怕中国对等报复，对德国出口到中国的汽车加关税。以 2022 年为例，汽车占比不小▼随着中国自主品牌崛起，不断占领南北大众在中国的市场份额，所以德国出口到中国的中高端、豪华车，就不容有失了。以保时捷为例：今年中国市场 1~9 月销量下跌 29%，经销商被迫开始降价过日子。扩大到宏观层面，汽车产业对于德国堪比擎天之柱，一旦垮了，德国经济的天就真塌了。据统计，德国每 7 个工作岗位中就有 1 个与汽车产业有关，汽车供应链上下游大大小小企业每年可以贡献约 10% 的 GDP。德国的汽车工业如果完全垮了，那就是数以万计的职工失业，连带着难以逆转的经济衰退。目前看来，德国汽车供应链企业的路子，就是失之东隅、收之桑榆，德国本土亏了，我从中国赚回来。从长远来看，德国汽车工业依旧是我们一个强劲的竞争对手，或许这几年比较拉胯，但远远没到垮掉的地步。对于我们的警示，就是一个国家不能只靠一个支柱产业包打天下。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:余克勤
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“本轮豆粕核心上涨驱动来自上周USDA的作物进展报告及干旱监测报告。报告显示美国大豆优良率从62%进一步下滑至59%，大豆主产区干旱面积占比从上一周的39%骤升至51%，达到2012年以来的最高水平。”中信建投期货油脂油料首席分析师石丽红表示，在较快的种植进度、较低的作物优良率及可媲美的干旱指数下，无疑唤起了市场对于2012年可能重演的担忧。而此前CBOT大豆市场在良好种植开局及降雨预期下并未注入明显天气升水，近期美国中西部天气形势的恶化带来了激烈的空头回补及盘面大幅反弹。。
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与市场预期高度相符的是，鲍威尔自始至终都在捍卫“美联储将继续加息”的立场，特别强调美联储目前只是放慢了加息的节奏，市场参与者不要指望降息会很快到来。
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风险投资公司LuxCapital普通合伙人ShahinFarshchi警告称，有些公司已经主导了这一领域，现在要训练最先进的生成式人工智能模型，花费超过1000万美元。微软、谷歌和
1．美联储主席鲍威尔表示，今年再次加息两次将是适当的。需要持续努力，以恢复至2%的通胀水平。
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冯鹤年是创业板部“末代主任”。伴随创业板开市，“创业板部”成立于2009年年底，当时证监会的发审监管机构主要有三个，其中发行部负责主板（包括中小板）发审监管，创业板部负责创业板发审监管，公众公司部负责三板发审监管。这种机构设置延续至2014年2月，发行部、创业板部合并为发行监管部。
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“经济表现好于预期，但通胀仍然过高，我们必须加以应对。”英国央行行长贝利表示，“我们知道这很难，可以理解许多有按揭抵押或贷款的人会担心这对他们的影响。但是，如果我们现在不加息，以后可能会更糟。”
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尽管市场已经部分消化了此次大幅加息的影响，但一些分析师表示，多数票赞成加息，意味着货币政策委员会有一种紧迫感。
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湖南省保障农民工工资支付工作领导小组办公室近日印发了《湖南省“用心用情·湘薪湘护”保障农民工工资支付专项整治实施方案》，从今年6月份起至2024年春节前，将在全省组织开展保障农民工工资支付情况专项整治，持续巩固拓展根治欠薪成果。将重点围绕畅通农民工工资维权渠道、集中交办督办重大欠薪案件、重点行业源头治理和“智慧监察”建设等开展“十大行动”。专项整治期间，全省将进一步推动保障农民工工资支付制度落实落细，加大对欠薪突出问题的整治力度，确保农民工及时足额拿到工资，维护农民工合法权益。（时锋）
虽然这一决定是为了应对英国国内消费者价格上涨的冲击，但它同时也成为全球央行一周多来政策换档的高潮。这轮换档始于美联储上周三暂停加息，但可能最早7月重启紧缩。
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此次英国央行的货币政策委员会（MPC）的九名委员中，共有七人投票赞成加息50个基点，两人投票反对，支持保持利率不变，体现了央行内部的分歧。
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记者注意到，欣旺达此前已在实施新能源锂电材料上下游一体化战略，完善锂电产业链布局，巩固在动力电池行业的领先地位。
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