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公募规模冲刺战打人马畜盒CORPORATION...响,更注重质量而非增量

  民间救援队队员来自各行各业,有出租车司机、个体老板、普通上班族,遇到紧急任务一声召唤,便“抛家舍业”奔赴“水深火热”之中。

【导读】公募规模冲刺战打响,更注重质量而非增量 中国基金报记者 曹雯璟临近年末,各大基金公司规模冲刺大战如期打响。Wind数据显示,按认购起始日,截至12月20日,12月以来已发行96只基金,创下半年以来月度新高,还有30只等待发行。中国基金报记者注意到,多家公司赶在年末密集布局新品,最多的月内发行了5只产品。例如,永赢基金本月已发行了4只产品,还有1只产品等待发行;中欧、华安、博时、富国等多家基金月内均已新发3只基金,此外,中欧、富国、博时还各有1只产品在等待发行。分类型来看,指数型基金占据新发产品的半壁江山,除了中证A500、上证180、上证科创板200、沪深300等相关宽基ETF之外,还有红利、人工智能、消费电子、芯片、汽车等热门主题ETF产品。此外,主动权益类基金(含股票型、混合型)已发行25只,发行数量较上月有所增多;债券型基金新发力度虽然较过去几个月有所减弱,但仍有近15只产品发行。华南一家大型基金公司产品经理表示,今年权益基金尤其是股票指数基金,已成为吸引增量资金入场的主力。11月共成立98只基金,募集规模合计1474.16亿元,其中,股票指数基金募集规模达到1036.98亿元,占比超七成。此外,基金公司推出了浮动利率债券基金、信用债基金等创新产品。晨星(中国)基金研究中心总监孙珩表示,与往年相比,今年基金发行冲刺大战呈现出鲜明特征,以债基为代表的固收产品和ETF成为核心战场,这源于投资者风险偏好转变,更追求稳健收益与资产配置效率。对于年末规模冲刺,基金公司的态度和打法也在发生转变,更加注重规模的质量而非增量。“去年7月,公募基金行业费率改革工作正式启动,促使基金公司更加注重提升投资研究和资产管理能力,从而提高整个行业的竞争力。”北京一家中型基金公司表示,相对于规模的增量,当下公募更注重规模的质量,着力提高负债端的管理能力,在资产结构上注重提升含权产品的占比,在客户结构上努力促进持有时长提升,以改善投资者结构,引导更多稳定资金入市。“公募对规模冲刺的认知或态度正发生显著改变,这体现在从单纯注重规模数字增长转向重视产品质量与投资者适配性,产品设计更贴合市场调研结果与投资者需求,营销时也更强调风险揭示。同时,从短期冲刺向长期布局转变,如重点布局ETF和固收类产品,不仅着眼当下,更是着眼其长期发展潜力以培育业务增长点。”孙珩认为,主要原因是监管要求趋严,促使合规运营与投资者利益保护成为必要;投资者更理性,倒逼基金公司提升产品质量;此外,市场环境不确定性增加,要求基金公司调整策略以实现可持续发展,只有适应市场变化与投资者需求,才能在竞争中立足。 制作:小茉 编辑:张洁 审核:许闻 版权声明《中国基金报》对本平台所刊载的原创内容享有著作权,未经授权禁止转载,否则将追究法律责任。授权转载合作联系人:于先生(电话:0755-82468670)

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编辑:刘永

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  “幸好当时船上只载有4名救援人员。如果有被困群众,船体重量加大,遇到这种情况后果不堪设想。”船上一名救援人员向《中国慈善家》回忆,幸好掌舵手临危不乱,加大油门马力,最终摆脱了激流。。

  拿气象导航数据来说,中国船队国际航行还需要依赖美日等国提供的数据,未来被“卡脖子”的风险较大。根据了解到的情况,日本在新加坡建立了信息共享中心,以反海盗名义谋求监控和控制马六甲海峡,此举对于航路安全具有潜在威胁。中国船舶交易和船舶服务缺乏数据标准和规范,数据不能很好地沉淀,也是另一个大问题。

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  王健林曾在一次演讲中特别指出:万达建立了一支强大的审计队伍,我个人在集团不分管具体业务,唯一管的部门就是审计部,审计部就相当于万达集团的纪委。这支团队忠诚、严谨、能力强,在集团内树立了权威,具有很强的威慑力。

  政知君注意到,黑龙江本次降雨过程影响尚未结束,6号台风“卡努”极有可能北上影响黑龙江,再次引发局地强降雨,且松花江、牡丹江、拉林河等将于近日出现洪峰,龙凤山、磨盘山等水库仍超汛限水位,防汛救灾形势异常严峻。

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  对于俄罗斯来说,尽管其态度有一个转变的过程——从较早时期的希望参会,到后来又不来了,但俄罗斯不可能不重视超过40个国家和国际组织参加的会议。何况,除了美国以外,还有中国、沙特这样与俄罗斯比较友好的国家出席。

  为了提高城市基础设施对极端天气的适应性,杨赛霓建议,当下迫切需要去重新评估气候变化带来的极端暴雨场景下,部分高风险区基础设施可能面临的冲击,现有的设防水平是否需要升级和更新。“首先要做的工作就是大范围的核查,看看已有设施设防标准的缺口有多大,这涉及到巨大的工作量,技术强度也很大,但这件事现在必须去做。”

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  相对于大灾大难,民间救援队面对更多的是这种日常救援任务,同样面临高昂的救援成本。张成林给记者算过一笔账,以经常出现的驴友失联救援为例,会用到绳索、探照灯、消耗挂片、车修壁虎等工具,这些工具都是消耗品,都要定期更换。有些搜救会用一天时间,10多名队员的车辆油费、伙食费、通讯费等花费至少在2000元以上,而这些钱都是队员们自己掏腰包。        

  “作为一项开支,我们却唯恐销售费用不够高。” 有着近十余年从业经验前医药代表张贤伦(化名)向大象新闻记者透露,医疗企业的销售费用,包括市场推广费、业务招待费及销售团队薪酬等费用。

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  现实案例中,与公职人员通常凭借信用就可以贷到款相比,民营企业家往往需要抵押贷款,越在经营不善时,企业的贷款难度也就越大。这也被认为是民营企业家通过公职人员等渠道加息转贷的原因之一。

  7月29日,针对此轮华北极端强降雨,中国气象局已作出预报,并启动重大气象灾害(暴雨)一级应急响应。但现实中,极端暴雨的强度以及带来的危害,几乎超出所有人的预料。

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  长江救援队经常参加救援的人员约400人,是一支中型民间救援队。负责人张建民告诉《中国慈善家》,政府购买服务是救援队的主要资金来源,比如每年武汉举行的国际横渡长江节和武汉水上马拉松都需要安保工作,长江救援队作为当地经验丰富、救援能力强的专业组织,会承接此项工作。“但这笔收入不够救援队平时的开销,即使精打细算,还会有20万到30万元的缺口。”

  一位熟悉涿州水利的人士向《中国新闻周刊》提到,北京房山的镇江营村临近涿州,位于北拒马河上游,村里有一座年代久远的铁索吊桥横跨北拒马河,曾经历过1986年、1996年、1998年、2012年的洪水,吊桥岿然不动。但8月1日早上,洪水过境,当地人发现,这座桥已不见踪影。“涿州市多年没发过大洪水,大家对洪灾的意识是缺乏的,都心存侥幸。”上述熟悉涿州水利的人士说。

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  毛昭晖提出,公职人员高利转贷行为涉及面广,具有专业性、隐蔽性等特点。打击不能仅依靠纪检监察机关,要加强以大数据监督为支撑的协同式监督,通过巡视、巡查、纪检监察、审计等多种形式进行查处惩治。

  “这说明两个问题:一是在应对极端天气的应急管理上,不同部门间的联动不足;二是目前的应急预案还不够细化,尤其是交通部门没有考虑在紧急撤离的情况下如何减少关卡,提高道路通行能力等现实问题。”北京师范大学国家安全与应急管理学院教授、国家减灾委专家委委员杨赛霓向《中国新闻周刊》分析。她同时强调,面对极端天气致灾的复杂性,任何预案都不可能覆盖一个极端事件中的所有可能场景。在应急处置中,另一个原则也同样重要:给予现场决策一些冗余度,建立容错机制。

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  最近,获悉菲方将对仁爱礁开展新一轮运补后,中方在多个层级、利用多种渠道向菲方提出交涉,要求菲方不得擅自派船只闯入仁爱礁,不得向“坐滩”军舰运送用于大规模维修加固的建筑物资。8月5日,菲律宾不顾中方一再劝阻和警告,仍执意派出2艘船只擅自闯入仁爱礁海域,违反《南海各方行为宣言》,企图向非法“坐滩”军舰运送用于维修加固的建筑物资。中国海警船依法予以拦阻,并采取了警示性执法措施,在多次喊话警告无效的情况下,为避免直接拦阻出现碰撞,使用水炮实施警示,现场操作专业、克制,无可非议。

  “幸好当时船上只载有4名救援人员。如果有被困群众,船体重量加大,遇到这种情况后果不堪设想。”船上一名救援人员向《中国慈善家》回忆,幸好掌舵手临危不乱,加大油门马力,最终摆脱了激流。

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  7月29日以来,受台风“杜苏芮”和亚热带副高压的影响,华北、黄淮地区遭遇极端强降雨。8月3日,国家气象中心副主任张恒德在新闻发布会上评价,此次京津冀等地区域降雨过程极为罕见,强度超过华北历史上三次极端暴雨过程,分别是1996年“96·8”、2012年“7·21”和2016年7月18日至20日,北京降雨持续时间达83小时。

  俄罗斯卫星通讯社称,2022年中国全年新接绿色动力船舶订单占总订单的49.1%,创历史最高水平。截至今年6月底,中国船舶旗集团下江南造船、沪东中华等船厂绿色船舶在订单中占比均超过了90%。

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  据了解,民间救援队的资金来源主要有两种途径,一是社会爱心人士和企业的捐赠,陆玖坦言,天龙救援队的资金大部分来自社会捐赠,平时的募捐效果并不理想,“没有灾情时,社会大众很少关注民间救援队。”

  最近,获悉菲方将对仁爱礁开展新一轮运补后,中方在多个层级、利用多种渠道向菲方提出交涉,要求菲方不得擅自派船只闯入仁爱礁,不得向“坐滩”军舰运送用于大规模维修加固的建筑物资。8月5日,菲律宾不顾中方一再劝阻和警告,仍执意派出2艘船只擅自闯入仁爱礁海域,违反《南海各方行为宣言》,企图向非法“坐滩”军舰运送用于维修加固的建筑物资。中国海警船依法予以拦阻,并采取了警示性执法措施,在多次喊话警告无效的情况下,为避免直接拦阻出现碰撞,使用水炮实施警示,现场操作专业、克制,无可非议。

发布于:拉孜县