政治热议-"适合夫妻一起看的哔哩哔哩电视剧"-上汽集团正与华为进行合作接触？上汽：不予回应

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“海管被称为‘海上油气田的血管’，保障海洋油气平稳输送的同时，有可能出现‘血栓’阻塞或‘斑块’腐蚀等问题。”“深海一号”气田生产监督张宝表示，为保证海管的安全畅通，

近期，有消息称，上汽集团（600104.SH）正与华为进行合作接触。该项目由上汽集团总裁贾健旭亲自带队，或将开辟华为目前与车企的三种合作模式（供应商、HI、智选车）以外的全新模式，不排除上汽集团将战略投资华为子公司引望的可能。对此，南财快讯记者以投资者身份致电上汽集团，对方表示不予回应。据悉，华为与车企的合作模式主要有三种类型，分别为供应商模式、HI 模式以及智选车模式。其中的智选车模式，也就是鸿蒙智行模式。现阶段，华为旗下的鸿蒙智行已涵盖问界、智界、享界与尊界。今年 1 月，引望成立，由华为全资持股，经营业务范围主要包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等。3 月，引望在上海、杭州、东莞、南京、苏州等地也成立子公司。目前，赛力斯与阿维塔两家企业已明确入股引望，二者分别系华为智选车模式与 HI 模式下的合作方。此外，奇瑞亦于今年 11 月中旬确认将入股引望。此前，11 月 8 日，上汽集团公布了 10 月份产销快报，整车合计 10 月销量为 401893 辆，同比下降 18.22%，其中新能源汽车销量为 157088 辆，同比增长 51.08%。截至今日午间收盘，上汽集团股价报每股 17.30 元，下跌 5.82%。（声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）

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编辑:吕德榜

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出品：中国日报社论编辑室。

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“诉源治理的本质是治理，目标是解决纠纷。”在台州市中级人民法院党组书记、院长周庆看来，诉源治理是一项系统性、全局性工作，绝不是“法院一家的事”，以法院“一家之力”也无法完成。只有主动融入党委领导下的社会治理大格局，把非诉讼纠纷解决机制挺在前面，践行“和合”“无讼”等理念，推动完善源头预防、非诉化解、多元解纷的治理链条，实现纠纷“终端”与诉讼“前端”的无缝对接，才能让大量纠纷通过前端防控体系止于未发、化于萌芽，从源头上减少诉讼增量。