热点聚焦-"羞羞十八禁"-新能源车11月成绩单出炉：谁家断崖式领先，新势力哪家强？

新能源车11月成绩单出炉：谁家断崖式领先，新势力哪家强？_ZAKER新羞羞十八禁闻

记者注意到，7月20日，广西招生考试院发布《征集志愿常见的四大认识误区》，其中一个误区是“填报志愿时‘冲一冲’又不服从调剂，‘冲’进去了录不到所填的专业，还可以退档去同批次的下个志愿高校。”

（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）新能源汽车厂商的月度交付成绩单如期而至，告别 " 金九银十 " 后，11 月，车市的角逐愈发焦灼。数据显示，比亚迪延续强势，11 月销量再次突破 50 万辆，稳居新能源汽车市场领头羊位置。理想汽车销量持续稳健，月销量保持在 4 万辆以上；零跑汽车单月交付量首次突破 4 万辆；深蓝汽车、小鹏汽车首次月度销量超 3 万辆；岚图汽车与阿维塔的月交付量继续突破万台。车圈 " 新秀 " 小米 SU7 交付量继续超 2 万台，并表示对达成全年超过 13 万台的新交付目标充满信心。比亚迪 " 狂卖 "50 万辆，断崖式领先在过去的 11 月，比亚迪毫无悬念地稳居销量榜首。12 月 1 日，比亚迪公告，公司 11 月新能源汽车销量 50.68 万辆，其中，乘用车销售 50.4 万辆，同比增长 67.2%。这一成绩再次打破了比亚迪月销量记录，公司新能源汽车销量已连续两个月破 50 万。今年前 11 个月，比亚迪新能源汽车销量 375.73 万辆，同比增长 40.02%。按照这一势头，随着年底购车高峰来临，比亚迪今年突破 400 万辆基本没有太大的悬念。细分来看，11 月，比亚迪汽车王朝、海洋销售 48.52 万辆；方程豹汽车销售 8521 辆；腾势汽车销售 10002 辆；仰望汽车销售 302 辆。摩根大通近日发布报告，大幅上调了比亚迪的股票目标价和销量预期，预计到 2026 年，比亚迪的全球交付量将达到 600 万辆。新势力来势汹汹：零跑提前达标，小鹏首破三万新势力车企中，理想、零跑、小鹏、蔚来、赛力斯、小米等表现强势。作为中国新势力阵营的销量冠军，11 月，理想汽车实现销量 48740 辆，虽然环比 11 月有所下滑，但这个数据仍然是大部分新势力品牌的标杆。前 11 月，理想汽车累计交付 441995 辆，历史累计交付 1075359 辆。理想汽车董事长兼 CEO 李想表示：" 在 20 万元以上乘用车市场，理想连续 8 个月获得中国品牌销量冠军，今年 8 月至 10 月连续 3 个月超过奥迪、宝马在中国市场的销量。"作为销量 " 黑马 " 的零跑汽车，本月首次站上月销 4 万台的门槛。11 月，零跑汽车交付 40169 台，同比增长 117%。1 月至 11 月，零跑汽车累计交付达 251207 台，同比增长 100%，提前完成 2024 年度 25 万台的销量目标，成为首家完成今年销量目标的车企。零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明表示：" 造车九年，我们经历了至暗时刻，达成了超越 55 万台的里程碑，收获了无数用户的鼓励。2025 年，零跑将向年销 50 万台目标发起挑战。"11 月，小鹏汽车的月销成绩也颇具亮点，共交付新车 30895 台，同比增长 54%，环比增长 29%，单月交付量首次突破 3 万台。1-11 月，小鹏汽车累计交付新车 15.34 万台，同比增长 26%。有观点认为，小鹏汽车近几个月销量的提升，与其两款热门车型——小鹏 MONA M03 和小鹏 P7+ 的入市有着直接关系。其中，小鹏 MONA M03 于 8 月 27 日上市，凭借 11.98 万元的起售价，上市 3 个月交付连续过万台；小鹏 P7+ 则于 11 月 7 日上市，发布 23 天，交付量超 7000 台。蔚来 11 月交付量为 20575 辆汽车，同比增长 28.9%。其中，公司旗下蔚来品牌的高端智能电动汽车交付量为 15493 辆，公司旗下乐道品牌的家庭智能电动汽车交付量为 5082 辆。截至 2024 年 11 月 30 日，蔚来累计汽车交付量达 640426 辆。在今年三季度的财报电话会上，蔚来汽车 CEO 李斌透露，蔚来汽车最高端的 ET9，已进入量产前最后阶段的测试和准备工作，将在明年 3 月份交付。同时，蔚来产品明年会陆续切换到新一代的平台，从而进入新的产品周期。赛力斯发布的 11 月产销快报显示，赛力斯新能源汽车 11 月销量达 36842 辆，同比增长 54.58%；今年 1-11 月，赛力斯新能源汽车累计销量达 389566 辆，同比增长 255.26%。今年以来，问界系列产品矩阵持续扩容，问界新 M5、新 M7Pro、问界 M9 五座版相继上市。2024 年度问界新 M7 累计交付量突破 18 万辆，连续 11 个月蝉联中国新势力车型销量第一。小米汽车再次完成超 2 万辆的月销量表现。小米创始人雷军表示：" 这是连续二个月交付量突破 2 万辆，全年目标已提高到 13 万辆。"传统车企发力，展现出强大的追赶势头在产品厚度方面，传统车企大厂具有明显优势，例如吉利、长安，旗下拥有多个涉及新能源车型的品牌，形成了强大的品牌矩阵。数据显示，吉利汽车 11 月新能源销量为 122453 辆，环比增长 12.6%，同比增长 88.3%，创历史新高。其中，极氪 11 月交付 27011 台，再创历史新高，同比增长 106%，环比增长 8%，累计交付超 39 万台。此外，吉利银河系列销量 75228 辆，领克新能源销量 20084 辆。今年 1-11 月，吉利汽车累计新能源销量 777029 辆，同比增长 82%。长安汽车在 " 深蓝 + 启源 + 阿维塔 " 三大品牌的支撑下，潜力不亚于吉利汽车。据长安汽车官微，2024 年 11 月长安汽车新能源汽车销量首破 10 万辆，2024 年 1 月 -11 月新能源汽车销量突破 64 万辆。具体来看，深蓝汽车作为长安汽车打造的新能源汽车品牌，11 月销量为 36026 万辆，同比增长 122.96%，环比增长 29.30%。对比来看，深蓝汽车连续两个月实现同比、环比的较大幅度增长。此外，长安启源 11 月销量为 18455 辆，阿维塔 11 月销量 11579 辆。北汽新能源 11 月销量 15198 台，极狐销量 11122 台，其中，极狐新阿尔法 T5 单月销量为 4310 辆，新阿尔法 S5 月销 4459 辆，考拉 S 销量为 2126 辆。截至目前，极狐汽车已经连续四个月销量破万，跑出了属于自己的 " 极狐速度 "。背靠上汽的智己汽车，11 月全系销量 10007 台，与今年 10 月销量 10001 台基本持平，较去年 11 月销量 8703 台同比增长约 15%。东风汽车旗下新能源品牌岚图汽车 11 月交付 10856 辆新车，同比增长 55%，连续三个月跻身 " 万辆俱乐部 "。1 — 11 月，岚图汽车累计交付 73561 辆，同比增长 81%。新能源车企 11 月集体取得优异成绩并非偶然。一方面，各大车企在技术研发和产品创新上不断发力，产品力不断增强；另一方面，在营销层面，车企们加大品牌宣传力度，提升品牌知名度和美誉度，进一步促进了销量的增长。