人物关注-"日本畜禽CORPORATION"-力争做新一代“公路之王”，这国日本畜禽CORPORATION产SUV口气真不小，续航太猛了！

力争做新一代“公路之王”，这国日本畜禽CORPORATION产SUV口气真不小，续航太猛了！_ZAKER新闻

日前，国务院常务会议审议通过了河南安阳市凯信达商贸有限公司“11·21”特别重大火灾事故调查报告。记者就该事故中社会关注的热点问题，采访了事故调查组相关负责人。

奇瑞到底还给我们隐藏了多少惊喜？自进入夏季以来，奇瑞品牌重磅新品高强度发布，令人应接不暇。9 月 25 日，瑞虎 9 油电双车全球上市发布会于西安举行，2025 款瑞虎 9、瑞虎 9 C-DM 正式上市，起售价分别为 15.29 万元起、16.59 万元起。在发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示 " 瑞虎 9 通过技术平权让所有用户都能享受到超舒适的进阶体验。顶格的学习能力，让瑞虎从崭露头角直至超越，成为 20 万级‘新公路之王’。" 它的超越之力从何而来呢？一句话点评全新奇瑞瑞虎 9、瑞虎 9 C-DM：油电双子各有优势，瑞虎 9 没想给合资品牌留空间。优势：1、燃油电混双版本同步发售2、家族化原创外观得到进一步延展3、内饰工艺延续高标准4、燃油动力强劲，电混动力拥有超长续航5、舒适性配置丰富不足：1、电混版充电功率相对一般2、8AT 变速箱不是全系标配左手燃油，右手电混的自信想要当 " 公路之王 "，就必须要有越级的公路表现。对于以发动机技术来突围的奇瑞，瑞虎 9 的动力表现必然是一大亮点。2025 款瑞虎 9 燃油版搭载中国 " 心 " 鲲鹏 2.0T 发动机与 8AT/7DCT 变速箱，最大扭矩达 400N · m。从参数上看，这台发动机的表现与 BBA 的同排量机型已没有明显差距，带动这台 2820mm 轴距的中大型 SUV 绰绰有余。此次发布会上，瑞虎 9 的电混版本 - 搭载鲲鹏超能混动 C-DM 的瑞虎 9C-DM 也同步上市。新车配备 1.5T 混动专用发动机，最高热效率达到 44.5%，亏电油耗为 4L 级，CLTC 纯电续航达 106km，并支持 6.6kW 对外放电。而在实际测试中，这台车可以达成超过 2000 公里的续航成绩，还真有点 " 长跑冠军 " 的意思了。配置丰富、体验实在的自信新能源车市场卷上天之后，坐拥大量燃油车市场份额的奇瑞也开始了新一波的 " 军备竞赛 "。即便处于 15-20 万元左右的燃油 SUV 市场，瑞虎 9 车型也能给到 CDC 可变阻尼悬架系统、L2.5 级驾驶辅助、50 吋 AR-HUD、女王副驾等 " 时髦配置 "，这对于还没有条件拥有纯电车型的朋友来说极具吸引力。在不受补能条件的影响下实现体验的更新确实可以算是燃油车突围的可靠路线。此外，奇瑞的终身质保政策在当下越发注重全寿命周期体验的乘用车市场显得格外的令人安心，敢用品质做担保的自主品牌少之又少，奇瑞能一如既往的将政策推行下去，已然拥有了其他品牌无法获得的 " 壁垒 "。编辑观点截至目前，新能源车占据奇瑞整体销量的份额还不到 20%。因此维持燃油车市场份额以为电动化转型争取时间便成了 2025 款瑞虎 9 等车型的使命所在。而 C-DM 插电混动车型的同步推出，则是推动经典车款平滑转型的又一举措。温和的产品更容易让人接受，瑞虎家族在逐渐 " 触电 " 的过程中也焕发了新的生命力。觉得奇瑞良心的请点" 赞 "！