体育新动-"荒岛女孩满天星"-华为确认L3级自动驾驶今年将逐步开启商用化极氪、岚图等竞相布荒岛女孩满天星局

华为确认L3级自动驾驶今年将逐步开启商用化极氪、岚图等竞相布荒岛女孩满天星局_ZAKER新闻

扫地机行业复苏将至：“以价换量”效应扩散，出海逻辑长期确定。“以价换量”在国内市场局部有效，科沃斯T10OMNI降价幅度大、速率快，其销量市占率较长时间维持在10%+。未来居民消费意愿向好，良性降价对整体销量拉动将更明显。海外市场，2017-22年中国/北美/欧洲的扫地机累计销量是2891/2042/1958万台，销量CAGR分别是3%/18%/19%，科沃斯将以更强产品力和更优性价比去冲击海外品牌并获取市场份额。

华为确认 L3 级自动驾驶今年将逐步开启商用化极氪、岚图等竞相布局随着相关立法进度的推进，L3 级自动驾驶正加速进入商业化阶段。2 月 17 日，岚图汽车 CEO 卢放在与华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志的一场直播中表示，关于 L3 级自动驾驶的立法，国家正在讨论之中，预计今明两年 L3 级自动驾驶将会大规模实现商用。" 岚图汽车也将与华为合作，尽快将搭载 L3 级自动驾驶的车型推向市场。" 卢放透露。对于 L3 级自动驾驶的商业化落地时点，靳玉志同样认为，今年会是逐步开启商用的过程，" 这是我们认为的行业节奏。"与华为、岚图的判断 " 不谋而合 " 的，是刚刚完成股权交割的极氪科技集团。2 月 14 日，极氪科技集团 CEO 安聪慧透露，凭借 AI 赋能的加速进化和软硬结合创新，极氪自研浩瀚智驾的 L3 级自动驾驶即将正式落地。按照极氪的规划，搭载相关技术的新车将于今年 4 月上海车展亮相，预计今年底具备量产车交付能力。" 对于 L3，国家的一些法规确实没有出台，各地有一些示范区域的开放，做一些验证。对于极氪科技集团来说，首先要在产品和技术方面做起来，不是随着法规出台之后，再针对性地进行开发。" 安聪慧表示。在政策层面，2024 年 12 月，北京市十六届人大常委会第十四次会议通过《北京市自动驾驶汽车条例》，将于 2025 年 4 月 1 日起实施。《条例》提及支持 L3 以上级别自动驾驶的个人乘用车可以附条件上路。同年 12 月 5 日，《长沙市智能网联汽车道路测试与示范应用管理细则 ( 试行 ) V5.0》印发，对自动驾驶车辆运营、道路交通事故责任等做了明确规定。此外，武汉市在今年 3 月 1 日起实施的《武汉市智能网联汽车发展促进条例》中，明确了智能网联汽车和 L3 及以上等级自动驾驶汽车在武汉运营时的具体规定。2024 年 6 月，工信部发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，批准比亚迪、蔚来、长安汽车、广汽集团和上汽集团等 9 家中国汽车制造商在公共道路上对 L3 级别自动驾驶技术进行测试。不仅是政策端，在市场端，智能化亦成为车企角逐的新战场。2 月 9 日，长安汽车发布 " 北斗天枢 2.0" 计划，宣布 2026 年实现全场景 L3 级自动驾驶，2028 年升级至 L4 级。同时，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，到 2025 年底，小鹏汽车计划推出真正的 L3 级别自动驾驶软件（需要车端硬件数倍提高芯片算力和存储）和硬件冗余能力的自动驾驶。华为方面也曾透露，售价高达百万级的尊界 S800 将实现 L3 级别的自动驾驶。数据显示，2024 年我国乘用车 L2 级及以上自动驾驶的渗透率是 55.7%，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计这一数字到 2025 年可能会接近 65%。浙商证券研报指出，作为本轮汽车产业革命的下半场，L2 智驾正在普及，领先车企有望在 2025 年率先进入 L3 阶段，" 随着 L2+ 的普及，L3 有望成为下一个车企竞争的焦点。"" 近年来，消费者对智能化的需求明显加强，而在自动驾驶各级别中，L3 级别正是车辆驾驶权变更的关键分水岭。"乘联分会秘书长崔东树表示。