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苗圩：100美元/KWh电池成本是电车与油车超帥體育生學長打飛機GV成本角力临界点

为了减少风、雨等对黑土地的伤害，让黑土重新回到大地，王贵满与相关专家一同潜心研究，最终形成了可复制、可推广的“梨树模式”。

“只有在无政府补贴的情况下，动力电池成本降至100美元/KWh，电动汽车才能真正实现与燃油车的竞争。”6月9日，在于四川宜宾举办的2023世界动力电池大会上，工业和信息化部原部长、全国政协常委、全国政协经济委员会副主任苗圩表示。苗圩在会上发表了《推动动力电池高质量发展的几点思考》的主题演讲。在演讲中，苗圩特别指出，未来我国动力电池产业的发展仍然需要进一步降本增效提高竞争力。“随着动力电池原材料、设计和结构技术逐渐成熟，特别是头部动力电池企业通过规模经济效益实现降本增效，将进一步提升中国动力电池企业的国际竞争力。”苗圩说。今年碳酸锂价格大概率保持在15—20万元每吨在演讲中，苗圩首先谈到了当前动力电池行业发展的整体环境。据苗圩介绍，2022年，全球新能源汽车销量达到1084万辆，同比增长69%。中国、欧洲及美国是新能源汽车的三个主要市场。其中，中国市场在全球新能源汽车占比扩大至63%，欧洲市场占全球新能源汽车市场23%，美国新能源汽车销量达到99.2万辆，比上一年增长了52%，占全球市场份额9.2%。“随着美国新能源汽车补贴政策的落地，预计未来几年美国市场还会迎来一个高速的增长期。”苗圩说。在谈到动力电池上游原材料的价格变化时，苗圩指出，去年碳酸锂等锂盐价格上涨，既受上下游供需错配的影响，也存在部分市场投机炒作因素，价格的上涨导致新能源汽车成本的上升。“今年以来有好消息，碳酸锂价格已经大幅度回落，我认为今年价格大概率会保持在15—20万元人民币一吨。”苗圩说。基于原材料价格的剧烈变动，苗圩建议，未来应进一步加强电池上游材料保供稳价工作。“我国锂矿资源储量有限，按照2021年美国地质调查局公布的资料，我国锂矿储量排在全球第六位，但是我们的盐湖锂具有较大开发潜力，特别是高镁锂比的盐湖卤水提取碳酸锂工艺潜力巨大。”“未来应该整合资源，加大工艺技术研发和产业化进程，早日形成生产能力。还要落实好生产者责任延伸制度。”苗圩说。动力电池企业“走出去”应避免低价同质化竞争在演讲中，苗圩也呼吁进一步发挥优势动力电池企业作用，提高全球的竞争力。这主要体现在修炼动力电池企业的内功。一方面是通过降本增效提高竞争力。动力电池占整车成本近40%，未来动力电池仍需进一步降低成本。另一方面是坚持创新驱动，做好下一代电池技术储备。为实现高能量密度、高安全性、快充、长寿命等诉求，技术创新是核心。 “除了电池系统结构创新和材料体系创新，还应该关注高能量密度的磷酸铁锂电池、磷酸铁锰锂正极、高镍正极、富锂锰正极、硅碳负极等新材料体系电池的研发和产业化应用。”苗圩说。此外，随着全球新能源汽车市场规模快速扩大，中国动力电池企业稳步开拓国际市场，2022年，我国动力电池企业累计出口68.1GWh。宁德时代、远景动力、蜂巢能源、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技等多家电池企业均加快了国际化步伐，提升海外车企配套能力。“国内动力电池企业在未来竞争中，要把握好发展的主动权，在牢牢占据国内市场的前提下，积极稳妥开拓海外市场，‘走出去’的过程中也应注重品牌营销，避免低价同质化竞争。”苗圩说。推动动力电池规格标准化，加快构建碳足迹标准体系最后，苗圩着重谈到了要促进动力电池绿色低碳发展。苗圩指出，“动力电池在新能源汽车产业中碳排放中占比高，面向‘双碳’目标，促进动力电池绿色低碳发展不仅为动力电池产业高质量发展，也为汽车强国建设会增添新的动力，更对我国履行国际社会的承诺具有重要意义。”对此，苗圩提到了三大建议。一是推动动力电池规格尺寸标准化。2018年，国标委颁布GB/T34013-2017，即《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》。根据这一标准，动力电池一共有145种规格，包括圆型电池6种，方型电池125种，软包14种。苗圩认为，总体来看，动力电池规格尺寸还是偏多，适用性并不强。未来随着行业集中度提升，应由行业组织动力电池企业修订动力电池规格尺寸标准，减少规格，进行标准化生产，这是将来提高竞争力的很重要也很紧迫的工作。在安装设计不变的情况下，根据不同的续航里程和动力要求，提供不同的电池容量，以满足不同的需求。模块化的应用在单体、模组端都可以实现大规模自动化生产，大幅度降低生产成本。“如果做得好，将来还可以实现标准上的全球引领，这对方形电池尤为必要。”苗圩说。值得一提的是，在国际车企中，大众汽车已经计划推出标准方形电芯UNIFIED CELL，到2030年占比80%，为此，大众将在全球建立6座动力电池工厂。二是从电池前端设计就要考虑后端回收回收。苗圩说，废旧动力电池如果不能被妥善处置，会给社会带来较大的安全隐患和环保风险，还会造成钴、锂等稀缺资源的浪费，影响我国新能源汽车产业的健康可持续发展。为此，对电池回收体系进行顶层谋划，由动力电池企业牵头，从电池前端设计就要考虑到后端回收，从产品设计源头就要考虑到电池易拆解回收，并给后端回收利用企业提供作业指导书，保障高效回收利用。三是加快构建动力电池碳足迹标准体系。“一方面，这是国内电池企业‘走出去’面临的现实需求。欧盟已经出台新的电池法规，明确要求，2027年后电池碳足迹如果不能满足阈值要求，新能源汽车就不能在欧盟销售。另一方面，中国作为全球动力电池强国，实现电池低碳化发展，打破对新能源汽车是否绿色环保的质疑，引领全球动力电池产业转型，是我们义不容辞的责任，也是巩固我们产业竞争优势的必由之路。”苗圩说。为此，国内有关管理部门应该加强协同，引导行业上下游建立适合中国国情的动力电池碳足迹标准体系，并与国际社会，与欧洲提前对接，以统一标准，实现互认，助力我国新能源汽车优势产业链更好地“走出去”。

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编辑:李秉贵

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山西医科大学第二附属医院西院急诊科副主任郝晓峰介绍，“三阳”患者在门诊无明显增加，处于平稳状态。重复感染者症状较轻，主要表现为发热、头痛、咳嗽等呼吸道症状，但需要注意部分患者核酸阳性转阴时间较长。

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师生相约在公园门口见面。小贝颇有深意地背起苏轼的《记承天寺夜游》：“元丰六年十月十二日夜，解衣欲睡，月色入户，欣然起行。念无与为乐者，遂至承天寺寻张怀民。怀民亦未寝，相与步于中庭……何夜无月？何处无竹柏？但少闲人如吾两人者耳。”

6月26日，台湾音乐教师李国瑛在肇庆学院指导学生弹琴。中新社记者陈骥旻摄

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出品丨中央广播电视总台央视网

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宜昌市生态环境局立即行动，成立执法专班，并提请公安机关提前介入、联合办案，采取“四不两直”方式奔赴现场。现场检查发现，该公司将原本在生态环境部门管理要求下已经切断的旁路管线重新封包恢复使用，并非法设置三通闸阀，在瓦线生产线干燥及烧成工段的窑炉排气管道上形成旁路，旁路盲板处于开启状态，通往脱硫塔的盲板处于关闭状态，旁路废气绕过自动监测设施直接排放至厂房顶部外环境。生态环境监测人员对该公司瓦线窑炉旁路废气排放情况开展监测，根据现场手工监测结果和同一时间段该公司烟气脱硫塔在线监测结果对比分析，设置旁路后排放的二氧化硫、氮氧化物等未经处理，绕过自动监控设施监控，排放浓度差异大，监测数据失真，涉嫌通过“旁路排放，逃避自动监控设施”篡改监测数据。

跳出余村发展余村！余村又一次跨过发展的十字路口，等待她的是乡村振兴的星辰大海，是共同富裕的新征途……

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明人杨循吉有《折扇赋》，能让我们对当时的折扇有个感性的认识：“敛之不盈于把，圆也有中乎规。出袂而轻飏自动，拂膺而凉飔允宜。观其皓茧裁容，素藤张面；洒金星以作饰，削牙钉而为键。紫檀楫楫而板吻无痕，玄珠团团而蒂垂如旋。尔乃寒韵来权，炽威亡酷。”

复旦大学附属儿科医院“学习困难”门诊显示未来四周号源均已约满。

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《通知》提出三项工作要求。一是加强饮用水水源安全风险隐患排查。全面排查饮用水水源保护区、准保护区及上游地区的污染源，对可能影响饮用水安全的制药、化工、制革、电镀、冶炼等重点行业、重点污染源及危险废物、尾矿库和化学品等，强化监督管理，指导督促有关单位采取有效措施防范化解环境风险。二是强化饮用水水源水质监测预警。针对存在风险隐患的水源，要加密监测，及时掌握水质变化状况，严防汛期跨界突发环境事件威胁供水安全。三是妥善应对突发环境事件。加强汛期应急值守，保持通讯畅通，关注雨情、水情和可能影响饮用水水源环境安全的情况，及时研判分析并报告、通报信息。根据汛期特点，完善重点河流环境应急“一河一策一图”，细化饮用水水源地环境应急措施，储备应急物资，有效提升应急处置能力。

南越国在秦汉之际及西汉初年的存在，既体现了岭南越文化与中原文化的融合，又保持了若干文化个性。南越遗存的考古发现，丰富了我们对相关历史文化现象的认识。而广州南越国宫署遗址出土的“南越木简”，则提供了比较集中的文字资料，有益于充实和更新我们对秦汉“南边”“南海”历史文化风貌的知识。广州市文物考古研究院、中国社会科学院考古研究所、南越王博物院编著《南越木简》（文物出版社2022年12月版）的面世，对于关心秦汉历史、岭南区域文化以及南海研究的广大学人都是好消息。

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今年6月，某社交平台的好友突然私信她，发来一条帖子截图：有人在网络“厕所号”“别偷×××”上将白女士的上述评论进行截图投稿，并对其进行批判，评论区纷纷附和，夹杂着大量辱骂的言论。

记者为此采访了众多剧团、剧场、观众，大家有一种共识，就是随着这些年国家对于传统文化、戏曲艺术的大力弘扬，曾经让业内外人士担忧的“戏曲观众老龄化”正在被“戏曲观众年轻化”的现象取代。戏迷观众不仅越来越年轻，对于戏曲艺术的了解也越来越专业，参与程度越来越深入。