尝到了甜头两人每天都会想方设法降价，救不了东风尝到了甜头两人每天都会想方设法日产_ZAKER新闻

降价，救不了东风尝到了甜头两人每天都会想方设法日产_ZAKER新闻

　　四、对陈子凡处以禁赛5年的处罚，直至2027年12月20日。禁赛期内禁止其以任何形式、任何身份参与中国大陆境内所有台球赛事与活动。

打开东风日产官网，像进了车界 " 十（万）元店 "：招牌车型天籁真心版上市限时 12.78 万起、最新上市的逍客 · 荣耀真心版限时一口价 9.98 万起、轩逸黑金版限时 9.1 万起 ……" 天籁真的 13 万不到？前年我去看的时候还得 20 多万啊！"10 月 21 日，滴滴代驾邱师傅反复跟源媒汇确认，似乎不太敢相信，当初自己的白月光车型如今已成白菜价。不过，邱师傅惊讶过后，并没有对 " 真心便宜 " 的天籁动心，反而担心起了车的质量，"13 万的天籁能跟以前一样吗？"买涨不买跌，这个投资市场常见的现象，在平均售价一泻千里的东风日产上也出现了。虽然不断降价，但日产的销量始终不复当年之勇。据日产汽车中国区日前发布的 2024 年 9 月销售业绩，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的 9 月销量为 61395 台。其中，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量 57741 台，同比下滑约 5.8%，较 2020 年 9 月近 12 万台的单月销量历史高点则完全腰斩——下滑超 51%。不过，好消息是，东风日产的滑坡已经基本到底，月销已经长期稳定在 4 万 -6 万台。年销 50 万台以上的成绩，仍然非新势力车企可比，足够东风日产继续留在牌桌上。但如何从低谷一步步爬回来，东风日产需要快速做出决定。说起东风日产的滑坡，很多熟悉这个品牌的人都会一下子联想到 " 三缸奇骏玩沙漠 " 的梗。当时正值日产品牌 SUV 销量担当奇骏全新换代，新车最大的变化，是换装了一台号称投资 200 亿研发的三缸发动机。虽然气缸数量较老款少一个，但凭借一系列新技术，新发动机的动力、油耗等纸面参数都更好。正因为新发动机的性能超过预期，国内一位顶流大 V 车评人在试车时，喊出了 " 奇骏开沙漠好好玩 " 这一与奇骏 " 城市 SUV" 定位不匹配的言论。然而，东风日产和上述车评人都低估了国内车市对三缸发动机的 " 敌意 "。市场上对奇骏三缸发动机的质疑声本就不小，经过 " 奇骏开沙漠好好玩 " 的发酵，演变成了铺天盖地的嘲讽和批评。奇骏的换代，成了东风日产近年来最大的一次败仗，不仅痛失一款月销轻松过万的畅销车型，也让 " 技术日产 " 的品牌形象受到不小打击。不过，和同样在三缸发动机上栽过跟头的上汽通用不一样，东风日产至今仍在卖着 " 三缸奇骏 "。唯一算是补救的措施，是上了搭载老款四缸发动机的车型，但只限配置较为有限的低配车型。承认技术路线的错判并回归到主流方向上，理应是东风日产优先级最高的待办，三缸机只是其中一个例子，其在电动化的布局同样如此。" 日产的 e-POWER 技术，本质上就是时下主流的增程，100% 燃油发电、100% 纯电驱动，不同的是它电池比较小，不需要专门充电。所以这个车只能加油，也就不属于国内新能源车的范畴。" 有接近东风日产的技术人士告诉源媒汇。据悉，搭载 e-POWER 技术的东风日产轩逸，早在 2021 年便上市销售，时间上与理想、AITO 问界等增程式混动标杆不相上下。日产旗下 e-POWER 车型，在海外接受市场检验的时间就更早了。" 但凡它愿意在原有 e-POWER 技术上‘魔改’一下，把电池做大一点，将充电口加上去，（东风日产）都不至于这么被动。" 上述技术人士称。另据源媒汇从广州某东风日产 4S 店销售处了解到，e-POWER 版本车型不能上 " 绿牌 "，也引来不少消费者的抱怨。" 为啥这个车是 100% 电驱动但不能充电、不能上绿牌减免购置税，我们解释起来也费劲。幸亏在广州还能上个节能号牌，如果跟燃油车一样需要摇号或者拍牌，那就更难卖了。" 有销售人员表示。要改变东风日产从新车技术路线就开始 " 歪楼 " 的局面，只能由 " 一号位 " 开始，特别是中方一号位。据东风汽车集团有限公司、东风汽车有限公司、东风日产乘用车公司公告，周锋自 2023 年 12 月 6 日起出任东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理。另据天眼查信息，今年 4 月 1 日起，东风日产乘用车公司总经理为关口勋。周锋与关口勋这对中日组合，搭档至今已超过半年，除了祭出一系列降价政策外，暂未见到太多抢眼的动作。或许，周锋应该向广汽本田、上汽大众等友商学习，积极向外资合作方提要求、加技术。以同为日系的广汽本田为例，其就敢于在招牌车型雅阁的换代上，放弃本田引以为傲的 HEV 油混车型，主推插电式混动 PHEV 车型。至于上汽大众，在前任上汽大众汽车有限公司总经理、现任上汽集团总裁贾健旭的主导下，大疆智驾、华为智能座舱等新技术，已经量产搭载在新车上，一定程度上弥补了产品在智能化方面与中国品牌竞品的差距。从周锋的履历来看，技术研发和规划是其强项，更应该能看出中国市场与日产规划的矛盾所在。据今年一季度日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚发布的 "The Arc 日产电弧计划 "，在中国市场，日产计划到 2026 财年推出 8 款新能源汽车。而在智能化、电动化方面，日产汽车计划推出下一代 ProPILOT 超智驾技术、增强型 NCM 锂离子电池、LFP 电池和全固态电池等。从字里行间可以看出，日产对自身的技术实力相当自信。但国内车市日新月异，新车研发周期已经从 50 个月卷到 36 个月再卷到 18 个月，日产的 2026 蓝图是否匹配中国速度，需要打一个大大的问号。在这方面，大众、丰田等友商的决策，是拥抱国内智能电动化技术供应商，例如华为、Momenta 等，以最快速度提升产品竞争力。时间不等人，东风日产要赶快行动了。本文来自微信公众号 " 源媒汇 "，作者：潘卓伦，编辑：苏淮，36 氪经授权发布。

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编辑:吕德榜

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　　在李实看来，短期内的各类促进就业政策可以一定程度上缓解青年就业压力。但这类政策只能改善劳动力市场的短期需求，对于周期性失业等中长期问题，关键还是要靠促进经济增长。。

　　2023年1月，在上海市十六届人大一次会议第四次全体会议上，郭芳当选副市长，负责民政、人力资源和社会保障、农业农村、退役军人事务、合作交流、区政、行政学院、人民武装等工作。

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　　郑智的恩师朱广沪曾经表示，他正是看中了郑智的足球智商、大局观和独立思考的能力，才通过改变位置解放了郑智的天赋，而郑智也确实用表现回报了朱广沪的信任。

　　关于乌克兰危机。中国的立场十分明确，也一以贯之，那就是习近平主席提出的“四个应该”，“四个共同”和“三点思考”。这些是中方在处理乌克兰危机问题上的基本遵循，核心思想就是劝和促谈、政治解决。中方支持一切有利于停火止战和劝和促谈的努力，将继续秉持客观公正立场，以自己的方式劝和促谈，不会做拉偏架、火上浇油的事情，更不会趁机谋利。任何国家都不能强迫中方选边站队，更不得歪曲抹黑中方立场，对中国企业和个人的非法单边制裁也要停止。如果真要中方选边，中方选择和平、劝和促谈、政治解决一边。一些国家要求中国不要向俄罗斯提供武器，到底是谁在向冲突方提供武器，全世界看得清清楚楚，我们敦促有关国家停止拱火浇油，停止抹黑诬蔑中国。

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　　今年，北京市进一步规范高考成绩发布和相关宣传工作，严禁媒体、培训机构、中学、个人通过线上线下等方式，炒作“高考状元”“高考升学率”“高分考生”“上线率”等信息。今年继续采取暂不公布排名前20名考生成绩的做法。此举不影响其志愿填报和录取。相关考生进行成绩查询时，将提示“祝贺你高考取得全市前20名的优异成绩！”。

　　23岁的杜伟林也有自己做生意的想法。他告诉《财经》记者，相比于考公考编，其实自己创业做生意的念头更加强烈，如果接下来考事业编失败，自己会考虑做一些生意。

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　　每个父母都希望自己的孩子能够接受更好的教育，有一个更光明的未来，到高考录取的重要关头，不免“病急乱投医”。不法分子往往利用考生家长的急切心理来攫取不正当利益。本案中，法院以刑事处罚的严厉方式，对以“预留名额”“计划内预留名额”“托关系”等多种托词对考生和家长诈骗的行为进行惩戒，并责令退赔被害人损失，展现了人民法院打击违法犯罪、为大局服务、为人民司法的形象。

　　纵观近年来利用高考进行诈骗的案件，犯罪分子的诈骗手段不断翻新、层出不穷，有的虚构有“内部名额”等特殊录取渠道，谎称低分也可上名校；有的伪造国外高校的招录计划，承诺出国入学全解决；有的散布支付费用可以提前查询和调高考试分数；有的甚至通过租赁房屋、聘请师资、安排军训等方式，欺骗学生和家长已经实际入学。犯罪分子的最终目的就是利用考生和家长信息不对称以及焦急、侥幸的心理，大肆骗取钱财。

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　　一直以来，从学校到工作岗位的无缝连接是大多数毕业生的追求，但当前越来越多的年轻人告别传统的“毕业就工作”模式，选择“慢就业”。

　　朱凤莲称，当前，“台独”分裂势力不断谋“独”挑衅，外部势力加紧“以台制华”，严重损害中华民族根本利益和两岸同胞切身利益，严重危害台海和平稳定，严重冲击和平统一的前景。我们为捍卫国家主权和领土完整所采取的一切必要行动，针对的是“台独”分裂活动和外部势力干涉，绝非针对台湾同胞。同时，广大台湾同胞应进一步认识到“台独”挑衅对两岸关系和平发展与台海和平稳定带来的严重危害，认清利和害、明辨是与非，站在历史正确的一边，与我们一道坚决反对“台独”分裂和外部势力干涉，共同维护两岸关系和平发展。

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　　在郑智看来，一旦离开，就再也没有机会继续了，球员生涯最多二十几年，能够走到金字塔尖都不容易，所以希望大家停留的时间能尽量地长一些。

　　不过，印度政府前首席经济顾问、布朗大学高级研究员阿文德·萨勃拉曼尼安（Arvind Subramanian）去年在《外交》杂志上发表文章《为何印度不能取代中国》指出：如果印度不解决“投资风险过大、政策内向性过强、宏观经济失衡过大”这三大障碍，或将错失跨国企业的投资以及承接产业转移的机会。

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　　2010年，广州恒大足球俱乐部召开发布会，宣布国足队长郑智加盟广州恒大队，那时郑智已经30岁了，而广州恒大俱乐部只是一支刚刚重组成立的中甲球队，没人对郑智的职业生涯抱有更多的期待。

　　二、对鲁宁处以禁赛8年的处罚，直至2030年12月6日。禁赛期内禁止其以任何形式、任何身份参与中国大陆境内所有台球赛事与活动。

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　　通过PMP政策吸引外资在本国建厂后，印度又推出了生产挂钩激励计划（PLI）。该计划打算用19.7万亿卢比（约合260亿美元）支持14个关键行业的生产，包括半导体、光伏、电子设备、制药、医疗器械，汽车等，其中大部分产业高度依赖中国制造。

　　据印度中国商会和印度中资手机企业协会数据显示，截至2021年，中国手机企业在印度工厂已经超过200家，贸易公司500多家，投资额达到30多亿美元，提供就业岗位超过50万个。

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　　马上就要毕业的张雨蒙还在投简历。张雨蒙告诉《财经》记者，2020年本科毕业时她已经拿到了一家中国500强民企的offer，但她并没有去而是选择在中部一所高校继续读研，但没想到三年后已经是研究生学历的她却还没有找到工作。

　　“人生没有那么多的假设，更没有如果，谁也不知道重来一次会怎样，但我知道那年我们要是能再进一步，真的距离世界杯很近了。”郑智曾这样说。

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　　听证会参加人在听取定价方案等陈述后，围绕优化调整道路停车位机动车停放服务收费标准的必要性、可行性、合理性进行询问，对区域类别、收费时间、免费停车时间、收费标准、计费规则、最高限价等问题各抒己见，同时对合理规划道路机动车停车位、加强道路机动车停车位收费监管、提升停车收费服务水平等方面提出建设性的意见。

　　小米集团当晚迅速做出回应，发布声明称：“小米印度所支付的这些专利使用费是用于我们印度版本产品的授权技术和IP，小米印度支付这样的特许权使用费是一种合法的商业安排。”