体育焦点-"18may19—XXXXXL"-“金九”车市增长18may19—XXXXXL4.5%，新能源渗透率连续3个月超50%

“金九”车市增长18may19—XXXXXL4.5%，新能源渗透率连续3个月超50%_ZAKER新闻

去年10月，王女士所在地的警方通过社交软件定位到了小杨的所在地，“但是后来儿子告诉我，他试图通过社交软件和警方沟通被公司发现了，当时他们立马把我儿子捆了起来，七八个人拿着电棍打他，导致他全身多处骨折，随后又被转卖到其他公司。”

24/10/12导语政策加码，新车扎堆，价格优惠，汽车市场似乎正快速回暖。作者丨康琴责编丨曹佳东编辑丨何增荣一直以来，" 金九银十 " 都是我国汽车市场的传统销售旺季，同时也标志着年底冲量阶段的开始，今年也不例外。与往年相比，今年 9 月的车市甚至更加 " 热闹 "。根据不完全统计，9 月至少有超过 50 款或全新或改款或年款的新车上市，从轿车到 SUV 到皮卡，从国产车到进口车，价格从几万到几十万，应有尽有。其中，" 扎堆 " 最厉害的是 9 月 20 日，这一天有 8 款新车上市，仅次于它的 9 月 10 日则有 6 款。与此同时，在国家以旧换新政策的加码之后，各地的落实细则陆续公布，极大地减缓了价格战引起的观望情绪，9 月汽车终端零售市场终于出现明显回暖。10 月 12 日乘联会的最新数据显示，9 月国产狭义乘用车零售销量为 210.9 万辆，超过 1 月的 203.5 万辆成为今年的最好成绩，同比也迎来今年 4 月之后的首次转正，增幅为 4.5%。这是我国汽车历史上 " 金九 " 销量第 4 次超过 200 万辆，前三次分别是 2016 年的 216.7 万辆、2017 年 219.5 万辆和 2023 年的 201.9 万辆，前两者是受到购置税优惠政策的影响，去年则是由于新一轮补贴地方补贴政策的推动。随着 9 月再次冲上 200 万辆，今年前三季度国产狭义乘用车零售市场的总销量已达到 1557.4 万辆，同比增长 2.2%。01 新能源零售销量创 112.3 万辆新高值得注意的是，虽然 9 月乘用车市场回暖，但常规燃油车零售仍大幅走跌，销量同比下跌 22% 至 99 万辆，整体市场能再次扭亏为盈主要是因为新能源细分市场的增长势头依旧十分强劲。的确，由于目前报废更新政策对购买新能源乘用车补贴 2 万元、购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车补贴 1.5 万元，前者能多获得 5,000 元的补贴，对于价格敏感用户非常具有吸引力，因此绝大部分报废更新的消费者都会选择购买新能源车。有调研显示，部分地区报废老旧车辆置换新车中的新能源车占比超 60%。这使得 9 月国产新能源零售继续稳定在百万辆以上，并再次刷新历史达到 112.3 万辆，同比增长 50.9%。得益于销量的大幅增长，9 月乘用车零售市场的新能源渗透率仍高达 53.3%，比去年同期的 36.9% 提升 16.4 个百分点。这是我国的新能源在国内零售市场中的渗透率连续第 3 个月超过 50%。具体来看，9 月新能源市场的表现会如此抢眼，是因为在政策补贴和车企优惠的双重作用下，不仅插混和增程式销量继续保持高速增长，同比增幅分别为 96.7% 和 89.1%，纯电市场的走势也明显上扬。9 月纯电零售销量同比增长 29.2% 至 64.4 万辆，取代去年 12 月的 59.8 万辆成为该细分领域有史以来的最高纪录。在 9 月的猛冲之后，今年前三季度国产新能源乘用车零售总销量已达到 713.2 万辆，比去年同期多近 200 万辆，在整体乘用车中的占比为 45.8%。其中，纯电、插混和增程式分别为 412.4 万辆、219.7 万辆和 81.1 万辆，在这三者增程式虽最小，但它的增长势头最为强劲，同比增长 109.8%。参照往年的走势，随着汽车市场进入年底冲量的关键期，接下来的四季度新能源销量还会继续攀升，那么今年该细分领域的全年销量大概率能达到 1000 万辆左右，在乘用车中的渗透率至少也将随之达到 47% 至 48%。2 今年自主零售份额或将突破 60%而由于在新能源市场中占据绝大多数份额，9 月自主阵营的销量也取得了不错的增长，市场占有率亦刷新历史纪录。乘联会数据显示，9 月自主品牌零售销量同比增长 25% 至 134 万辆，市场份额攀升至 63.5%，比去年同期增加 10.1 个百分点。连续 3 个月保持在 60% 的高位之后，今年前 9 个月自主阵营在零售市场的累计份额已经提升至 59.0%，由此可知今年全年其在国产狭义乘用车中的份额大概率会突破 60%。得益于比亚迪、奇瑞和吉利等头部车企在海外市场的不断扩张，9 月乘用车出口量（含整车和 CKD）刷新历史记录达到 43.5 万辆，随着南美等市场的恢复，自主品牌的贡献量亦创下 36.2 万辆的新高。再加上国内经销商积极为年底购车潮的到来增加库存，9 月国产狭义乘用车批发销量也冲高至 250.4 万辆，超过一年前的 245.3 万辆成为同期最高表现，其中自主品牌的份额更是进一步增加至 67.6%，再度刷新纪录。伴随着销量和份额的增加，自主车企，尤其是领军者们在销量榜单中的表现愈发出色。比如在 9 月的零售车企十强中，比亚迪以 38.7 万辆的历史最好表现，继续占据榜首之位，吉利汽车在国内的销量也增加至 16.3 万辆，奇瑞虽还是没能跻身三强，但 12.6 万辆却是其在国内的最高销量，比此前的新高——去年 12 月的 11.2 万辆直接增加 1.4 万辆。在批发榜单中，比亚迪更是首次跨过 40 万辆的门槛。这意味着，自 2023 年 10 月首次突破 30 万辆之后，在不到一年的时间里比亚迪汽车的单月销量就突飞猛进了 10 万辆，又向前迈进一大步，开创了新的历史。9 月比亚迪汽车旗下有 9 款车批发销量超过 2 万辆，由高到低依次分别是宋 6.2 万辆，海鸥和秦 L 均为 4.3 万辆、海豹 06 也有 4.2 万辆，秦 3.3 万辆，元 3.2 万辆，宋 L 和汉分别为 2.7 万辆和 2.5 万辆，海豚 2.0 万辆，仅这些车的销量之和就超过 30 万辆。在国内和海外市场的共同努力下，9 月奇瑞汽车也收获近年来的最好成绩 23.7 万辆，其中瑞虎 8 和瑞虎 7 分别售出 2.8 万辆和 2.3 万辆。吉利汽车虽没能如前两者那般再创佳绩，但也达到 20.2 万辆，而且在新能源市场有了巨大的进步。9 月吉利汽车的新能源批发销量增加至 9.1 万辆，以近 3,000 辆的优势首次超过特斯拉中国，成为新能源销量仅次于比亚迪的车企。至于合资阵营，尽管市场份额已不足 40%，但头部的一汽 - 大众、上汽大众和广汽丰田仍牢牢在十强中占据席位，特别是一汽 - 大众凭借着稳定的发挥，前三季度零售累计销量大致为 115.9 万辆，领先身后的长安汽车约 22.0 万辆，因此今年其依旧能摘得国内车企零售销量的季军头衔。康琴只想跨过山和大海THE END

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编辑:贾德善

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无疑，这代表了相当一部分体育界人士对于归化的态度。其核心观点在于：依靠走捷径，或许会获得短暂的“治标”成功（即获得巴黎奥运参赛资格），但作用和效果并不会长久，甚至会持续削弱解决问题，也就是“治本”的动力。。

在出发之前，警方还通过小杰提供的信息联系上了阿兵的房东杨姐。

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2022年8月7日，吉林电视台《守望都市》栏目曾报道过发生于该公寓处的另一起高空抛物事件。据报道，李女士在经过长春市红旗街万达广场2号门时，楼上突然掉落了一个大水桶，掉落的位置离她仅有不到一米的距离。

王卫东的家属称，术后医方要求患者继续做放化疗，但因省肿瘤医院床位紧缺，王卫东于2021年12月16日至2022年4月27日在云南省中医医院做了5次化疗和4次靶向治疗，经治疗后王卫东身体恢复较好，“可以每天骑自行车到菜市场买菜做饭”。

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经查，秦军丧失理想信念，背弃初心使命，对党不忠诚、不老实，串供堵口、伪造证据，对抗组织审查，大搞迷信活动；违反中央八项规定精神，违规收受礼金、消费卡，接受私营企业主安排的宴请、旅游；违反组织原则，瞒报房产，违规为他人谋取人事利益并收受财物；违反廉洁纪律，违规收受礼金，搞权色交易；违反生活纪律，道德败坏；纪法底线失守，以权谋私、权钱交易，利用职权为他人在工程承揽、项目拆迁等事项提供帮助，并非法收受巨额财物；利用职务上的便利，将个人费用在单位报销，侵吞公款；擅权妄为，违规决定在禁止开发建设的河道范围内实施违法项目，致使国家利益遭受特别重大损失。