zzj中国zzj哪吒汽车:这里的工厂静悄悄_ZAKER新zzj中国zzj闻
哪吒汽车:这里的工厂静悄悄_ZAKER新zzj中国zzj闻
过去一个多月以来,美国政府高级官员接连访华,为冰封的中美关系带来了“解冻”的契机。而这位半个世纪前曾推动中美关系“破冰”及建交的“老朋友”的到来,不仅受到了中国官方的高规格接待,也获得了民间的高度关注。
" 我都两个月没拿到工资了!"哪吒汽车桐乡工厂外,患有唇裂症的王师傅生怕别人听不清他的话,一边说,一边左手扶着笤帚,右手比了个 "2"。受访者供图:哪吒汽车桐乡工厂王师傅的老家在安徽,今年 3 月来的哪吒工厂,在这儿做保洁员。当《刻度》在工厂外的停车场遇到他时,他正在打扫停车场上的落叶。他告诉《刻度》,原先哪吒工厂给他开的工资是 2800 一个月。现在工厂没钱了,从 9 月开始,王师傅每个月被扣了 10 块钱,工资成了 2790。但就连这 2790,他也已有两个月没拿到了。受访者供图:哪吒汽车桐乡工厂的 " 缺件车 "之后,他又指了指工厂大门说:" 这里以前有 3000 多个人,现在走得就剩 1000 多个了。" 王师傅当然也想离开工厂、另谋出路,但他有他的顾虑:" 我又没找到别的活儿,要是直接不来干,又怕人家说我旷工、工时不够什么的,正好有理由不给钱了,所以我现在只能继续熬着 "。然而,就在差不多的时间段内,与桐乡相距千里的广州琶洲,哪吒汽车正在车展上通过限量赠送美式,向外界宣告自己 " 没事 "。广州车展哪吒汽车展台一边是桐乡工厂的保洁员被迫降薪后,仍被拖欠了两个工资,一边是 " 喝美式,我没事 ",两个如此割裂的事件在哪吒身上形成了诡异的统一。事实上,《刻度》通过与几位哪吒员工的交流发现,哪吒近来所发生的撤店、裁员、降薪、停工,其中的哪一件事都不是一句轻描淡写的 " 没事 " 所能揭过的。受访者供图:哪吒汽车桐乡工厂风雨飘摇的近况上周三晚上,哪吒直营店的销售李志接到人事打来的电话。" 他就告诉我明天可以不用去上班了,我们店都要关了,说完这话,电话立马挂了。"消息来得太突然,李志乍一听到还不敢相信是真的,直到其他同事说 " 也接到了同样的电话 ",李志才反应过来,自己真的在一夜之间失业了。顿时,他觉得桌上的晚饭难以下咽了。受访者供图:哪吒汽车上海总部当晚,李志又打电话问人事赔偿金怎么给,对方只回了句 " 不清楚 ",又把电话挂了。李志本打算在赔偿方案出来前,照常上班打卡,哪知道第二天早上发现,他们早就把考勤系统关闭了。许多天过去了,李志和同事们仍未收到有关裁员赔偿的任何通知," 自己主动去问,那就是‘不知道’,现在干脆不理我们了 "。据李志所知,不光他们门店,许多哪吒直营店近来都遇到同样的情况," 广州的、南京的、上海的,都有。比如广州,除了那两家直营店,另外 5 家全关了,哪怕销售业绩很靠前的店也被关了。"受访者供图:哪吒汽车上海总部除了门店端,上海、桐乡、桐城的办公室也在发生大规模的清洗。就在十几天前,上海总部的林海也接到了被裁的通知,但他并不感到意外或无措,反倒有几分如释重负之感。因为 " 不记得具体从什么时候起 ",林海所在的零部件部门的人就开始变少,原本 140 多个人,变成 100 多个,又变成 80 多个。这种变化让林海感到自己的头上悬了一把剑," 既怕裁到自己,又想着早点被裁也是早解脱,反正这部门挺混乱 "。所以当林海知道自己被 " 优化 " 后,他的第一反应是 " 这一天终于来了 "。受访者供图 : 哪吒汽车上海总部林海走完离职流程的时候,部门 " 还剩了不到 70 个人,相当于裁了一大半 ",他走了大概一周,就听还在职的同事说,零部件部门 " 现在只剩那几个总监了 ",这个部门已是名存实亡。零部件部门不是这波裁员下唯一的牺牲品," 智能研究院直接被一锅端了,上海总部这边的 D 栋办公楼几乎已经空了,连负责我们的保洁、物业都裁了一半多。"说完这些,林海又给《刻度》看了张照片,是他离开前拍下的、旁边已空了好几周的工位。受访者供图:哪吒汽车上海总部在这样的裁员力度下,最恐慌的是那些刚走出校门的应届生。刘芳是今年 7 月入职哪吒的应届生中的一个,他 " 入职培训完没多久,人力就离职了,到 10 月份自己也被裁了 "。刘芳再给以前接触过的公司投简历,对方的回复都是 " 哪怕只在哪吒呆了不到 3 个月,但只要签过劳动合同就只能走社招。"被 " 优化 " 对刘芳而言,不仅意味着失去收入,还意味着失去了一个落脚的地方。" 哪吒的宿舍不能住了,只能出去租房,但 9 月、10 月的工资只拿了一半,裁员赔偿不知道什么时候发 ",所以刚毕业没多少积蓄的他," 根本拿不出押一付三的钱 "。与大裁员相伴随的是大幅的降薪。此前有媒体报道哪吒的降薪情况为:" 年薪 100 万元以上的员工降薪 30%;年薪 50-100 万元的员工降薪 20%;年薪 30-50 万元的员工降薪 10%;年薪 30 万元以下的员工降薪 5%。" 但实际上,哪吒员工的降薪幅度远不止此。从 9 月份起,除了工厂一线工人的工资是全额发放的之外,其余大部分哪吒员工都只能拿到原先工资的 50%,10 月发的是降薪后工资的 50%。" 而且公司从 9 月开始就不给工资条、工资短信了,出差报销额度也没了,楼下的保安受我们连累,也降了三成的工资。" 凡此种种,都暴露了哪吒汽车的财务状况。除了内部员工,供应商是对哪吒汽车现金流最为敏感的群体,在对哪吒汽车失去信心后,一些被拖欠款项的供应商终于决定诉诸法律,比如埃夫特、东风延锋汽车,但还有更多的供应商是 " 沉默的大多数 "。比如《刻度》最近联系到的这家天汽模。这家公司 " 去年给哪吒提供了 22 套模具,到现在尾款还没收回来,毛估估一估,总有个一两百万吧。" 天汽模的员工赵阳说," 领导心里也很清楚,这笔钱估计是要不回来了,但要不要起诉还在考虑,因为最后大概率是赢了官司也要不回钱。"受访者供图:哪吒汽车桐乡工厂的 " 缺件车 "供应商对哪吒汽车的悲观情绪,通过停滞的产线传递到了工厂工人,哪吒工厂的人员正快速流失。在哪吒汽车桐乡工厂,有一个叫周峰的小时工,《刻度》遇到他的时候,他刚签完离职单。谈起哪吒工厂的近况时,他骂骂咧咧地表示:" 这个厂都要倒闭了,我‘爽’了两个月了,谁受得了。"就在两个月前,周峰和工厂的其他两三百个小时工," 一个月几乎每天都排得上班,一天工作 12 小时,平均一天挣个两三百 "。" 现在活儿少了,我们每周只能轮上一天班,一连两个月都是这样,我们又不像正式工有保底工资的,大家等不下去都走了。" 周峰向一个正拎着零食走出工厂的工人抬了抬下巴又说," 那些拎着东西出来的,都是辞职的,饭卡里的钱没花完又不给退,所以走之前买了一堆东西。"从哪吒汽车桐乡工厂离职的工人没有底薪的小时工 " 各自飞 " 了,有底薪的正式工,心也不在哪吒了。桐乡工厂的总装工郭天透露:" 我们正式工待岗一个多月了,好多人都在外头找日结。最近厂里突然让我们进厂培训、不许待岗了,估计就是怕我们穿着合众的工服在外头兼职,别人会以为合众要破产了。"撤店、裁员、欠薪、停工,通过这四个词足以透视哪吒汽车的近况。2022 年底的新势力销冠,何以在不到两年的时间陷入风雨飘摇的境地?是谁将哪吒推向了深渊?受访者供图:哪吒汽车桐乡工厂谁将哪吒推向深渊?在回答这个问题之前,先来看看另一家与哪吒起点差不多的车企——零跑,它 " 咸鱼翻身 " 的经历,生动地演绎了哪吒的另一种可能性。哪吒和零跑,都有个不大懂营销的创始人,都是凭小车起家,二者的开局极为相似,二者的分野始于去年。零跑在去年做了两个重要的决策:定价上学习比亚迪、产品定义上学习理想。" 半价理想 " 很快显现出了成效,零跑从低谷时月销不足五千,到如今月销 4 万。零跑和理想的成功经验证明了,中国消费者所青睐的,是 " 便宜大碗 ",换言之,是价格和空间、舒适性而言的性价比。若以这个为标尺去评价哪吒在 2022 和 2023 年推出的两款车,起售价接近 20 万的哪吒 S 和哪吒 GT,显然和性价比不沾边。受访者供图:哪吒汽车桐乡工厂产线对于一家没有上市,也没有自我造血能力的新势力来说,出牌的机会就那么几次。但哪吒不仅打错了 2 张牌,而且用内部员工的话来说," 在这两款卖不掉的产品上花了不少钱 ",以至当今年哪吒 L 姗姗来迟时,已没有多少资源的哪吒,手握一堆积压的订单,却只能望着产线兴叹。对此,哪吒的员工很是惋惜,他们私下里不止一次设想过,假如 2022 年后先推出的是哪吒 L,公司不可能走到今天。当然,就算没有性价比,如果企业有核心技术,那同样可以凭此撬动销量。比如问界,几乎靠着一己之力将智驾车型做成了一个品类。遗憾的是,无论在三电还是智能化领域,哪吒的技术都匹配不上它想要冲高的野心。而产品问题、技术问题只是冰山露出水面的一角,隐藏在水下的,是哪吒内部人的问题。受访者供图:哪吒汽车上海总部刚从哪吒离职的郭天透露,哪吒的不少研发工程师," 即使是刚来公司一年的,一个月到手工资也有三、四万 ",这样的薪资水平 " 虽然不是行业里最高的,但也不能说低,尤其是对哪吒这种不富裕的车企来说 "。而当《刻度》问起,不吝惜研发人员薪资的哪吒,何以没有过硬技术时,郭天思索片刻后表示:" 一只羊带领的狼群,注定会被一匹狼带领的羊群所打败。方总不能说没有技术和理想,只是哪吒的高层不知道该怎么努力。我们的努力更多地在用户不容易感知的地方,方向就不对。受访者供图:哪吒汽车上海总部再加上领导层对产品既要又要还要,所以一个车型能做十几种智能域控和座舱架构方案,资源就这样被浪费了。偏偏领导还不觉得,他认为研发软件花不了几个钱,硬件用的是别家都在用的,成本高不到哪去。"当管理层迷失了方向,再多的投入都成了南辕北辙,而找不到方向却又一意孤行的管理层,对企业而言则更是双重灾难。在哪吒汽车工作多年的王余,曾在去年对《刻度》讲过哪吒 GT 背后的故事:" 张勇想在上海车展发布哪吒 GT,周鸿祎是不赞成的,老周觉得应该把几个老款车型换代,抓紧上量,但张勇就是要上跑车。听说这和张勇的背景有关,他小时候是个苦孩子,喜欢跑车但买不起,所以对这个有一些执念。"王余的最后一句话为哪吒 GT 定了性:" 这车卖不好,是因为它根本不是为用户造的,是为老板造的。"受访者供图:哪吒汽车桐乡工厂哪吒高层的任性还体现在许多方面,除了前文所说的产品节奏问题,王余也对《刻度》提到过哪吒生产计划上的 BUG:" 客户想要的配置,领导就是不给优先生产,优先生产的是他认为能卖得好的配置,卖不出去了就把转化库存的压力给到销售。"也正因此,与哪吒汽车有着一年多业务接触的方强,在哪吒员工的身上感受到了 " 一种强烈的无力感 "," 很多事知道不对,但又没办法 "。哪吒汽车上海门店除此之外,哪吒内部林立的山头,也在加速消耗着这家车企本就不厚的血槽。在这方面,哪吒和曾经的小鹏十分相似。以销售渠道为例,在小鹏的渠道没有调整之前,小鹏内部有直营、授权两大体系,两套体系归属于不同负责人,因而当别家都在从友商或燃油车那里争取客户时,小鹏却在抢自家的客户。这荒诞的一幕同样在哪吒内部高频上演着。" 就拿哪吒 GT 来说,假如这家门店降价一万,附近别的门店就降价两万把客户抢过来。隶属于不同山头的门店竞争降价,GT 的价格体系就这样被搞崩盘了,现在全国普遍得降个四五万。"今年年初,高合暴雷事件被炒得沸沸扬扬时,张勇曾发微博声援丁磊,认为他即使失败也不失为一个值得尊重和敬佩的企业家,那么我们不妨把丁磊曾说过的一句话送给今天的哪吒汽车:" 你的危机肯定在破产之前就已经出现,所有的因素如果突然产生意外,那肯定是我们前面没做好。"好在哪吒尚未走到破产的地步,如果真的有机会重生,不知张勇和哪吒的一众管理层能否意识到,哪吒的积弊远不止在营销,流量也根本不是它的解药。END作者丨樊舒琪编辑丨吴雨晨koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:关玉和
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另一个难题来自物流。定西偏远,物流成本高,再加上西部电商发展整体滞后,导致分拨中心等基础设施容量和效率都受到限制。“西安、郑州的分拨中心比较大,一天几百个挂车都能中转过来,但西北这边,哪怕只有几十个挂车,人手设备也跟不上,货总得在那里压个四五天。”杨小强坦言。。
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不仅是云南这种西南边陲,出身江苏淮阴农村的大学生陈乐也被自己看到的乡村现实所困扰。“80后不愿种地,90后很多人都去了大城市,我们00后很多人会把小麦当成韭菜。现在从事农业的,大多都是五六十岁的老农人,甚至还有七八十岁的老人,农村根本看不见年轻人,更别提田里了。大部分老农人种地根本挣不到钱,有时候辛苦一年,连本都回不了。”
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发布会上通报,7月23日下午,该校女排2名教练和17名队员在体育馆内集训。14时56分,齐齐哈尔市消防救援支队接到体育馆屋顶坍塌报警,接警后救援队伍快速到达事故现场,已有4名队员自行脱险,其余15人被困。
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此外,合作的快递公司价格亦时常波动。“我们发货的网点,要是完不成他们的任务,运费就好商量,你说啥就是啥,他们一旦完成了任务,价格就高了。”张明霞告诉《中国新闻周刊》。
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要给西瓜授粉,陈乐才第一次知道,花朵还分为公花和母花。操作时,要把公花摘下来,把公花上的花粉一点一点涂在母花上。“母花的花蕊上都必须得涂到,这是非常精细的工作,必须得靠人力一朵一朵地涂过去。”陈乐告诉《中国新闻周刊》,授粉直接关系到西瓜的收成,为此,表哥不敢将工作交给雇来帮工的工人,也不肯让初来乍到的陈乐直接上手。
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7月20日,国家主席习近平在钓鱼台国宾馆5号楼会见了基辛格。他指出,基辛格博士刚刚度过百岁生日,他访问中国已经一百多次,这两个“一百”加在一起,使他这次访华具有特殊意义。“我们不会忘记老朋友,不会忘记你为推动中美关系发展、增进中美两国人民友谊作出的历史性贡献。”
5月10日至11日,王毅同美国总统国家安全事务助理沙利文在奥地利维也纳举行会晤。5月下旬,中国商务部长王文涛赴美出席亚太经合组织部长级会议,其间分别与美国商务部长雷蒙多和商务代表戴琪举行会谈。
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“做水果,不可控因素太多了。一批货拿回来,不一定全用得上,残次率也参差不齐。昨天的残次率只有5%,今天可能会达到10%。到了10%,今天收的货可能就不够发。”杨小强说。
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在救援的同时,我们组织专业力量,对事故原因进行了初步调查。经查,与体育馆毗邻的教学综合楼施工过程中,施工单位违规将保温建筑材料珍珠岩堆置体育馆屋顶。受降雨影响,珍珠岩浸水增重,导致屋顶荷载增大、引发坍塌。目前,公安机关已对教学综合楼施工单位相关责任人立案侦查,依法采取刑事强制措施。省政府已经成立联合调查组,将对该起事故进行全面深入调查。我们将配合调查组尽快查明原因,依法依规严肃追责问责,绝不姑息。
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6月5日,中国外交部副部长马朝旭、美大司司长杨涛分别同来访的美国国务院亚太事务助理国务卿康达、白宫国安会中国事务高级主任莎拉·贝兰举行了会见、会谈。
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7位市人大常委会组成人员和专门委员会委员分别就提升关键核心技术攻关组织动员能力、完善本市财政科研项目经费使用管理、提高科技成果转化效率、强化科技创新支撑产业发展、加强重大科技基础设施建设运行保障、金融支持科技创新等方面进行了询问。到会应询的市发展改革委、市经济信息化委、市教委、市科委、市财政局、市地方金融监管局、市国资委、上海科创办等14个部门负责同志,就相关问题一一作答。市政府领导作了回应发言。