今日热议-"㸒水多多dili"-特斯拉三季报利润超预期，单车销售成本降㸒水多多dili至历史最低水平

特斯拉三季报利润超预期，单车销售成本降㸒水多多dili至历史最低水平_ZAKER新闻

近日，

迎来第 700 万辆车下线后，特斯拉的财报也有了起色。北京时间 10 月 24 日，特斯拉发布 2024 年第三季度财报，第三季度实现营业收入 251.82 亿美元，同比增长 8%；净利润达 21.67 亿美元，同比增长 17%，环比增长 46.6%。在发布财报后次日，特斯拉美股股价大涨 21.92%。在经历一季度的营收利润双降，和二季度增收不增利之后，特斯拉三季度的利润重新回到增长区间，这与汽车业务基本盘的改善密不可分。今年前两个季度，特斯拉交付量连续出现同比下跌，利润也不断折损。三季度，这样的局面有所改善，特斯拉在全球范围内销售了 46.2 万辆车，同比增长 6.4%，环比增长 4.3%。在交付量增长的同时，特斯拉还指出，其单车销售成本已经降至历史最低水平，约为 3.51 万美元。特斯拉首席财务官 Vaibhav Taneja 解释称，这要得益于原材料成本、运费、关税和其他一次性费用降低以及公司降本增效举措的推行。利润回正还少不了碳积分的贡献。在二季度创纪录的达到了 8.9 亿美元后，第三季度特斯拉通过卖碳积分获得了 7.39 亿美元的收入，为历史第二高。销量增长，成本降低，再加上卖碳积分的收入，特斯拉三季度的毛利率达到了 19.8%，同比增长 1.95%，汽车业务毛利率升至 17.1%，多项指标都高于此前的市场预期。当然，毛利率重新回到正增长也离不开裁员的功劳，今年 4 月开始，特斯拉宣布全球裁员 10%，但最终裁员幅度在 15%-20% 之间，十数名高管在这次裁员风波中离职，包括能源和动力系统高级副总裁德鲁 · 巴格利诺、副总裁罗汉 · 帕特尔、负责超充的高级总监丽贝卡 · 蒂努奇等。公开信息显示，截至 2023 年底，特斯拉全球共有员工 14.05 万名员工。按此数字计算，此次裁员超过 2.1 万人。这也是特斯拉利润回到增长区间的重要原因之一。但裁员带来的成本减少显然是一次性收入，难以持续，特斯拉需要新车来开拓更多的市场。在业绩会上，特斯拉 CEO 马斯克也带来了更多的新车消息。" 特斯拉计划在明年上半年推出更加实惠的车型。当特斯拉的廉价电动汽车车型面世时，单价将低于 3 万美元。特斯拉不会生产缺乏无人驾驶版本的廉价车，常规的 2.5 万美元电动汽车将没有竞争力。"除了廉价车型以外，36 氪此前了解到，model Y 焕新版以及为中国市场特供的六座版也将在明年上市。凭借这些新款车型，马斯克还在业绩会上给出了 2025 年的汽车销量增长区间：20%-30%。今年前三季度，特斯拉全球累计交付 129.3 万辆，四季度要交付超过 51 万辆才能达到去年的 180.56 万辆的水平。而 2025 年增长 20%-30% 的目标，如果以 180 万辆为基数的话，意味着特斯拉至少要交付 216 万辆新车，这是一个挑战性十足的数字。不过值得一提的是，Cybertruck 超预期完成目标。在第三季度，Cybertruck 已经成为仅次于 Model Y 和 Model 3 的美国第三大畅销的电动车型。Cybertruck 已经做到了毛利转正，提前达到了该公司在 2024 年底前实现该车型盈利的目标。未来随着交付持续上量，Cybertruck 也会为特斯拉贡献出不菲的销量和利润。关于之前简短的 Robotaxi 发布会，在本次业绩会上，马斯克也提及了更多的信息。他表示，特斯拉已经开发了一个拼车应用程序，预计明年将在得州和加州向公众推出出行服务。目前，特斯拉已经为湾区的员工提供了该服务。对于 Cybercab，马斯克一如既往的有信心，他表示，该车型将在 26 年实现量产。特斯拉的目标是每年至少生产 200 万辆 Cybercab，最终可能达到年产 400 万辆。在算力数据上，三季报显示，目前，特斯拉的算力约为等效 6.75 万张英伟达 H100 芯片（67.5 EFLOPS 算力），到 10 月底预计会再增加 2.1 万张 H100，总算力将达到 88.5EFLOPS。此外，第三季度，特斯拉自由现金流为 27 亿美元，现金和投资环比增加了 29 亿美元，至 336 亿美元。据业绩会披露，特斯拉在第三季度将人工智能训练计算能力增加了 75% 以上。截至第三季度，特斯拉 FSD 完全自动驾驶能力（驾驶员监管版）累计行驶里程已经超过 20 亿英里，其中超过 50% 是在 V12 版本上实现。马斯克还宣布，FSD V13 版本即将发布，与 V12.5 版本相比，预计干预间隔里程数会提高 5-6 倍。目前内部的预期是，到明年二季度，特斯拉 FSD 的干预间隔里程比人类更长。特斯拉也用数据证明了自动驾驶的安全性，其发布了第三季度车辆安全报告，报告显示，在使用 Autopilot 的情况下，平均行驶 700 万英里才发生一起车祸。马斯克说，" 我们目前的安全性比美国平均水平高了 10 倍。"

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编辑:彭万里

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虽然成本持续松动，但甲醇价格亦同步下滑，部分企业成本压力仍然存在，短期挺价销售意向较前期增强，甲醇作为期货产品，期现结合较为紧密，近日期货价格略有反弹对市场心态存在支撑，不排除局部下跌较快区域有窄幅修复可能。然而短期内供应预期增加，而需求端表现令市场参与者缺乏信心，随着气温不断升高，出于安全生产考虑，本周出货一般的生产企业或仍有排库需求，同时部分沿海重要外采甲醇制烯烃装置计划停车检修消息仍在影响业者心态，需求端放量始终有限，空方心态暂时占据上风。综上所述，卓创资讯预计国内甲醇市场止跌反弹压力犹存，仍等待需求端持续聚力支撑。。