科技动态-"秘密教学10话我需要灭火"-中国自动驾驶公司争秘密教学10话我需要灭火抢全球Robotaxi第一股_ZAKER新闻

秘密教学10话我需要灭火中国自动驾驶公司争秘密教学10话我需要灭火抢全球Robotaxi第一股_ZAKER新闻

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中国自动驾驶公司争秘密教学10话我需要灭火抢全球Robotaxi第一股_ZAKER新闻

中国—东盟博览会秘书处秘书长韦朝晖介绍,东博会秉承促进中国—东盟自贸区建设宗旨,着力提升经贸促进功能,推动中国—东盟自贸区1.0版升级到2.0版,并向3.0版迈进。

全球 Robotaxi 第一股可能就要在中国自动驾驶技术公司中诞生。10 月,文远知行、小马智行冲击美股 IPO 都有了进一步消息。小马智行向美国证券交易委员会(SEC)递交上市申请,就在今年 4 月,小马智行获得中国证监会境外上市备案,拟发行不超过 9814.95 万股普通股。文远知行则比小马智行更早一步,去年 8 月,今年 10 月,证监会先后两次发布关于文远知行公司境外发行上市的备案通知书,这意味着文远知行距离上市只差临门一脚。全球 Robotaxi 第一股很可能在小马智行和文远知行中产生。在经历了两年的资本寒冬后,自动驾驶这个研发周期长,烧钱快的行业,似乎终于迎来转机。中国自动驾驶公司密集启动上市在行业内人士来看,去年文远知行向美国证监会提交申请,与政策层面加大推动自动驾驶商业化示范运营力度不无关系。去年 8 月,证监会曾发布过一次关于文远知行境外发行上市的备案通知书,今年 10 月,证监会再次发布关于文远知行公司境外发行上市的备案通知书。经过一年多时间重新发布备案通知书,意味着文远知行距离美股上市已经不远。小马智行则以 "PONY" 为股票代码计划在纳斯达克上市。2024 年,中国自动驾驶技术公司们都在积极推动上市流程。今年 6 月,Momenta 也获得美股上市备案;毫末智行计划赴港 IPO,预计在 2025 年;纵目科技则从 A 股转战港股。其中,作为国内具有代表性的三家明星自动驾驶创业公司,小马智行、文远知行、Momenta 都选择了美股。挺过资本寒冬后,自动驾驶在政策层面迎来一波助推,其中萝卜快跑在武汉运营的出圈效应,其实也来源于此。图源:小马智行 L4 烧的钱,要靠其他业务来弥补虽然中国自动驾驶公司们都在争抢全球 Robotaxi 第一股,但是,从他们的招股书信息中不难看出,Robotaxi 这项业务一直在亏钱。小马智行的招股书显示,目前其核心赚钱业务是自动驾驶卡车业务,今年上半年,占其总收入的 73%,而在 2022、2023 年,小马智行则主要靠技术授权与应用服务收入赚钱。图源:小马智行而文远知行的营收则主要依赖于大客户,文远知行与多家主机厂和一级供应商达成战略合作伙伴关系,其中包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、广汽集团、博世等,营收则主要来自于销售 L4 自动驾驶汽车及相关传感器套件。今年上半年,前两大客户占文远知行总营收的 52.4%。2022 年和 2023 年,五家最大客户分别占各自年度总营收的 72% 和 77.5%。2021 年,六家最大客户占同年总营收的 89.8%。文远知行与宇通合作打造的无人驾驶环卫车 图源:文远知行Momenta 则与通用、上汽、比亚迪等车企有合作关系,为其提供 L2 技术方案,截至 2023 年底,Momenta 已经拿到了 10 家量产定点项目,覆盖 30 种车型,号称结合量产自动驾驶 Mpilot 与完全无人驾驶 MSD 的 " 两条腿 " 产品战略。在 Robotaxi 没有迎来全面商业化之前,都在依靠不同的业务实现造血,然而,相比于研发投入,自动驾驶技术公司们仍然入不敷出。文远知行招股书显示,其自 2021 年到 2024 年上半年,三年半累计研发支出达到 27.78 亿元,小马智行 2022 年 -2024 年上半年的累计研发投入则为 3.387 亿美元,超过 24 亿元人民币。由此不难看出,中国自动驾驶技术公司对于 IPO 的迫切性。在资本与政策裹挟中前行数据显示,2021 年国内自动驾驶行业融资活跃,共有 144 起投融资事件,融资规模达 932   亿元;到了 2022   年,投自动驾驶领域的融资事件约为 128   起,融资规模更是大幅缩减至 2021 年的四分之一,约为   240 亿元;2023 年情况更不乐观。从小马智行与文远知行的历年融资来看,也印证了这一点。2017 年得到首轮融资以来,小马智行的最大一笔融资在 2020 年的 C 轮融资,金额为 5.45 亿美元,而从 2021 年到 2023 年,小马智行的累计融资金额都没有超过 2020 年的 C 轮融资金额。文远知行最大的一笔融资则是在 2021 年,Momenta 从 2021 年 C + 轮融资之后,至 2024 年之前再无融资进账。资本市场对于自动驾驶领域趋于谨慎,其原因并不难理解。自动驾驶技术公司们在历经六七年的发展后,其商业前景仍然不够清晰。而相比于同时期起步的造车公司们,自动驾驶的盈利前景更为渺茫。自动驾驶的商业化,除了考验技术研发能力,也与政策有着更深的绑定。去年,国家先后发布多项政策,涉及智能网联汽车准入与试点运营,为 Robotaxi 的商业化运营带来了一些好消息:去年 11 月,工业和信息化部等四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,旨在促进智能网联汽车产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化,加速智能网联汽车产业化进程,推动智能网联汽车产业高质量发展;12 月,交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》,指导自动驾驶汽车常态化运营服务的新发展阶段;今年 1 月,工业和信息化部等五部门发布《关于开展智能网联汽车 " 车路云一体化 " 应用试点工作的通知》,从城市端加快推动高级别自动驾驶无人化、商业化、规模化应用。这为中国自动驾驶技术公司们创造了更大的商业化运营环境。今年萝卜快跑在武汉的大规模商业化试运营,对于 Robotaxi 来说是一个标志性事件。这次单一城市的规模化投入,让 Robotaxi 从此前的单一城市示范区进入开始进入到大众视野。然而与此同时,Robotaxi 也带来了技术是否会取代人力、在复杂交通场景下的管理能力等社会讨论度较高的问题。也因此,Robotaxi 并没有因此从武汉迅速扩散至全国,实现快速的商业化运营。对于当下的自动驾驶技术公司们,现阶段仍然寄希望于通过单一城市的规模化,首先覆盖运营成本,进而覆盖研发投入,一步一步过渡到盈利阶段。图源:网络当特斯拉拿出定价 3 万美元的 Robotaxi 并描绘美好的出行前景时,也只有自动驾驶技术公司们知道,走到这一步究竟有多难。与之相比,曾经的自动驾驶第一股图森未来,2021 年在美国上市,并于今年退市的经历却如此鲜活,也更加真实。图森未来市值最高峰时一度超过百亿美元,但之后经历了股价跳水、高管夺权、裁员重组等负面消息。即便顺利实现上市,自动驾驶技术公司们自己也意识到,后面很可能是更加艰巨的挑战。

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编辑:郝爱民

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——2021年4月30日,习近平在十九届中央政治局第二十九次集体学习时的讲话。

“敌人攻城了,拿上宝剑……”一边说着,一边模仿起守城的将士。这是一位导游在西安城墙上讲解的场景。这段视频被发布到社交平台后,获得众多网友点赞。这位“网红”导游名叫杨建,今年70岁。他对历史、地理类知识有着浓厚的兴趣,尤其对古迹文物情有独钟,在1999年、2006年分别考取了全国初级和中级导游资格证,2012年,获得高级导游资格证,2013年,杨建成为一名全职导游。他的讲解生动亲切,知识点密集,总能让听众游有所获。一名听过他讲解的游客这样评价:“从杨建爷爷的讲解中,我能感受到他是真心热爱西安这座城市,也佩服他活到老、学到老的精神。”

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郭锐介绍,依托“铁路快通”模式,班列抵达车站1个小时左右就可放行,节省通关时间24小时以上,平均每个货柜可节约费用200元,进一步压缩了中欧(亚)班列的申报成本,实现班列在口岸的高效通行。

8月28日,中国队球员李凯尔(右)在比赛中投篮。新华社记者孟永民摄

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打通部门间数据壁垒,不仅能够实现“一件事联办”,同时也给企业经办人带去了“无感化”办事体验。如,以往企业经办人为员工办理退休手续需先去社保部门办完手续后,再到医保部门办理医保的相关手续。现如今,在社保局办完退休相应手续时,平台同步完成医保退休手续。企业免去两头跑,在“无感”中完成了医保手续办理。

业绩报告显示,上半年合生创展实现营业收入约150.8亿港元,同比上升14.5%;权益持有人应占溢利为39.03亿港元;毛利润为53.77亿港元,同比上升75%;毛利率为36%。

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严格落实领导带班和值班值守制度,在台风期间安排员工在单位24小时值班,保应急处置快速有效。各单位负责人及值班人员确保手机24小时开机,通讯畅通,如发生紧急事故,严格落实突发事件报告制度,确保在台风期间能有效应对各类突发情况。同时,密切关注各地人民政府通知要求,及时恢复营业办公。

——2021年4月30日,习近平在十九届中央政治局第二十九次集体学习时的讲话

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作为雀巢集团在大中华大区聘任的首位本土CEO,张西强经历过挑战也有过困惑,但他坚信建设本土化管理团队的重要性。“国际品牌、中国运作”8个字是他的管理要义,做好员工与集团之间的桥梁,也是他对自己的定位。据悉,雀巢大中华大区每年都选派大量青年人才去瑞士总部学习交流,同步展现中国消费市场的概况与活力。

在中欧班列(武汉)的拉动下,深居内陆的湖北正不断夯实连接全国、通达世界的“大动脉”。如今,中欧班列(武汉)实现了向东出海,向西经中亚入欧,向南至东盟,向北至俄罗斯的“四向齐发”新局面。向东,依托湖北港口集团资源整合优势,连接“一带一路”与长江经济带;向西,对接新亚欧大陆桥,以铁路为载体连接武汉与欧洲、中亚;向南,抢抓国家高质量实施RCEP机遇,为外贸企业进入东南亚市场开辟新的物流通道;向北,对接中蒙俄经济走廊,辐射蒙古国、俄罗斯等沿线国家。

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要保持加强生态文明建设的战略定力。保护生态环境和发展经济从根本上讲是有机统一、相辅相成的。不能因为经济发展遇到一点困难,就开始动铺摊子上项目、以牺牲环境换取经济增长的念头,甚至想方设法突破生态保护红线。在我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段过程中,污染防治和环境治理是需要跨越的一道重要关口。我们必须咬紧牙关,爬过这个坡,迈过这道坎。要保持加强生态环境保护建设的定力,不动摇、不松劲、不开口子。

德国工商大会国际经济政策和外贸法专家梅拉妮・福格尔巴赫日前表示,美国限制对华投资的举措引发德国企业关注,所谓的“境外投资筛选”有可能造成过度监管。

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大道如砥,行者无疆。中欧班列(合肥)整装待发,驶向新的征途。“一带一路”美美与共的道路,越走越宽阔,越来越精彩。

“我特别喜欢这里的人文底蕴和历史文化,滕王阁和万寿宫特别有历史氛围”。28日,来自香港中文大学的梁咏荍说,她是第一次来南昌,希望以后能更多地了解江西的人文历史。

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王立朝对北京中拉文化交流中心的基本情况和创立愿景进行了介绍。他表示,作为一家致力于推动中拉民间友好交往的民间机构,北京中拉文化交流中心有志于推动中拉双方在教育、商业和文化艺术等领域的交流合作。希望通过签署战略合作协议,进一步密切北京中拉文化交流中心与巴西侨界的交往和联系,并与巴西文协共同发挥好平台优势,为推动中巴、中拉民间友谊的长久发展作出更多贡献。

据俄国防部消息,当地时间30日凌晨,另有7架无人机分别在布良斯克州、卡卢加州、奥廖尔州和梁赞州被俄防空系统摧毁。

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受今年第9号台风“苏拉”影响,预计8月31日至9月2日,江南南部、华南东部北部和海南等地将有一次强降雨过程。受其影响,珠江流域片北江、东江、韩江,长江流域赣江、湘江,太湖流域片九龙江、闽江等河流将出现涨水过程,部分江河干支流可能发生超警以上洪水。

今年以来,民间投资结构持续优化,一些领域民间投资显现了不少亮点。国家发改委数据显示,今年上半年,除房地产开发以外的民间投资同比增长9.4%,增速比全部投资高5.6个百分点;制造业民间投资增长8.4%,比制造业整体投资高出2.4个百分点;基础设施民间投资增长15.6%,比基础设施整体投资高出8.4个百分点。

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项目建成后,邀请代表和选民参与项目竣工验收,让群众打分点评项目效果,把群众盼的和政府干的紧紧联系在一起,确保民生“微实事”办到群众“心坎上”。

当地组委会志愿者协调员塔尼亚・阿迪蒂奥告诉记者,整个赛事期间,每天都有近300名印尼志愿者到岗保障。阿迪蒂奥说:“有些志愿者可能很少接触篮球,但来到这里后,他们开始更多地谈论这项运动。”

发布于:安顺开发区